pistons forgés pour les différentes marques de voiture

Un grand nombre des technologies transférées à l'industrie automobile du sport automobile. Et les détails des solutions là utilisées sont considérées comme la fiabilité et la performance des échantillons, tels que les pistons forgés. Avtotehnologiya basée sur l'utilisation de pièces de données concerne l'utilisation de modèles de décisions sportives des voitures civiles.

définition

Les pistons sont présentés douilles ovales, se déplaçant verticalement à l'intérieur du cylindre et comprime le mélange air-combustible. Selon la technologie de ces pièces est divisée en fonte et le fer forgé. Examinons-les en détail.

Caractéristiques de fonctionnement

Les pistons du premier type est monté sur la plupart des véhicules, car ils sont eux-mêmes manifestent bien dans le fonctionnement quotidien et sont suffisantes pour les besoins de la plupart des utilisateurs. pistons forgés sont conçus pour fonctionner à des charges élevées, de sorte qu'ils sont utilisés sur les sports et les voitures de course. Autrement dit, la structure et les caractéristiques d'un composant donné est déterminé en fonction des conditions de son fonctionnement.

L'action la plus intense sur les pistons pendant facteur de fonctionnement du moteur est la température. Elle conduit à la dilatation du métal, du non-uniforme: il est plus prononcé parallèle à l'axe de la tige de piston et un plan d'oscillation de la bielle inférieure. En conséquence, le contact irrégulier du piston avec le cylindre, accélérant ainsi l'usure. Dans les cas extrêmes, il y a les intimidateurs et les détails mentionnés Grab, dans lequel le moteur est bloqué.

En outre, les pistons affectent la force d'inertie et de la pression générée par les gaz à l' intérieur du cylindre.

la technologie de production

Comme son nom l' indique, pour la fabrication de la technologie utilisée pistons en fonte coulée de métal. Lors de l'utilisation de l'alliage aluminium-silicium en tant que matériau de départ. Elle est placée dans la matrice, ce qui donne une forme ovale. La pièce est ajustée en fonction du cylindre. Jupe rendre optimale en forme de tonneau. Afin d'assurer la résistance aux hautes températures est rempli à l'intérieur des inserts en acier termokompensiruyuschimi de piston

En revanche, moulés, les pistons forgés produits par la technologie d'emboutissage. Appliquer les méthodes liquides ou isothermes.

Dans le premier cas, la matrice est remplie de métal fondu et de le déformer à une certaine vitesse avec un poinçon. Ainsi préparé préforme de haute qualité. Son traitement final est effectué mécaniquement.

Pour la technologie d'emboutissage isotherme en utilisant des pièces préformées. Ils sont préparés à partir de la tige comprenant de l'aluminium riche en silicium, serties à travers une filière qui permet d'améliorer la structure du métal par élimination des pores. En outre, dans la matrice est estampillé chauffé à 450 ° C de l'ébauche en utilisant une presse hydraulique Procédé de vitesse. Cette technologie consiste à appliquer sur la matrice une force de 250 tonnes, tout en maintenant sa température à un niveau constant. Le résultat est un précis des pièces de haute qualité.

Les principaux paramètres

Pour un bon choix de pièces sur la voiture à l'étude de leurs paramètres corrélés avec les caractéristiques du moteur. Ce qui suit sont les principales caractéristiques des pistons forgés:

1. Modèle de moteur. La meilleure façon de trouver des pièces basées sur le moteur de la marque, que les fabricants produisent généralement ces produits sous certains modèles de moteurs. Cependant, gardez à l'esprit que dans ce cas, ils sont conçus pour les moteurs de stock. Autrement dit, si vous modifiez les paramètres du moteur, tels que des cylindres percés, les pistons sont conçus pour cela ne fonctionnera pas. Ensuite, ils sont choisis par d'autres paramètres (dans ce cas, tout d'abord, la taille).
2. Taille. Lors de la sélection des éléments nécessaires pour les mettre en corrélation avec le diamètre de l'alésage de cylindre en vue de la dilatation thermique.
3. Le degré de compression. Les paramètres techniques des pistons indiqués valeur spécifique de cet indice pour lequel ils sont destinés. Si le moteur ne stocke pas, il doit également être pris en considération.
4. Poids. L'importance de ce paramètre, lesdites autres pistons. En général, plus leur poids, mieux.
5. Puissance. Les paramètres techniques des pistons indique la puissance maximale à laquelle ils sont la marge de sécurité suffisante. Ne pas installer des pièces sur le moteur avec beaucoup de fonctionnalités que la charge excessive peut conduire à leur usure rapide et la destruction.

Différences par rapport aux pistons du casting

parties analogiques standard sont considérés comme des pistons moulés. Ils fonctionnent régulièrement sur les moteurs standards, mais pour diverses raisons ne sont pas adaptés pour les appareils électriques à haute puissance. Tout d'abord, ils ont un poids élevé. En second lieu, les pistons en alliage ont une forme optimale. Troisièmement, ces pièces sont défectueuses de l'usine, des cavités présentées, inclusions étrangères, des bulles, qui sont invisibles et ne semblent pas en utilisation normale dans les unités d'alimentation standard.

Cependant, augmenter la puissance conduit à une augmentation des charges (température et pression) pour plusieurs éléments du véhicule à moteur principalement. Dans de telles circonstances, les défauts mentionnés peuvent conduire à la fissuration ou brûlure par du piston. Cela peut se produire, par exemple, après l'installation du vilebrequin avec un rayon non de manivelle.

avantages

L'impact positif de pistons forgés dans les paramètres du moteur est principalement dû à leur faible poids. Le poids de ces articles en moyenne moins de 50 grammes d'analogue de coulée. Par exemple, des pistons forgés VAZ offrent des économies de poids complète 400-600 g Cela réduit les forces d'inertie dans le cylindre. En raison de cette vitesse accrue, une réduction des pertes mécaniques, la puissance augmente. En outre, la charge d'inertie réduit sur les autres éléments du mécanisme de manivelle, tel que le vilebrequin, des bielles et des douilles. Autrement dit, sa part augmente.

Aussi pistons forgés diffèrent de coulée plus grande dureté. Ce chiffre est 120-130 pcs., Alors que pour leurs homologues civils, il est 80-90 unités.

Outre les éléments de données sont caractérisés par une résistance élevée et une résistance à la température. Ainsi, selon la stabilité des cycles thermiques sont supérieurs à jeter homologues de 5-6 fois. Merci à ces pistons forgés résister à 2500 cycles de chauffage et de refroidissement, alors que seulement 400 modèle civil.

coefficient de dilatation thermique réduit pour réduire écart thermique admissible entre le cylindre et le piston jusqu'à 0,05 à 0,06 mm.

forme

Pour réduire le poids des pistons forgés ont une forme spéciale. Dans cette application T-profil ne modifie pas le débit d'huile.

En outre, sur la base de la dilatation thermique inégale (en grande partie parallèles à l'axe de la tige de piston), certains fabricants produisent des modèles de forme ovale, perpendiculaire à l'axe de la tige de piston. Ainsi, pendant le chauffage de l'article devient une forme circulaire, en conformité avec la forme d'un cylindre. Ceci permet d'obtenir un ajustement entre eux correspondent les uns aux autres, répartissant la charge de manière uniforme sur les surfaces et de limiter la pénétration de gaz dans le carter de la chambre de combustion.

lacunes

Le principal inconvénient du piston forgé, par rapport à mouler, considérer le coût élevé, et les deux parties et l'installation. Le coût élevé de la production causée par des pistons complexité. De plus, il devra investir sérieusement dans leur installation. En effet, ce travail complexe ne doit faire confiance aux maîtres professionnels, et dans ce cas, il faut non seulement mettre en place, mais aussi pour personnaliser les détails.

De plus, on croit que les pistons forgés rendent la voiture plus bruyant en comparaison avec les pièces moulées d'origine. Cependant, cela ne vaut que pour la voiture chauffée vers le haut. Cette caractéristique est due à des différences de coefficients de dilatation. Sur la base des pistons forgés pour augmenter légèrement l'écart avec la paroi du cylindre. Par conséquent, le moteur est froid avec de tels détails est plus fort. Cependant, après le chauffage, lorsque les pistons sont étendues et, par conséquent, l'écart de température est réduite, le bruit diminue.

application

Comme on le comprend à partir de ce qui précède, des pistons forgés utilisés pour les moteurs augmentée. Ces parties affectent de nombreuses caractéristiques de groupes propulseurs. Ils augmentent les performances et la fiabilité.

actualité

La possibilité d'utiliser des pistons forgés à la place de coulée déterminé comprend principalement l'utilisation des véhicules. Pour les conditions d'utilisation quotidienne assez de pièces moulées. Les analogues forgé typiquement définies lorsque le réglage du moteur. Et même dans ce cas, leur utilisation est pas toujours approprié.

Ces détails sont souvent utilisés dans la traversée des petits moteurs. pièces standard des moteurs de sport disposent de ressources suffisantes pour améliorer le pouvoir non-extrême. Par conséquent, le plus commun comme pièces de moteur VAZ (par exemple, des pistons forgés « Niwa » et pistons forgés à « Avant »).

Ces pièces sont utilisées non seulement pour les voitures. Vous pouvez installer des pistons forgés sur une moto. modèles sport Tuning sont également assez fréquentes. Parfois, modifié et motos ordinaires. Par exemple, certains ensemble des pistons forgés sur la « Ural ».

Principes d'utilisation et le coût

Souvent considéré les détails utilisés lors de l'installation du turbocompresseur. En outre, dans de nombreux cas, leur utilisation est essentielle à la vie du moteur de conservation, car elle augmente la température et la charge sur la pièce, ce qui conduit souvent à brûler-pistons. pistons turbo-moteur forgé normalement utilisés dans le kit avec les autres tiges de vilebrequin et en forme de H.

Dans tous les cas, l'installation est nécessaire pour assurer le refroidissement de la jupe et des parties de fond décrite. Pour ce faire, définissez les buses de maslorazbryzgivayuschie.

Le prix des pistons forgés « Niva » (set), par exemple, commence à partir de 4500 roubles. Pour la moto domestique, ils coûtent moins cher.