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hayon « Ford Fiesta »: spécifications et commentaires

À l'automne 2012 dans la première parisienne d'une version restylée de la sixième génération de la voiture « de la Ford Fiesta » (berline). La voiture a conservé toutes les caractéristiques positives du modèle pré-réforme, et a gagné plusieurs nouveaux « faits saillants » qui ont contribué à maintenir sa position sur le marché et gagner plus de clients. Dans la CEI, la voiture a obtenu en 2015. Il est à noter qu'il a reçu une résidence russe et va maintenant Naberejnye Tchelny.

apparence

« Ford Fiesta » (berline) de la sixième génération est disponible en versions trois et cinq portes. Les deux versions look sportif, agressif et un peu futuriste.

"Ford Fiesta" (berline), une photo qui a surpris tout a un front très intéressant. Il est fait dans le nouveau style d'entreprise de la société, rappelant ses voitures de société d'apparence Aston Martin. La faute d'une énorme grille, qui a la forme d'un trapèze. Il attire l'attention et d'intérêt pour la voiture. L'aspect dynamique complément des phares avant et pare-chocs à multiples facettes coupé.

Le côté de la trappe est ornée de deux facettes vyshtampovki. Les premières pistes parallèles aux seuils, et la seconde ligne avec podokonnoj monte vers le toit dans le circuit de pull-down. Tout semble rapide et dynamique. Pour compléter l'image intéressante de beaux disques, situé dans les passages de roues « musculaires ».

Le dos des lampes inhabituelle frappant et le hayon compact, avec le même spoiler compact sur le dessus. pare-chocs puissant avec lunette en plastique complète l'image de l'arrière.

dimensions

Les dimensions de la sixième génération « Ford Fiesta » (berline) lui offrent une place dans la classe B. longueur de la machine est 3969 mm, largeur – 1495 mm, hauteur – 1722 mm pour la version 4 portes et 1709 mm – pour la 3-porte. La base de la roue de la voiture est 2489 mm, 140 mm et une garde au sol.

salon

L'intérieur de la nouvelle « Fiesta » est pleinement compatible avec le style de l'extérieur – il est aussi inhabituel et un peu de fête. Salon est plein des solutions intéressantes, inhabituelles. Sous le couvert du tableau de bord sont deux très profonds « puits » avec chiffres blancs. Ils regardent non seulement bon, mais aussi très bien lu dans toutes les conditions d'éclairage. La première chose qui attire les yeux de celui qui était assis derrière le volant de la nouvelle « Ford Fiesta » hayon – est, bien sûr, volant à trois branches, qui ornent subtilement quelques boutons.

Sur le panneau avant massif situé console Duplex. Au niveau supérieur il y a un système d'affichage multimédia en diagonale de 6,5 pouces, et sous l'unité de commande audio. Sur le terrain « étage » est situé dans le système climatique est un design très élégant.

Salon sixième génération « Ford Fiesta » (berline) assemblé tout à fait avec précision. La décoration a utilisé des matériaux solides, nommément plastique texture douce, panneaux laqués décoratifs et des inserts métalliques. La décoration intérieure peut être fait dans des couleurs différentes, et changeant de couleur non seulement la peau (comme dans la partie principale des machines), mais aussi le tableau de bord et les pièces en plastique.

L'espace intérieur

L'avant des sièges de voiture sont le profil très confortable et un maintien latéral modéré. Ils sont réglementés dans une large gamme et adapter à tout conducteur. Installez-vous dans la rangée arrière trois passagers seront difficiles. Sur la tête et les jambes ont assez d'espace, d'autant plus que le tunnel dépasse sous le plancher est minime. Toutefois, la largeur de la rangée arrière est encore conçu pour deux passagers.

Tronc « sixième Fiesta », comme dans la version pré-réforme, est très modeste – seulement 276 litres. Si vous pliez les sièges arrière, la capacité bagages augmente à 980 litres, mais entre le passager et le compartiment à bagages il y a une étape impressionnante. Dans la niche du plancher surélevé est un pneu de rechange compact et quelques outils.

hayon « Ford Fiesta »: spécifications techniques

Sur notre marché, la version restylée de la sixième génération est disponible avec deux moteurs. Les deux moteurs fonctionnant à l'essence, ont un volume de 1,6 litres, équipé 16 soupapes et injection directe.

Le premier est considéré comme la base. Il atteint une puissance de 105 ch, 150 Nm et donne des points à des milliers de 4-4,5 v / minute. Le deuxième moteur est disponible pour la configuration en haut, sa sortie est de 120 hp et 152 Nm de couple à cinq mille tours / minute. Il y a une autre unité 85 forte, mais il est actuellement disponible que pour la configuration de base de la machine dans la berline.

En collaboration avec deux groupes motopropulseurs disponibles Transmission: manuelle à 5 stupnechataya et 6 vitesses PowerShift boîte de vitesses robotisée.

La berline la plus productive est capable de développer une vitesse de 100 km / h pour 9,9 secondes. La vitesse maximale de la voiture est de 193 km / h. voitures de Appetites vont de 7,3 à 7,6 litres par 100 km en mode mixte.

plate-forme

La nouvelle « Ford Fiesta » (berline) construit sur la plate-forme B2E. Elle suppose l'existence d'un organisme indépendant suspension McPherson suspension avant et semi-indépendante avec une barre de torsion à l'arrière. volant Elekrousilitel responsable de la gestion des secours. voiture avant est équipé de freins à disque avec disque ventilé et à l'arrière ou du tambour, selon la configuration.

sur le chemin

Cette voiture sans remords peut être appelé drayverskoy. De plus, il prétend être la première place dans sa catégorie en termes de contrôlabilité. Et cela malgré le fait que nos routes est comme une machine équipée d'une suspension qui n'est pas celle de l'Europe. Hatchback parfaitement « rulitsya » façon pas pire qu'une berline similaire. Il a clairement et réagit rapidement aux tours au volant et bien entretenu directement. Dans ce cas, la roue est suffisamment « lourd » que le conducteur peut sentir le plein contrôle du véhicule.

En général, la manipulation affecte négativement repérer la finesse du mouvement, mais pas dans le cas de « Fiesta ». Elle avale ainsi que de petites fosses, et « ralentisseurs ».

Configuration et prix

Hatchback « Fiesta » en 2015 est disponible en trois niveaux de finition: Tendance, Tendance Plus et Titanium. Version tendance avec la puissance du moteur de 105 ch et transmission manuelle commence à 599,000 roubles. La version supérieure Titanium avec le moteur de 120 chevaux et le robot PowerShift a été autour de 773.000 roubles.

« Ford Fiesta » (berline) avis des propriétaires

Les propriétaires de « Fiesta » a noté que son intérieur est beaucoup mieux, plus ergonomique et plus belle que celle de ses camarades de classe. Il y a beaucoup de sortes de niches qui permettent de mettre des petites choses. Isolation phonique dans la voiture est assez bonne, aussi bien pour la Classe B. Sur la route, « Fiesta » se comporte très bien: venez clairement à tour de rôle et tient une ligne droite, même si elle entre dans le petit trou.

Parmi les insuffisances constatées quantité insuffisante de bagages, pas assez miroirs (mais ils ont un moteur), un petit jeu, « dokatku » dans le coffre à la place souterraine de la roue pleine grandeur.

conclusion

« Ford Fiesta » (berline), qui passe en revue la plupart du temps positif, il correspond à sa catégorie et supérieur à de nombreux « camarades de classe ». La machine de rapport prix / performance a également réussi. Il est bien adapté pour ceux qui ont besoin d'une petite voiture lumineuse pour un prix raisonnable (relativement).