"Ural M-63": spécifications techniques, description, photo

poids lourds en acier appelé « Ural M-63 » est considéré comme l' un des plus puissants motos du Soviet période. Cette technique est plutôt « glouton », mais a une grande capacité. Ce véhicule est équipé d'un side-car, est activement utilisé à des fins rurales.

Ce modèle a été produit dans le IMZ-Ural 1963-1980-e. Cette version a quelques différences de leurs ancêtres. Tout d'abord, le modèle est équipé d'un cadre à balancier de suspension sur la roue arrière. D'autre part, il est équipé de ressorts avec des éléments d'absorption des chocs hydrauliques à l'arrière, qui viennent en pratique sur les poussettes de roue. En outre, les développeurs a été considérablement élargi et jeu introduit un nouveau type d'agencement de l'unité d'échappement.

Description générale

Moto « Ural M-63 » a une longueur de 2,42 mètres. La largeur du véhicule était de 1,57 m Hauteur vélo -1,1 m poids de fer sec cheval lourd, ni plus ni moins – .. 320 kg.

La technique considérée peut résister à plus de 250 kilos de marchandises sans aucune conséquence. La vitesse recommandée du vélo contient moins de 100 km / h. La centrale est équipée du volume de travail du système aérien – 650 centimètres cubes. La taille du cylindre – 780 mm avec un indice modéré de compression (6,2). La limitation de la puissance d'un poids lourd à trois roues – 28 chevaux.

Vilebrequin pour vélos « Ural M-63 » à la vitesse maximale de filage à une vitesse de 5200 tours par minute. / Min. carburant correct est partiellement compensée réservoir de carburant grande capacité 22 l. équipé Modification du système d'alimentation et le carburateur shestivoltovoy « K-301 ».

traits

« Ural M-63 », dont les caractéristiques permettent de conduire une motocyclette comme un tracteur de remorquage pour appareil a pour l'entraînement de la roue arrière, et le chariot, ce qui améliore l'adhérence à la surface de la route.

Lorsque vous créez une unité d'alimentation, une attention particulière a été portée au développement du système de distribution de gaz. Des solutions innovantes ont finalement conduit à la dureté accrue de la commande de soupape et l'abaissement de la contrainte de contact en augmentant les dimensions du cou raspredevala. En outre, le moteur a une chose: un mécanisme de placement-manivelle bielle avant, contrairement à son prédécesseur, ce qui permet d'élargir les pièges à huile à neuf millimètres.

motos de taille similaire aux dimensions d'une petite voiture. Cela rend difficile à manœuvrer avec une poussette suspendue sur les sections étroites. Le rôle important joué et le compartiment à bagages de volume situé à l'arrière du chariot. Là, vous pouvez transporter un bagage décent.

Les indicateurs du véhicule en question, il est un excellent outil pour les zones rurales. Cependant, pour acheter un tel dispositif en fonctionnement assez difficile. Un modèle sans défaut, la dernière restauration, le prix commence à partir de 250 mille roubles.

indicateurs techniques

Moto « Ural M-63 », dont les caractéristiques techniques qui sont énumérées ci-dessous, ne peut pas être considéré comme le transport rentable, même à des prix penny de l'essence était la puissance de l'un des leaders de sa catégorie.

Principales données techniques:

• Longueur totale / largeur / hauteur (mm) – 2420/1570/1100.
• Base sur roues (mm) – 1450.
• Poids (kg) – 320.
• L'indice de vitesse maximale (km / h) – 100.
• Puissance (HP) – 21.
• La charge maximale (kg) – 255.
• Capacité de carburant (L) – 22.

En outre, ce modèle est équipé d'une suspension avant télescopique avec des amortisseurs à l'hydraulique à double effet. Suspension arrière – un élément de ressort du type à levier. freins moto – tambour avec des garnitures de friction. embrayage à disque sec interagit avec la chaîne cinématique.

propriétaires Avis

Moto « Ural M-63 » – ce qui est une véritable légende de l'industrie automobile soviétique. Son débit impressionnant et de puissance. Les propriétaires de l'unité sont les avantages suivants en elle:

• côté spacieux de la remorque, ainsi que la capacité de charge élevée.
• Fiabilité puissante centrale électrique.
• suspension souple, la facilité d'utilisation et d'entretien.
• conception réfléchie d'éléments d'éclairage.

Comme pour toute technologie, le véhicule en question a ses inconvénients. Les consommateurs d'entre eux disent une grande consommation de carburant, la complexité de l'équitation sans side-car, des sièges durs et poids léger pour cette batterie.

conclusion

L'achèvement de l'examen de la moto « Ural M-632, il convient de noter que le transport a été développé dans les années 60. A cette époque, une telle technique a été son poids en or. Le vélo est un outil indispensable dans les villages, en dépit de la forte consommation de carburant.

En outre, la moto ne nécessite aucun entretien sans prétention, assez facile à réparer et peut transporter des charges qui ne peuvent se permettre des voitures. Trois facteurs qui ont influencé la popularité de cette unité: la fiabilité, la performance et de capacité. Aujourd'hui, cette machine est une véritable rareté, et il est pas si facile d'acheter, surtout en bon état.