Décarboniser "Laurus": avis. La meilleure façon d'utiliser le « Laurus »?

Pendant le fonctionnement de l'unité de puissance de véhicule dans la chambre de combustion est une partie du mélange air-combustible qui se dépose sur l'anneau racleur et de compression ainsi que les pistons et les cylindres. Au fil du temps, ce qui conduit au fait que les anneaux se trouvent et ne remplissent pas leurs fonctions. Une consommation accrue de carburant et une réduction des caractéristiques du moteur dynamique. Dans ce cas, vous pouvez utiliser décarboniser « Laurel ». Les avis des consommateurs, les avantages et les inconvénients des moyens et la méthode de son application , nous considérons dans cet article.

Quelques informations générales

À l'heure actuelle, il y a une énorme quantité d'argent pour le nettoyage de moteur de voiture. Il y a des fabricants étrangers et nationaux, qui ont bien fonctionné. Dans cet article, je voudrais parler du produit intérieur pour décarboniser – « Laura ». Les réponses sur lui à pied plus que positif, et de nombreux automobilistes préfèrent le lavage. Mais je voudrais juste noter que si besoin le moteur du véhicule réparations majeures, son propre « Laurus » ou tout autre moyen similaire ne sera pas utile. Il résoudra le problème que la révision.

Il convient de prêter attention au fait que décarboniser peut être faite avec vos propres mains. Il n'y a pas une grosse affaire, mais dépend beaucoup de la conception de la voiture. Plus il est moderne, plus il faut. Mais souvent décarboniser effectuée sur des moteurs qui sont déjà en cours d'exécution autour, et assez fortement contaminés par des dépôts de carbone. En règle générale, les automobilistes vous sont rincées, car il permettra d'économiser une partie de l'argent et faire tout ce que la conscience.

Les raisons de l'émergence zakoksovki

Tout d'abord, je voudrais comprendre plus en détail afin que contribue également à la grave pollution du moteur. Le fait est que pendant le fonctionnement du véhicule, il est souvent nécessaire de conduire à faible vitesse. Ceci conduit au fait que les soupapes et les parois de la chambre de combustion formée de suie carbonée. Bien qu'en réalité ce n'est pas la seule raison de la cokéfaction du moteur à combustion interne, parce que leur poids total:

• l'utilisation de carburant de faible qualité;
• Surfant sur le moteur n'est pas chauffée;
• impropres à l'utilisation de l'huile de centrale électrique.

Tout cela conduit progressivement au fait que le vernis devient de plus en plus. En fin de compte, la mobilité est limitée et la compression des anneaux de pétrole. Cela contribue à une augmentation de la consommation d'huile, la détérioration de la performance dynamique du moteur et d'autres problèmes.

Bien sûr, pour résoudre le problème décarboniser « Laurus ». Avis des consommateurs confirment. Avouons-le, il est bon que le produit intérieur est, comment l'utiliser et ce que vous ne devriez pas oublier.

Nettoyage « Soft »

Il y a une façon assez populaire pour prendre soin de votre moteur. Pour le plus adapté aux propriétaires de nouvelles voitures ou ceux qui viennent subi d'importantes rénovations. La méthode consiste à la soi-disant nettoyage du moteur « soft » préventive. Cela vous permet de maintenir la propreté interne du moteur au cours de sa durée de vie. nettoyage « Soft » – un événement régulier, qui devrait être effectué tous les 2-3 mille kilomètres. Dans ce cas, également utilisé raskoksovyvatel « Laurus », commentaires dont nous allons examiner.

Certes, ils ne nécessitent pas de compétences. Tout ce qui est requis du conducteur est d'ajouter « Laurus » dans le carburant, en observant certaines proportions et l'espacement. Par conséquent, dans la chambre de combustion de l'unité de puissance crée un film protecteur qui empêche la formation de suie dans un certain délai. Si la procédure répétée régulièrement, le zakoksovki ne peut pas avoir peur.

Moteur décarboniser "Laurus": instruction, photos

Cependant, la méthode la plus populaire et pertinente de laver un moteur de voiture – un nettoyage « dur ». Le fait que tous les automobilistes utilisant régulièrement des additifs détergents dans le carburant, et pas tout le monde possède une nouvelle voiture. La faible qualité de carburant et graves modes de fonctionnement conduisent à ce que le moteur est sévère et perd ses caractéristiques de performance.

La première étape est conseillé de lire le mode d'emploi décarboniser « Laurel ». Les avis disent qu'il est non-respect de la posologie conduit souvent à des conséquences tristes. fabricant de lavage recommandé de remplir les cylindres 45 ml de liquide, puis immédiatement fermer les ports d'accès. Ceci est fait pour former un bain de vapeur. En même temps, nous devons essayer de mettre les pistons au même niveau et laisser le liquide pendant 1 heure. Il est également recommandé de tourner périodiquement les pistons.

Quelques heures plus tard, dévisser les bougies et fermer les trous technologiques avec un chiffon propre. Ceci est fait pour éviter de tomber dans le liquide de lavage sur les parties de la voiture. Après cela, tournez le démarreur et ainsi à plusieurs reprises pendant 5-10 secondes. Il est donc souhaitable d'appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur. Cela entraînera que les restes de « Laura » sont complètement hors du système. Après cela, faire tourner le moteur et faire tourner pendant 10-15 minutes à la vitesse de ralenti et progazovkoy variable.

« Laurus », des moyens pour décarboniser: avis de consommateurs

Pour de nombreux automobilistes ont essayé sur leurs moteurs, cela signifie. La plupart des pilotes positivement sur ce lavage. Néanmoins, il y a un certain nombre de nuances qui doivent être prises et ce qu'ils disent les automobilistes. Tout d'abord, pour éviter les problèmes avec le système d'allumage est recommandé de retirer une prise du capteur Hall ou à court-circuiter le BB central est porté à la terre. En tout cas, nous ne pouvons pas empêcher les vapeurs d'allumage, car les étincelles sont apparues. En second lieu, immédiatement après le rinçage est nécessaire de remplacer l'huile dans le système. Il est nécessaire d'exécuter la fonction. Le fait que le rinçage avec la boue se dépose dans le carter. En conséquence, pendant tout cela se mélangera à la graisse, ce qui est pas bon.

La plupart des propriétaires de voiture envisagent de se laver juste avant la MOT. Si vous effectuez tout le travail vous-même, cela fonctionne sur le budget très. Pour aider le conducteur novice peut donner la rétroaction et l'instruction. moteur décarboniser « Laurus » et doit être effectuée régulièrement pour obtenir des résultats les plus optimaux. Dans certains cas, la procédure est logique de répéter.

Les détails de la pleine décarboniser

Il est nécessaire de mettre le véhicule en une position horizontale (comme lors du changement de l'huile). Véhicule automobile doit être chauffé à la température de fonctionnement. Sans cela ne sera pas possible d'obtenir l'effet du bain de vapeur. L'étape suivante – suppositoires essorage ou des buses de prélèvement, en fonction du type de l'unité de puissance (diesel ou essence). En outre, comme il est indiqué ci-dessus, il est nécessaire de mettre les pistons en position centrale. Pour aussi précis que possible avec un tournevis, qui est mesurée par la profondeur à laquelle il se trouve au moment où le piston. Le vilebrequin peut être tourné manuellement 5-10 degrés. Nous avons besoin d'une procédure pour assurer qu'il n'y avait pas des dépenses excessives « Laurus », et il a été distribué plus uniformément.

Dosage meilleur usage « Laurus » de la seringue. Si vous remarquez que après un certain temps le cylindre est vide, il est possible de verser un peu de lavage. En ce qui concerne la durée décarboniser, alors il n'y a pas une seule opinion. Quelqu'un laisse selon les instructions à l'heure, alors que d'autres pilotes pour obtenir le meilleur effet lavé pendant 12-14 heures. Ici, chacun pour lui-même doit décider pour lui-même. L'effet de « bain de vapeur » ne restera que la première fois, mais toujours dans les cas graves, il est logique d'effectuer décarboniser environ 12 heures. Une fois les bougies sont serrées, il est nécessaire de démarrer le moteur et le laisser tourner pendant un certain temps (environ 15 minutes), il est souhaitable de ne pas augmenter la vitesse jusqu'à 2,5-3,0 mille. La prochaine étape – un changement d'huile et filtre.

Quels sont les problèmes que vous pourriez rencontrer?

Pas toujours processus décarboniser va comme sur des roulettes. Cependant, cette méthode est connue depuis longtemps. Bien sûr, l'on utilise comme précédemment d'autres moyens. Par exemple, pour nos ancêtres décarboniser simplement de kérosène mélangé et de l'acétone dans un rapport de 1: 1. En fait, le « Laurus » a une structure similaire avec quelques différences. Le fait que, après le rinçage de la chambre de combustion avec le film d'huile de la paroi du cylindre est complètement enlevé. Voilà pourquoi peut être appelé la première course du moteur après décarboniser critique. Quand il n'y avait pas d'outils spécialisés, et de l'acétone ont été utilisés et le kérosène, est conduit à l'apparition sur les pistons et autres défauts bavure.

Mais ce manque de moyens modernes ne sont pas, car après leur utilisation sur les parois du film d'huile est formé, qui protège le système de friction accrue. Mais de nombreux automobilistes ne sont toujours pas confiance dans le contenu et ajouter une peu d'huile moteur dans les cylindres. Terrible est rien, il va brûler et voler dans le tuyau d'échappement. Parfois, il est assez difficile de démarrer le véhicule après décarboniser. Dans ce cas, il est recommandé d'installer un ensemble de nouvelles bougies d'allumage par étincelle ou plus, et pendant qu'ils sont chauds, essayez de démarrer le moteur. Le cas échéant, la procédure doit être répétée plusieurs fois.

Pourtant, l'importance

Nous avons déjà trouvé un peu avec le degré de satisfaction décarboniser « Laurus ». Ce qu'il est et comment il fonctionne, vous savez aussi bien. Mais je voudrais souligner quelques détails assez importants, qu'ils disent est extrêmement rare. Le fait est que, idéalement, décarboniser devrait contribuer à augmenter la compression de l'unité de puissance. Mais parfois, le contraire se produit – la compression diminue.

Souvent, cela se produit sur les moteurs plus âgés avec un certain kilométrage important. Les pièces d'usure piston dans un moteur pendant une longue période a dépassé toutes les normes et la suie remplit la fonction du joint d'étanchéité entre le cylindre et le piston. Lorsque décarboniser effectuée, la suie est retirée. Cela conduit à une baisse de la compression. Par conséquent, l'approche de la révision de l'unité de puissance. Par conséquent, avec une certitude de 100% pour parler des avantages de lavage du moteur ne peut pas. Dans un cas décarboniser peut retarder considérablement la réparation, l'autre – au contraire.

Que conseiller les conducteurs?

Curieusement, de nombreux automobilistes préfèrent utiliser décarboniser « soft ». Cette méthode est moins efficace et plus étendue dans le temps. Néanmoins, de vous il ne nécessite aucun effort. Il suffit de verser une certaine quantité de liquide dans le réservoir et aller plus loin. Nagar bien depuis longtemps, mais toujours progressivement disparaître, plus la charge sur le moteur, le processus de rinçage plus rapide et mieux se déroule, au moins parler de nombreux commentaires. Des moyens pour décarboniser « Laurus » des producteurs nationaux est bon marché, mais ses performances ne sont pas pire que « Liqui-papillon de nuit » ou « High Gear », qui, à un prix plusieurs fois plus élevé.

De plus, les automobilistes disent que « Laurus » le plus neutre pour les joints en caoutchouc et des joints. Pourtant, vous ne devriez pas l'utiliser trop souvent, parce que les glandes et vieux joint ne peuvent pas résister. Cependant, il faut comprendre que s'il y a trop de production, la décarboniser ne sera pas utile. Oui, cette méthode peut être retardée révision de l'unité de puissance, mais à la fin il ne peut pas être évité.

En résumé

Pourtant, le réseau est beaucoup plus fréquent des commentaires positifs. anneaux décarboniser « Laurel » est vraiment en mesure de retrouver leur mobilité. Mais tout dépend de l'état de l'unité de puissance et le montant du dépôt. Dans certains cas, afin d'obtenir un résultat plus ou moins visibles que vous devez effectuer plusieurs lavages consécutifs. Alors seulement, augmentation des performances de compression et de la consommation d'huile tomberont.

Par ailleurs, quelques mots, je dirais que la complexité du moteur décarboniser « Laurus ». Les avis disent que en ligne unité de puissance 4 cylindres est pas un problème, puis avec un moteur en V plus compliquées que cela. Bien sûr, l'essence reste la même, mais de mettre les pistons de la même position est déjà difficile. Ne pas oublier de brancher que chaque unité peut être installé séparément. Le reste de la procédure est similaire à celle décarboniser ci-dessus.

Donc, nous avons eu affaire avec les moyens « Laurus », l'instruction de lavage et d'autres moments importants. S'il n'y a pas de temps ou le désir de se livrer à l'auto moteur décarboniser, il est possible d'appliquer au lavage de voiture, de préférence certifié. Là-bas, les experts effectueront un système de lavage de qualité. Si le moteur de votre ligne de voiture, il vous en coûtera le plaisir de quelques milliers. Pour les groupes propulseurs en forme de V peu cher. Bien qu'il soit préférable d'essayer de faire face eux-mêmes, car il a besoin d'un minimum de connaissances et des outils. La principale chose est de se conformer aux instructions, qui est écrit sur l'emballage, « Laurel » et la séquence d'actions. Le montage se fait dans l'ordre inverse. Après un lavage « dur » est recommandé d'installer de nouvelles bougies et vidange d'huile.