Bande transporteuse: le travail, le circuit et l'appareil. Fonctionnement des convoyeurs à bande

Aujourd'hui, il est difficile d'imaginer une production de haute performance sans l'utilisation du convoyeur. Pour le transport des marchandises, y compris en vrac, utilisez la bande ci-joint. On peut dire que c'est l'unité d'action continue qui a un corps de support de charge (ruban souple). Jetons un coup d'oeil de plus près en même temps, ce qu'est un système de transport, ce qui est son but, champ d'application, ainsi que ce sont les subtilités de fonctionnement de cet équipement.

Portée et objet de

Aujourd'hui, il est l'une des formes de transport les plus prometteurs, ce qui est presque indispensable pour les grands flux de trafic. En outre, la bande transporteuse est un élément obligatoire de toute fabrication lourde et légère. Il est utilisé dans la métallurgie, pour le transport de matériaux en vrac dans l'industrie alimentaire, la médecine et ainsi de suite. Le principe de fonctionnement et le dispositif dans tous les cas pratiquement identiques. Les différences peuvent être sous la forme d'une bande, de sa capacité et de flexibilité, ainsi que la puissance d'entraînement. Dans la plupart des cas, ce type de convoyeur permet d'automatiser partiellement la production et de réduire la quantité de travail manuel. Avec ces machines transportables considérées comme des exigences strictes. Pour la plupart, il concerne la durabilité, la performance et l'interchangeabilité des bandes usées. Assemblées capables de fonctionner à des températures allant de -50 à 45, qui est causée par les spécifications du corps de support.

Le travail et un dispositif convoyeur à bande

Ruban – organe de travail du transporteur, pré-tendu et connecté. La force de frottement entre la courroie et le tambour d'entraînement est actionné. En outre, le facteur déterminant est la force de frottement, en raison de laquelle le support de charge le déplacement et le corps de traction. Pour exclure la déviation de la bande le long de l'ensemble de rouleaux de convoyeur sur lequel il repose, et en déplacement. Comme vous pouvez le voir, le dispositif de l'unité est assez simple. Un point intéressant est l'usure de la courroie de remplacement de la vitesse. Cela se fait comme suit: tandis que la ligne de production en place du corps porteur de charge et accueil sur lui les vapeurs par naklepki ou vulcanisation, ajoutez une nouvelle bande. Après que le tambour d'entraînement effectue un cycle complet, il est fixé à la seconde extrémité. Cette approche est bonne, car il n'y a pratiquement aucun temps d'arrêt pendant le fonctionnement, car l'installation se fait en quelques minutes, même si cela dépend beaucoup du type de corps de traction. ensemble de brosse de nettoyage de ceinture, et sont utilisés pour éviter les rouleaux de centrage obliques. Agencement de courroie de transport est telle que l'appareil peut être utilisé dans de nombreuses industries. Maintenant, nous allons passer.

Les avantages d'utiliser un transporteur à courroie

Considérons les principaux avantages de l'unité donnée. Le principal et de la bande transporteuse est qu'il peut être utilisé pour le transport de marchandises à une très grande distance. Dans certains cas, le corps porteur de charge peut être jusqu'à 3-5 kilomètres. Aucun autre transporteur ne peut pas être si longtemps. Cela est dû à un plus grand poids, design sophistiqué et, surtout, le coût élevé de l'équipement. Dans le cas de la bande transporteuse il n'y a pas de problème. Un autre avantage indéniable est la productivité élevée. Parfois, la vitesse peut atteindre 6-10 m / s, avec une largeur de bande 2,4-3,0 mètres. Dans ce cas, la performance peut dépasser 20-30 mille tonnes par heure. En outre, le convoyeur se rapporte à des lignes de transport universel. Cela est dû au fait que vous pouvez déplacer une variété de charges. Un autre avantage important – la possibilité de déplacer des marchandises dans une position inclinée. Avec l'augmentation de l'angle diminue la longueur et la vitesse de transport.

Inconvénients des convoyeurs à bande

Il faut dire qu'il ya des inconvénients importants qui limitent la portée des dispositifs de transport de ce type. Le principal inconvénient – le prix élevé de la bande et des clips. Dans la plupart des cas, la traction et le corps de charge coûte environ 30% du coût total d'installation beaucoup. Bien que tout dépend de l'objet et les caractéristiques techniques (matériel, nombre de couches, etc.). Un autre inconvénient est que la bande transporteuse du tambour déplace la bande par frottement. Cela limite l'angle de montée afin qu'il ne puisse pas dépasser 20 degrés. De plus, assez difficile à déplacer des charges de poussières, qui pendant le mouvement peut partiellement évaporer et dispersion. Et difficile de fonctionner à des températures extrêmement basses, comme dans le cas de trop élevé. Les effets thermiques modifient les caractéristiques de la bande flexible, et conduit à la destruction.

Fonctionnement des convoyeurs à bande

Comme indiqué BOS légèrement plus élevées peuvent fonctionner à des vitesses élevées. Cela rend le système de transport plus productif que d'autres unités de transport. La principale caractéristique de l'opération réside dans le fait qu'il est possible de créer des itinéraires complexes. Par exemple, il peut être difficile avec des pistes courbes, horizontales et des parties inclinées. Même dans des conditions sévères de fonctionnement (changement de température, haute teneur en poussière et similaires) convoyeur assure un fonctionnement fiable sans défaillance. Dans la plupart des cas, avec des soins appropriés peuvent être prédits avec précision lors de la libération de la défaillance d'un organe de traction. Cela permet au dispositif de fonctionner sans aucun temps d'arrêt. À ce jour, il a développé un grand nombre de lecteurs qui fournissent des emplois LC. En augmentant la longueur est réglé plusieurs moteurs qui fournissent un fonctionnement normal. Quand un actionneur, le second travail. Dans ce cas, bien que la performance diminuera, mais ne sera pas ralenti.

L'appareil et la construction et la station de commande de tension

La courroie d'entraînement comprend un moteur, un réducteur et un certain nombre de raccords. Dans les endroits où le rouleau de pliage ou réglé batteries hors, créant ainsi une transition en douceur. La structure entière, en même temps que l'actionneur monté sur la base qui doit être fixé à l'avance. Entraînement de l'organe d'entraînement ainsi que les boîtes de chargement et la partie où le tendeur et la trémie, appelés d'une station de mise sous tension. Entre ces deux postes est la partie centrale du convoyeur, elle est faite à partir d'une pluralité de sections linéaires. Ces derniers sont constitués de sections linéaires identiques reliés entre eux par des boulons. Et maintenant, nous allons parler de ce que sont les transporteurs et ce que leur différence fondamentale. Il y a plusieurs points intéressants.

Classification des convoyeurs à bande

Il y a des signes qui suspende ces appareils peuvent être divisés en plusieurs groupes:

• pour les applications: il y a usage général, spécial et souterrain (transport de personnes katuchie et mobile);
• sur les pistes forment: simple (section droite), complexe (avec une piste en pente inclinée) et le spatial ou courbe (flexion dans le corps de support de charge plane);
• dans le sens de la charge: levage et de pliage;
• bande en forme et le positionnement des produits: est plate et courroie rainurée à diverses modifications;
• piste d'inclinaison: horizontal, incliné, fortement incliné (angle supérieur à 22 degrés) et vertical.

Il est entendu que, en plus, le système de bande transporteuse comporte divers corps de traction et de support de charge. Les flux sont en tissu caoutchouté, câble d'acier, fil métallique et l'acier. type de bande est sélectionné instance à partir des conditions dans lesquelles il fonctionnera. Par exemple, les organes de traction en acier utilisées pour le fonctionnement à des températures élevées (jusqu'à 850 degrés), comme fil, qui peut transporter des charges à la température de fonctionnement de 1100 degrés Celsius.

convoyeurs de mines

Par ailleurs besoin de dire quelques mots sur le transport des dispositifs fonctionnant sous terre. Il est à noter que le système est une bande transporteuse de ce type est légèrement différent. Plusieurs fois augmente la fiabilité. Cela est dû au fait que le corps porteur de charge est utilisé pour le transport des personnes et des biens de pièces lourdes, et tout cela se fait dans des conditions exigus. Drive, par exemple, a deux tambour de tension, vous permettant de rendre le dispositif non seulement plus puissant, mais aussi pour assurer une fiabilité suffisante.

conclusion

À ce jour, la popularité des convoyeurs à bande est en constante augmentation. Pour cette simple raison, le développement sans cesse de nouveaux types d'organismes porteurs de charge. En particulier, il est important de créer une des pièces de haute-résistant à la température. Par exemple, il est nécessaire d'augmenter la durée de vie des rouleaux, qui sont constamment hors d'usage. On peut dire que le travail de la bande transporteuse est considéré comme tout à fait pas cher. Si vous déplacez la cargaison à une distance de 30 km en utilisant LC, il sera beaucoup plus économique que de le faire par la route.