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Benne « Hovo »: spécifications, avis des propriétaires, photo

Benne « Hovo » est aujourd'hui l'une des marques les plus courantes de voitures de ce type en Russie et dans d'autres pays de la CEI. En premier lieu, par sa popularité est parce qu'il est considéré comme un assez pas cher par rapport à beaucoup de ses pairs, et a une bonne capacité de charge, la fiabilité et, last but not least, est maintenable. Autrement dit, si nécessaire, vous pouvez facilement trouver les composants nécessaires et l'ordre de réparation dans le service correspondant.

Ce qui est fait avec l'aide de ces machines?

Benne aujourd'hui « Hovo » est principalement utilisé pour le transport d'une grande variété de produits, allant des couleurs et de la laine et la finition des matériaux de construction. Il est tout à fait naturel que si le propriétaire veut le plus tôt possible pour récupérer le coût de la voiture, il va essayer son peu de charge.

La société a déclaré que la période de récupération approximative de la machine est d'environ deux ans, à condition que le camion « Hovo » sera utilisé pendant huit heures par jour. Toutefois, ces caractéristiques sont généralement spécifiées dans le cas où le véhicule ne soit pas surchargé, alors que pas tous s'y conformer.

Comment se préparer à l'opération?

Après décharge « Hovo » sera acquis, il est recommandé d'effectuer des travaux de prévention en premier lieu pour changer le pneu, comme il a été souligné que le pneu chinois ne diffère pas fondamentalement de qualité et de fiabilité. De l'avis des propriétaires de ces camions dans la grande majorité des cas, les pneus d'origine peuvent fournir un kilométrage d'environ 40.000 km, tandis que la durée minimale de fonctionnement de certains propriétaires est élevé à un total de 15 000 km.

La raison principale de pneus montés « Hovo » (camion à benne basculante, photo ci-dessus) ont une légère période de travail, il est que le RV est utilisé dans la chambre intérieure. Elle n'a pas été en mesure de résister à de fortes charges, donc à tout moment peut apporter. En conséquence de cela sera beaucoup moins cher que de remplacer l'ensemble des disques et des roues jantes et pneus tubeless montés sur roues Europe.

En outre, de nombreux utilisateurs qui ont acheté « Hovo » (camion-benne, photo ci-dessus), font souvent au détriment de la voiture, comme l'absence de capteurs sur les quatre roues, alors que les experts recommandent obligatoire d'utiliser ces appareils pendant le fonctionnement de tout véhicule. Après tout, si à un moment donné le conducteur ne sera pas en mesure de garder une trace de la pression (ce qui est assez fréquent dans une dynamique et plutôt dur mode manuel), la roue est tout simplement inutilisable, et il en coûte plus d'une douzaine de mille. Environ le même nombre va coûter et l'installation de capteurs sur les roues camion d'entraînement, de sorte qu'un tel attachement peut être appelé raisonnable.

Est-il encore des lacunes?

Si nous parlons des lacunes des autres, il convient de noter sans importance optique chinois, qui écrivent aussi un des propriétaires de lots « Hovo ». Benne, caractéristiques qui sont comparables à d'autres voitures similaires qui ont un coût élevé, privés d'un grand nombre de fonctions nécessaires.

En particulier, il convient de noter une lumière de tête, qui n'est pas possible de régler à votre gré. Un faisceau de lumière est impossible de prendre, ce qui réduit de manière significative l'efficacité globale des lampes utilisées. Si, cependant, affecter d'autres sources de lumière, ils peuvent souvent brûler, et ils ont besoin d'une attention constante de la part du conducteur, et de la part du personnel de service « Hovo ». Benne basculante dont les spécifications sont tout à fait acceptables pour sa valeur, est à bien des égards plus cher que le prix initial pour la raison qu'il a littéralement raffiné.

Par exemple, tenez compte des spécifications HOWO ZZ3407S3267C:

Dimensions (mm):

  • Dimensions: 9710-10745 * 2496 * 3453;
  • Taille du corps: 6200-7800 * 2300 * 1400.

Moteur (D10.38, Euro 4):

  • volume de travail, ml: 9726
  • hp Puissance maximale:. 380.

Transmission: HW19710, dix.

Direction: ZF8098, puissance.

MOT premier

Certains utilisateurs ont partagé leurs impressions examen sur la façon dont la première inspection du véhicule a été effectué. En général, les caractéristiques du camion « Hovo » était positif, étant donné que le test a été effectué après les 10.000 premiers kilomètres. En premier lieu , il a été complètement enlevé le minéral d' origine fluide d'ingénierie des composants principaux, au lieu dont ont été remplis avec des huiles semi-synthétiques spéciaux. Il est intéressant de noter que certaines personnes préfèrent ajouter simplement un liquide à un certain niveau, mais sur le marché intérieur n'est pas si facile de trouver un analogue du fluide chinois d'origine, sans parler du fait qu'il est un minéral.

Comment est l'entretien?

Si vous avez un « Hovo » (camion), il faut réserver à ces stations qui sont approuvés par le concessionnaire officiel, comme la société elle-même ne fournit pas la garantie et l'entretien des voitures officielles. Dans ce cas, une fois qu'il est intéressant de noter que le fabricant conserve la qualité des services fournis sous contrôle assez strict, et a déjà remplacé plusieurs partenaires pour la raison que la précédente ne pouvait pas faire face aux responsabilités principales au cours de leur travail en Russie.

Ainsi, si elle est antérieure, beaucoup se sont plaints de la qualité du service fourni par ces voitures, mais maintenant les gens qui ont leur propre camion avis « Hovo » sont laissés plutôt positifs. C'est la qualité du service est au niveau approprié, et les fonctionnaires se comportent tout à fait correctement. Tout d'abord, manque complètement de problèmes avec des pièces de rechange. Autrement dit, le cas échéant, les éléments souhaités livrés rapidement d'un entrepôt, et si les composants sont manquants, ils sont rapidement livrés à la Russie du producteur.

Qu'est-ce qui a changé?

On sait que les premières voitures chinoises livrés à la Russie sous sa propre puissance, qui est, dès le départ avait une course d'environ 15 000 km, et quand vous entrez dans les mains des propriétaires de ces différents problèmes. Par exemple, il convient de noter le fait que les voitures chinoises de ce type n'ont souvent pas une goupilles de graissage centralisé, et aucune exception est aussi un « Hovo » (décharge). Les avis des propriétaires disent que pour un long-courrier sans inspection a beaucoup souffert des conseils de châssis et de direction et des pompes à eau. En d'autres termes, la machine à l'origine vendu avec certains problèmes techniques qui ont été visibles seulement au cours de l'opération suivante.

Dans de telles situations, les concessionnaires ont été sensibles à la situation et sans aucun problème élimine les défauts générés lors de la diffusion, de sorte que les fournisseurs d'aller toutes les questions.

D'autres caractéristiques de la voiture

Dimensions camion « Hovo » tout à fait optimale et d'assurer son passage normal de pratiquement toutes les routes urbaines. Dans ce cas, les principaux composants techniques sont assez fiables et ne causent pas de plaintes. Autrement dit, le moteur, la boîte de vitesses et essieux sont utilisés depuis longtemps et généralement ne causent aucun problème. Ponts dans ces camions sont fixés en fonction de la technologie entreprise connue MAN, tandis que la boîte de vitesses est monté par American International.

Le seul inconvénient peut être appelé complet divers produits en caoutchouc, qui est, tous les types de joints et des bandes de caoutchouc. En particulier, de nombreux utilisateurs ont noté dans leurs commentaires la situation avec la dépressurisation du système de refroidissement. En outre, les joints de mauvaise qualité affecte également le contrôle du climat, car fréon peut disparaître périodiquement.

défauts graves

Nous avons déjà mentionné que les camions à benne basculante « Hovo » pas de lubrification centralisée, ce qui est un problème assez grave pour le camion, qui peut fonctionner en permanence aux différents chantiers de construction, ce sera en permanence dans la boue. Pour procéder à une inspection régulière et le mode de graissage manuel doivent passer beaucoup de temps, et dans ce cas, la machine doit être absolument propre. il est impossible de lubrifier les broches lors de la délivrance d'argile et de sable coulures.

En outre, une attention particulière devrait être accordée à la qualité des conseils de direction, parce que les composants chinois d' origine ne peuvent tout simplement pas supporter la charge requise, et ils peuvent être présents au départ jouer. Débarrassez-vous de ce problème est possible seulement dans le cas où vous décidez d'installer homologues de meilleure qualité en provenance d'Europe ou d'Amérique.

suspension

Fondamentalement, les composants de suspension diffèrent d'un degré assez élevé de fiabilité, et les services de prévention, ils ne ont pas besoin. La seule chose à noter – freins à tambour, qui sont en fonte et sont éclatent assez souvent. Dans un premier temps ils ont simplement chauffé et déformé, puis commencent à plaquettes de Whittle, ce qui conduit à encore plus de chaleur.

D'autre part, est une machine de fitness confortable et professionnel qui enregistre presque tous les pilotes. Ainsi, beaucoup disent que les camions à benne basculante l'argent Howo valeur et est idéal pour le transport de marchandises lourdes sur de courtes distances.

facilité pilote

Fabricant Howo crée d'excellentes conditions pour le conducteur pendant le transport de diverses marchandises, y compris la radio, un sac de couchage, audiopreparation, climatisation, sièges chauffants, colonne de direction et aussi capable de changer l'angle d'inclinaison.

La seule chose qui manque – le préchauffage de la navigation et le moteur, ce qui est nécessaire pour un fonctionnement normal de la voiture en hiver.