Loader "Amkodor 342B": photos et spécifications techniques

De nombreuses opérations de main-d'œuvre nécessitent l'utilisation obligatoire des puissants, mobile, relativement simple à faire fonctionner l'équipement, qui dans ce cas doit avoir plus maintenabilité, durabilité et points communs. Une telle machine, dotée de toutes les caractéristiques ci-dessus, un chargeur « Amkodor 342B ». Toutes ses caractéristiques de conception et les caractéristiques, nous allons parler en détail dans cet article.

rendez-vous

« Amkodor 342B » sert à fournir un niveau de mécanisation adéquat pendant le chargement, le déchargement, sont associés au mouvement de la masse et des matériaux granulaires. En outre, la voiture est utilisée pour le transport, le creusement sans effectuer le relâchement préliminaire de la surface sous – jacente. De plus, le camion est utilisé pour la construction de routes, lors de l'installation ou le gréement.

exploitation

« Amkodor 342B » est utilisé dans le secteur industriel, et la construction et même dans l'agriculture. Autorisés à utiliser la machine dans des climats tempérés dont la température ambiante est comprise dans l'intervalle de -20 à 40 degrés Celsius.

paramètres généraux

Chargeur frontal « Amkodor 342B » est doté de mesures de performance supérieures qui vous permettent d'effectuer une très grande quantité de travail dans un intervalle de temps relativement faible.

machines Index capacité de charge de 4 tonnes. Le volume du godet est à peu près deux et demi mètres cubes, et son bord présente une longueur de 2500 mm. Le chargeur peut soulever la cargaison pour une décharge ultérieure à une hauteur de 3100 mm. De même, lorsque godet déchargement effectue départ à une distance de 1100 mm. la charge de basculement de 80 kN. Pour mettre la machine nécessite un rayon de 6000 mm. force d'arrachement ne dépasse pas 120 kN.

opportunités

Compte tenu de la grande capacité de charge, « Amkodor 342B » est capable de se déplacer de grandes charges à la distance souhaitée. Il convient de noter un bord tranchant et assez longue du godet, qui permet au camion de traiter le sol problème – sol rocheux et d'argile. En outre, ces types de sols facilement la machine en place également ramasse parce que la force d'arrachement est suffisamment importante. En raison de la haute altitude du godet chargeur élévateur peut charger les remorques de haut avec côtés.

dimensions

Loader « Amkodor 342B », dont les caractéristiques techniques dont il est question dans cet article, a un espace relativement faible, en dépit de ses paramètres fonctionnels tout simplement remarquable.

• Longueur totale (couteaux comptés seau principal) – 7500 mm.
• Largeur de la machine – 2500 mm.
• La hauteur du bord inférieur de protection sur le toit de la cabine – 3450 mm.
• La hauteur de la partie inférieure de la bande de roulement à la gyrophare – 3500 mm.

Sur la base de ces données, il est possible de conclure sans ambiguïté que par rapport aux autres modèles similaires ayant des performances similaires, « Amkodor 342B » est très compact. Il est un avantage indiscutable que le chargeur peut facilement adapter même en très petit dans le garage de la taille ou la boxe.

poids de la machine industrielle commune est 11 500 kg – taux assez impressionnant, cependant, ce poids est tout à fait logique, comme le chargeur a haute performance et la conception spécifique.

Undercarriage

Comment maintenir toute autre technologie avant de commencer sa réparation ( « Amkodor 342B » échoue parfois), ses performances de conduite devrait être examinée en détail.

Le chargeur est équipé d'un changement manuel assez fiable. En même temps, son travail est doté de certaines caractéristiques. Par exemple, le mouvement vers l'avant peut être réalisé à quatre vitesses. La première machine de transfert se déplace vers l'avant à une vitesse de 6,6 km / h en second train d'engrenages – 12,2 kmh, le troisième – 22,6 kmh, sur la quatrième – 37 km / h.

De retour peut également avoir lieu sur la première et la deuxième vitesse:

• En première vitesse – 6,9 km / h.
• Dans la deuxième vitesse – 22,3 kmh.

La conception de la machine prévoit un différentiel à glissement limité. Il permet de se déplacer de manière transparente sur un terrain accidenté. La pratique a montré que même une saleté forte ne représente pas un obstacle sérieux pour ce camion.

Il est également un excellent secret de cross-machine est la bande de roulement agressive et très profonde, ce qui permet aux roues de s'engager facilement, même avec de la boue liquide.

transmission

Le chargeur est utilisé transmission hydromécanique. Ce qu'il ajuste le couple moteur automatiquement. des capteurs montés spécialement envoyer les signaux nécessaires à l'intérieur d'une unité de commande qui, à son tour, régule l'alimentation en carburant pour un fonctionnement normal de la machine.

Immédiatement commande du chargeur est réalisée en utilisant direction. Le système hydraulique de la machine a une valve de priorité, ce qui rend processus tournant facile de direction simple, ne nécessite pas beaucoup d'effort physique de la part de la demande du conducteur.

direction

Ce mécanisme est équipé avec les composants suivants:

• Cadre pivotant.
• Un actionneur hydraulique comportant une rétroaction.
• Pompe d'urgence.

chargeuse sur pneus – un disque en acier avec des pneus en caoutchouc, un tracteur de taille standard 21,3-24. Directement à la machine d'usine dotée de pneus très fiables, qui ont été très efficaces dans l'utilisation.

cabine du conducteur

La cabine est assez petite taille, mais même avec ces petites dimensions pour être en assez pratique et confortable. Ceci est largement dû au fait que le siège du conducteur et tous les ingénieurs de conception de contrôles sont positionnés conformément aux exigences de l'ergonomie.

Fauteuil assez facilement réglable en hauteur, ce qui permet à une personne d'utiliser la machine avec une croissance. cabine extérieure est équipée d'un grand nombre de différents dispositifs d'éclairage qui permettent de faire fonctionner le camion à tout moment de la journée et même face à la forte, ce qui provoque un rêve. Il est très pratique et le fait que le rétroviseur permet de voir tout ce qui se passe derrière, car il a un angle assez grand.

Système de freinage

freins attention individuelle. « Amkodor 342B » est équipé de freins à disque, qui est situé dans les moyeux des roues de roulement. Directement à l'intérieur du moyeu du bain d'huile se trouve, et ce, à son tour, peut augmenter l'utilisation des ressources des freins. Huile élimine assez rapidement la chaleur de tous les éléments mobiles du système de freinage et ne leur permet pas de surchauffe et ne prématurément.

Les freins sont actionnés hydrauliquement, qui est séparé, en tant que chaque machine dispose de son propre dispositif d'entraînement de pont.

dispose également d' un camion spécial frein de stationnement. Il est conçu comme un disque et sec. Son opérateur de la machine actionne au moyen d'un entraînement mécanique constitué par un ressort rigide relié au levier dans la cabine à l'aide d'un câble en acier. Cependant, désinhibition effectue entraînement hydraulique. Manuellement, il est très difficile à réaliser.

moteur

« Amkodor 342B », qui est géré, comme mentionné ci-dessus, ne provoque pas beaucoup de difficulté, équipé d'un moteur diesel D-260,1. Le moteur lui-même est à six rangs, l'arbre effectue un cycle complet de la rotation des quatre coups.

Le refroidissement du moteur est effectuée en utilisant un agent de refroidissement liquide. option de refroidissement passif est également fourni. Disponible turbocompressé.

Paramètres techniques du moteur:

• La chambre de combustion a un volume de 7,12 litres.
• Le cylindre de travail est formée avec un diamètre de 110 mm.
• Le piston se déplace à 125 mm.
• Le taux de compression est de 16.
• La consommation de carburant est de 162 g / l. a. par heure.
• Le taux maximum de puissance lors du fonctionnement normal – 155 l. a.
• Le vilebrequin tourne à 2100 tr / min.
• Couple maximum – 622 Nm.
• Poids total – 700 kg.
• La consommation de pétrole – 1,1% par rapport à la consommation de carburant.

En soi, le moteur du camion est fait de matériaux à haute résistance. Ceci explique le fait que le moteur sans problème peut résister à beaucoup de pression, qui est présent dans la ligne principale du système de lubrification:

• Vitesse nominale – 0,28-0,45 MPa.
• Vitesse minimale – 0,1 MPa.

En général, le moteur « Amkodor 342B « a une durée de vie suffisamment longue, car il est conçu pour fonctionner dans des conditions très difficiles, presque extrêmes.

Les conteneurs pour fluides hydrauliques et de carburant

travaux godet chargeur principal en stricte conformité avec le fabricant de cycles hydrauliques:

• Seau porté à 5,6.
• auget (déchargement) – 1,2 secondes.
• Temps de descente du godet – 3,3 secondes.

machine de haute performance offrant ces caractéristiques. « Amkodor 342B » est considéré comme les appareils commerciaux (professionnels).

Réservoir de carburant a un volume de 215 litres, ce qui vous permet de faire la machine de ravitaillement fréquent. Pour hydraulique nécessite 110 litres de fluide hydraulique.

Coupler Options

En cas d'inscription d'un chargeur de commande spéciale, individuelle peut facilement être équipé de tels polyvalents dispositifs de manipulation :

• Bucket, qui peut être différente de la capacité standard (de 1,5 à 3 mètres cubes.).
• boum grue pour les petites charges.
• Grappin.
• Flèche de type allongé.
• Saisie appelée « patte ».
• fourches de chargement.
• Stacker.
• Des tas de différents types.

prix

Loader « Amkodor 342B », dont les caractéristiques techniques qui sont à un niveau très élevé, a une valeur dans sa configuration de base dans 2,1-2,3 millions de roubles. En payant ce montant, le consommateur obtient un appareil polyvalent, durable, des équipements de haute performance qui peut remplacer plusieurs machines à la fois et durer pendant une longue période de temps, en assurant un niveau des opérations de sécurité du personnel adéquat.

Si ce montant n'est pas disponible à l'acheteur, il convient de prêter attention à est déjà utilisé les chargeurs de ce type, ce qui est tout à fait possible d'acheter pour 1,5 million. Le coût final dépendra de ce que l'équipement est installé sur la machine avant la livraison au client.