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"Gazelle" Suivant, métal van: caractéristiques et photo

Parmi les véhicules légers commerciaux dans un créneau particulier placé fourgons métalliques. Cette classe de voitures en fonction de l'équipement utilisé pour le transport de marchandises et de transporter des passagers. En outre, la variante en utilisant la machine dans la version cargo-passagers.

Des informations intéressantes sur légers vans tous les métaux

Dans les environnements urbains très fréquentés où la circulation des camions krupnotonnazhnikov-fumeurs, la présence du segment des machines, à savoir une série de voitures « Gazelle » Page suivante (van métallique) aide très au sérieux les entreprises dans l'organisation de la livraison des biens et des marchandises.

Dans cet article, nous allons dire sur tous les aspects de la voiture « Gazel » Suivant. All-métal photo wagon est une gracieuseté de votre attention dans l'article a beaucoup de choses intéressantes à ce sujet chaque automobiliste sera utile de savoir.

Les principaux types de fourgons métalliques

Il est généralement le segment des machines divisé en camionnettes et fourgons spéciaux. Les machines utilisées pour la fourniture d'une variété de produits, en l'absence d'exigences pour assurer des conditions spécifiques au moment de la livraison, les fourgons polyvalents. Ces machines sont capables de protéger les objets transportés des dommages mécaniques et de mauvaises conditions météorologiques. Variantes disponibles avec un auvent de celui-ci ou une camionnette en métal, par exemple, « Gazelle » Next (boîte métal).

fourgons spéciaux sont toujours fournis avec des équipements supplémentaires, il gèle souvent, avec le système d'automatisation. Il assure la sécurité des denrées périssables pendant le transport. Nomination des wagons spéciaux peuvent être très différentes: du transport de meubles aux produits de transport.

Les camionnettes de constructeur automobile

Dans la fabrication mondiale de l'ingénierie automobile vans tous les métaux suivants: entreprises "Fiat", "Volkswagen", "Ford", "Peugeot", "Iveco", "Sewell" – tous les fabricants étrangers. Et des constructeurs automobiles russes devraient être mis en évidence: VAZ, UAZ, MAZ, GAZ (par exemple, "Gazelle" Next – van métallique). Une évaluation plus détaillée serait souhaitable de donner au représentant des fabricants russes.

les voitures de la série suivante « Gazelle » – la prochaine rapprochement des producteurs russes aux voitures dans ce segment de la production étrangère. Les véhicules de cette formation a été libéré du convoyeur de l'usine: la qualité cabine sans ICE et un prix qui vous permet de rivaliser avec les voitures fabriquées à l'étranger.

Diriger une conversation sur camions tout métal, dont les prix sont de l'ordre de 1 à 2.000.000 (et parfois il y a plus cher) voiture, ce qui représente le constructeur russe, le coût d'acquisition attrayante distingué. Par exemple, la « Gazelle » Next (van métallique) la disponibilité de l' écart technique avec des marques internationales favorablement adaptées aux conditions à compensation d'exploitation locales, le coût réel de l' entretien et de la réparation et le rapport qualité-prix attractif.

Quelques faits de l'histoire de la voiture

« Gazelle » Next – van qui appartient à la famille des véhicules utilitaires légers domestiques. machine standard produit Gorky usine automobile depuis 2013. Par rapport à une « Gazel-Business », la voiture est équipée confortable et plus sûre cabine, suspension avant indépendante et crémaillère hydraulique et mécanisme de direction à crémaillère.

A la production flexible du constructeur automobile: acheté une ligne de production robotisée pour les cabines. Il en fait, la cabine sans installation supplémentaire est fait pour différentes catégories de véhicules. En outre, l'usine dispose d'équipements modernes pour les travaux de peinture, y compris l'amorçage introduit cataphorèse, dans lequel la cabine ou le corps est complètement immergé successivement dans plusieurs bains, et l'application du sol est due à la électrophorétique.

Particularités de la machine

« Maladie » éternelle des voitures de cette marque – Pare-chocs rouillés – guéries par application dans la construction « Gazelle » Next (van) parties appelées en plastique. Également reçu une solution plastique et une partie importante comme un « fronton », qui porte le radiateur, les phares et les pare-chocs. Cette solution nous a permis d'obtenir une construction en acier inoxydable facilement démontable. Et, si vous supprimez le « fronton », vous obtenez l'accès complet au compartiment moteur du véhicule spatial « Gazelle NEXT » (van). Bien que l'endroit sous le capot, et sans démontage assez, contrairement à l'arrangement plus dense des voitures étrangères dans cette classe.

Ce qui reste de l'ancien « Gazelle »

La nouvelle camionnette tout métal « Gazel » Ensuite, une photo qui est présentée dans cet article montre clairement que la gauche dans la « Gazelle » A côté du modèle précédent de la machine. Cependant, on peut supposer, de nouvelles plates-formes de chargement, aussi, parce que même dans la version de base de cette plate-forme, dotée de flancs d'acier à plus grande échelle par rapport à la précédente génération de machines.

La nouvelle camionnette tout métal « Gazel » Next a une structure de châssis de la précédente « Gazelle », mais il contient des différences significatives, comme plug-in éléments. Pour créer une base plus ils sont en métal plus épais, évitant ainsi le pliage pendant le rechargement régulier (et il est assez fréquent pour fonctionner dans le contexte russe). Également changé le câblage du dispositif, flexible de frein, qui est emprunté à des fabricants étrangers et est moins sensible à la corrosion.

Machine de fond conducteur expérimenté trouve aussi beaucoup de choses intéressantes:

  • mise à jour de la suspension avant indépendante,
  • système de freinage plus efficace avec une ressource de trente à quarante mille kilomètres.

Vu de la suspension arrière aucun changement – il est resté de la « Gazelle » précédente, bien qu'il ait été mis à jour en installant en place des douilles, des charnières pour le montage amortisseur et la présence d'inserts en aluminium entre les ressorts et podressornikami.

Temps de fonctionnement de la machine avant le premier entretien est de 20 mille. Km, la garantie du fabricant est de cent cinquante mille kilomètres ou trois années d'exploitation.

désirs des consommateurs

L'excédent de la capacité de régulation et la vitesse recommandée, qui sont caractéristiques de la plupart des pilotes « Gazelle » se reflètent dans les lettres, les appels des consommateurs qui entrent dans le soutien de l'usine automobile. planifier des kits pour augmenter la puissance du moteur à combustion interne (pour Next moteur diesel Cummins volume réglé de 2,8 litres et un indicateurs de puissance de 120 chevaux-vapeur), qui, en principe, pas nécessaire, étant donné que le moteur à combustion interne a une poussée d'accélérer en toute confiance la voiture, et sur la réserve de couple permet faire une « Gazelle » dynamique chargée.

Le prix et la qualité

« Gazelle NEXT » – le wagon, dont la valeur est d'environ 1,3 millions de roubles, facilement rivaliser avec le wagon, « Ford Transit », qui coûte presque deux fois plus – environ deux millions de roubles. Vans « Volkswagen » et « Mercedes » sont également dans la fourchette de prix d'environ deux millions de roubles, et le « Reno » et « Peugeot » coûtent un peu moins – environ 1,8 millions de roubles.

Lors du vote de chances rouble de popularité de nouvelles voitures « Gazelle NEXT » (van) comme le fourgon à faible tonnage très bon. Il reste à espérer que l'industrie automobile russe se concentrera sur l'amélioration de la qualité et la fiabilité des machines sans une augmentation substantielle des prix, tout en profitant du meilleur des collègues étrangers: la fiabilité, le confort, le service disponible tout au long de la durée de fonctionnement.