217 Shares 4705 views

BRP (motoneiges): spécifications et commentaires. Motoneige BRP 600

Motokontsern canadien « Bombardier » (Bombardier loisirs du produit) est l' un des principaux fabricants de motoneiges et accessoires du monde. Les produits BRP a d' excellentes caractéristiques techniques, une dynamique élevée, la qualité et un confort inégalé. De nombreuses nouveautés techniques de cette saison et les modèles d'exécution sans faille des motoneiges satisferont les amateurs de véhicules utilitaires sport de neige.

Les traits caractéristiques de la motoneige 600 modèle

Parmi la grande variété de véhicules de terrain enneigé représentés sur le marché intérieur, nous notons la motoneige BRP « Scandic » le WT-600 ACE. La machine est équipée d'un puissant 60 chevaux-vapeur à quatre temps classique 600 Rotax liquide de refroidissement de type ACE. Il est pas difficile de deviner que le moteur à deux cylindres a un volume de travail de 600 cubes. L'unité d'alimentation est équipé d'un système de dépôt électronique de carburant EFI. Merci à son utilisation pourrait augmenter de manière significative les performances du moteur et de réduire la consommation d'essence consommée.

Proceedings suspension avant LTS télescopique est de 150 mm et le type de SC5U arrière – 340 mm. la conception de suspension offre une excellente conduite et la maniabilité d'une motoneige. De plus, la voiture se comporte en toute confiance sur la neige de densité variable. Merci à 500 mm avec des pistes de pattes 38 mm capables d'obtenir une excellente perméabilité et l'adhérence à la surface de la neige.

VUS options

BRP – une motoneige, qui est un double modèle universel, qui a une bonne maniabilité. Il a un puissant groupe motopropulseur économique. Selon la rétroaction de l'utilisateur, suffisamment réservoir de carburant de 45 litres pour couvrir la distance de plus de 300 km sans ravitaillement. Cette efficacité permet un long voyage à travers les étendues enneigées.

Colonne de direction métallique, équipé d'un revêtement caoutchouté, pour une prise facile. La machine est équipée d'une barre de remorquage type de crochet de verrouillage, ce qui permet de réaliser des charges élevées d'environ 250 kg. Le pare-brise haut donne un excellent aperçu du conducteur et protège des rafales de vent et de la neige qui volent dans le visage. Il a une bonne durabilité et résister aux coups de branches lors de la conduite de la forêt.

Motoneige PDU 600 est équipé d'un siège modulaire idéal avec compartiment à bagages du passager et un dossier ergonomique, ce qui permet une position confortable sur la route. La machine est également équipée de poignées chauffantes, rétroviseurs et les instruments nécessaires. Le moteur est facile de commencer même extrêmement froid en raison du démarreur électrique.

Un peu sur les dimensions

Parlons du poids et de la taille PDUs. Motoneige Scandic a un poids à sec de 287 kg. longueur de la machine est 3230 mm et la largeur – 1065 mm. Motoneige équipée skis Pilot DS entreprise dont la largeur est 175 mm et la base de ski – 900 mm. longueur de la base chenille est 3923 mm. Dans un petit compartiment à bagages d'une motoneige peut décodeur et transportés vers le report du poids de 50 kg. La capacité du réservoir d'huile contient 3,5 litres.

Environ 800 e modèles PDU pour la neige profonde

Parlons un peu sur le modèle du « Liens Extreme » Boondocker 800 E-tec 3700 de BRP. Motoneige représente bundokinga machine. Elle surmonte facilement la neige profonde, en plus de ce que vous pouvez faire des pirouettes inimaginables et astuces difficiles. Ce modèle est sautillant, et l'un des meilleurs de sa catégorie. Motoneige PDU 800 est équipé d'un amortisseurs de marque de haute qualité et suspension EPA-type de bras, de sorte que la machine peut être contrôlée même dans des conditions et la neige profonde les plus difficiles.

Bundoker E-tec 3700 équipé d'une suspension robuste légère apporte au conducteur une conduite en douceur, même sur les routes cahoteuses. En général, la motoneige CVT conçue pour la conduite extrême et prendre beaucoup de plaisir à son propriétaire. Son comportement absolument satisfait de tous les coureurs, parce que cette machine est lourde et ne connaît pas de barrières. Motoneige BRP (prix cette saison à bundokery atteindra 920 000. Roubles) justifie pleinement son coût, car il a une irrésistible maniabilité et tetchy élevé.

Caractéristiques techniques 800 e bundokera

La machine est équipée d'un moteur à deux temps à deux cylindres de 164 hp 800 R de déplacement E-Tec de 799,5 cm³ et un refroidissement par liquide, et le système de carburant E-Tec fournit un contrôle électronique sur la quantité d'injection de carburant. La machine est équipée sur la plate-forme REX et est équipée de freins hydrauliques. Caterpillar 406 mm avec râleur 59 mm offre un débit élevé, même dans la neige profonde. Poids à sec de la voiture est de 234 kg, ce qui permet d'effectuer des manœuvres complexes et sauts.

La suspension avant présente à double bras avec amortisseurs KYB-et-course 242 mm. La suspension arrière a une hauteur de 390 mm et de type SPA. Ces caractéristiques permettent au mouvement en douceur et une excellente maniabilité.

Comparaison des différents types de motoneige

Avant d'acheter un SUV de neige est nécessaire pour déterminer le type de destination. Les amateurs de course à grande vitesse sur les pentes enneigées auront besoin d'un modèle sportif « Snezhik ». Pour surmonter le relief du terrain accidenté et difficile devrait être donné au modèle de SUV de montagne. Pour de longues promenades ou de rouler sur un bon pentes enneigées sont parfaits pour la randonnée modèles de motoneige et crossovers. Mais pour les voyages de pêche, la chasse pour une série de travaux ou de transport de marchandises à utiliser VUS utilitaire. En raison de sa polyvalence, ils sont très populaires parmi les fans de l'équipement de motoneige.

« Tundra » pour un rude hiver

motoneige multifonctions BRP « Tundra » fera appel à beaucoup, parce que la machine peut travailler dans une variété de conditions de charge. Ceci est possible grâce à la technologie iTC, vous permet de contrôler la manette des gaz. Le moteur en même temps peut travailler en mode sport, la norme pour la conduite normale, ainsi que dans le mode « éco ». « Tundra » peut être équipé de deux types de moteurs avec 60 et 90 ch Avec une puissance incroyable, ces moteurs occupent une position de leader parmi les centrales similaires en termes de consommation de carburant. Avec la gâchette du gaz, la colonne de direction est monté le levier de commande des gaz, ce qui permet à la machine de facilement traduites en modes différents.

modèle LT 600 Caractéristiques Tundra ACE

Tundra équipé de quatre cycles moteur à deux cylindres de 60 chevaux-vapeur Rotax 600 avec le système d'injection de carburant distribué ACE-EFI. La machine est conçue pour 2 sièges et est équipé d'un compartiment à bagages spacieux. Une poulie menée montée QRS de type motoneige avec un arbre court et le maître – eDrive2. Le système de freinage se compose de produits de la société SUV avec Brembo l'épine dorsale du composant en acier inoxydable. Voie large avec une hauteur de saillie de 38 mm assurent une excellente stabilité de la machine et le débit.

Le passage à différents modes de fonctionnement d'une motoneige se rend immédiatement connue au conducteur. En mode normal, le conducteur peut conduire sans stress, mais lorsque vous passez en mode Sport, même un peu d'aide eux-mêmes les mouvements du corps. « Tundra » est une motoneige conçue pour une utilisation de masse. Cette puissante motoneige spécialement créée préoccupation « Bombardier » pour un fonctionnement dans des conditions hivernales difficiles et de surmonter la neige profonde. Le prix de ce modèle tout-terrain varie de 800 mille roubles.