la route M4 – la route de la mer

La congestion des routes connaît une croissance rapide en Russie. Rien d'étonnant, car un nombre croissant de personnes dans le pays où vous voyagez, choisissez la voiture comme un moyen d'atteindre le lieu de repos. Cela est dû à plusieurs facteurs:

• économies dans le coût de Voyage;
• la commodité des locaux mouvements pendant les vacances;
• plus confortables conditions de voyage par rapport à l'autobus ou le train.

Mais la possibilité d'acheter des voitures à crédit les rend accessibles à la majorité. la route M4 – la route principale reliant la capitale et le sud de la Russie – l' un des leaders des plus actifs de l'été. Mais il ne se limite pas les vacanciers, comme d'autres alternatives pour se rendre à la région en voiture n'est pas. Ligne de départ – rue Lipetsk à Moscou, et le point final – Novorossiysk.

M4 – un peu d'histoire

Une partie du gazoduc posé sur la route existante, construite dans la seconde moitié du XIXe siècle. Terrain de Kashyra à Voronej a été reconstruit au début des années 60. Lors de la conception suppose que la charge de travail de la piste sera faible, de sorte que deux voies ont été fournies. La route appelée Route №5. Il a commencé à Moscou, a traversé Voronej et a pris fin en Rostov-on-Don. La construction a commencé en 1959 et a pris fin après seulement huit ans.

Au milieu des années quatre-vingt, il a commencé à jeter les understudy de route dans la région de Moscou. Il a ensuite été étendu à la région de Toula, et une partie de la piste a été transféré de l'autoroute Starokashirskoye.

Après l' effondrement de l'URSS la M4 (Don) a été prolongé d'un montant légèrement inférieur à 500 km en y ajoutant de nouvelles zones dans le sud. En même temps, elle a rejoint la liste des routes fédérales. première section de route à péage de la Russie a été introduite dans la région de Lipetsk en 1998.

La charge sur la route est nettement plus élevé que calculé dans la performance du 50 et au début des années 2000 sur la route a commencé une reconstruction globale. À ce jour, les travaux sont en cours pour améliorer les zones d'éclairage routier sont disposés à contourner les colonies, la barrière de séparation construite entre les voies.

Moderne M4 – la longueur de la route de plus de 1.500 kilomètres. hélas, pour ses travaux de modernisation se fait, pas aussi vite, ce qui se passait sa construction dans les années 60. Certaines zones ont un revêtement de qualité suffisamment élevée. Ils sont autorisés à atteindre une vitesse de 110 km / h alors allez assez confortable. Mais il y a aussi les zones à problèmes décrits ci-dessous.

M4 Route – des endroits difficiles et dangereux

Les principales difficultés attendent voyageurs en été – liège, ce qui sur certains tronçons de la route en raison de réparations et un grand nombre de véhicules. Le plus problématique de ce point de vue endroits sont les sections qui traversent le territoire des régions de Rostov et de Voronej et dans le territoire de Krasnodar.

Les changements de la route avec le paysage naturel. Quelque part, il passe à travers la plaine aux vents du sud et a des pentes abruptes, des ascenseurs et des virages. section de la route sur le territoire de la région de Rostov est considéré comme le plus compliqué, comme prévu dans les montagnes, il n'a pas de ligne de démarcation. Tout cela est combiné à une mauvaise qualité de la couverture.

En hiver, les problèmes peuvent survenir en raison du mauvais temps – vents forts et des chutes de neige. Elle a considéré groupe particulièrement vulnérable de la route dans les montagnes du territoire de Krasnodar.

Mouvement du nord au sud et est proche de leur destination, beaucoup commencent à se précipiter, submergé par le désir d'atteindre rapidement l'objectif. Cela peut causer des ravages avec un conducteur fatigué. Bien sûr, la distance de Moscou à Anapa et Gelendzhik peuvent être couverts dans les 14-16 heures, mais il est préférable de ne pas prendre des risques dans la poursuite de la vitesse.

Si l'on parle de l'état des routes russes en général, cette route est pas le pire. On espère qu'à la fin de la reconstruction du voyage sur elle transportera seulement des émotions positives. Voici une elle – M4. Les réponses à ce sujet souvent effraient ceux qui vont voyager pour la première fois. Ceux qui, en raison de circonstances la vie voyagent ici sur une base régulière, il est conseillé de passer la nuit, si nécessaire, à l'hôtel et continuer leur voyage avec une vigueur renouvelée. Un avantage supplémentaire est la présence de deux conducteurs dans la voiture, en remplacement de l'autre à la roue. Dans ce cas, le voyage et ne pas être fastidieux.