missiles de croisière stratégiques X-55: Spécifications, photos

Long passé le moment où l'arme principale est l'avion pistolet automatique. Bien sûr, il y a une sur le bord de chaque avion de combat de combat moderne et intercepteur, mais sa valeur réelle est très faible. La base de la puissance de combat de la Force aérienne moderne – a lancé des missiles de croisière. X-55 – l'un des premiers modèles et les plus efficaces de ces armes, qui a été adopté par l'armée soviétique.

Début du développement

Tout a commencé en 1975. Ensuite, l'équipe « Raduga » a pris l'initiative de créer un nouveau type de petits missiles à ogives nucléaires, peut augmenter considérablement la puissance de combat de l'Armée de l'Air russe. On ne sait pas pour quelles raisons, mais d'abord la proposition a été rejetée. Cependant, l'année suivante, il a été accepté, et, en outre, l'usine a commencé à travailler sur l'accélération du développement de ce type d'arme. Ainsi, la fusée X-55 a été conçu et mis en œuvre par une équipe talentueuse « Raduga ». Bien sûr, il ne pouvait pas à la fois.

Les premiers échantillons et tests « sur le terrain »

Les premiers échantillons ont commencé à se rassembler dans Dubna, qui a eu lieu en 1978. Mais en raison du fait que les missiles de libération a été chargé l'entreprise X-22, il a été décidé de déployer la production à Kharkov. Au cours des premières années de l'usine Kharkov est partiellement libéré des composants principaux de missiles, alors que les produits finis assemblés en Dubna, mais bientôt la société a complètement passé sur un cycle de production fermé.

Au début de 1978 (avant l'achèvement de toutes les phases de test), le gouvernement soviétique décide de la mise en place rapide de la production en série de ces missiles. A la fin de 1980, le premier missile de production Kh-55 a été officiellement remis au client. Dès le départ, on a supposé que les porteurs des nouvelles armes puissantes seront « Cygnes blancs » Tu-160 et « Ours » Tu-95. X-55 essais ont été effectués sur le terrain en Faustovo.

Le premier échec

missile Première série X-55 a volé 23 Février de 1981. Seule une douzaine de lancements ont été effectués, et le produit est refusé seule. De plus, le cas n'a pas été dans les défauts de conception, et le générateur de refus. Mais pourquoi avons-nous besoin dans la construction d'une telle munition spécifique, si vous pouvez fournir une batterie de grande capacité constructive?

Le fait que les missiles nucléaires initialement conçus de telle sorte que, le cas échéant, afin de maximiser la portée de leur application pratique. batteries standard tout au long de la « route » ne seront pas en mesure de fournir la puissance pour tous les composants. Et parce qu'ils sont alimentés par un générateur d'énergie de petite taille RDK-300.

Commencez à entrer l'armée

Pour la première fois adopté la fusée a pris part, basée à Semipalatinsk. En 1983, il a eu lieu le premier exercice, au cours de laquelle le régiment de travail des compétences pratiques dans l'utilisation de ces armes dans des conditions proches des combats. En Décembre de la même année, il a été officiellement adopté par la version modernisée du Tu-95, qui est devenu l'arme principale est le (missile de croisière) X-55.

En 1984, des tests réguliers ont été réalisés dans lesquels il a été constaté qu'il peut atteindre une cible avec précision à une distance de 2,5 mille kilomètres. En 1986, la production a été entièrement transférée à la ville de Kirov. Pour décharger les usines d'assemblage, certains éléments du missile ont commencé à produire à l'Aviation Smolensk usine.

Caractéristiques principales:

Le X-55 structurellement différent? Un missile de croisière est conçu sur la base de la configuration aérodynamique standard. produits en acier au logement pour les joints soudés. En fait, plus de 70% du fuselage – le réservoir de carburant. La structure du pouvoir est représentée par des cadres qui fixent tous les appareils, équipements, ils sont aussi responsables des baies d'accueil de fusées à propergol solide. Alors que nécessaire pour maximiser la facilité de la conception, la quasi-totalité des éléments du cadre sont faits à parois minces.

Quelles sont les dimensions ont le X-55 – un missile de croisière stratégique? Le diamètre du fuselage, il est égal à un demi-mètre. L'envergure totale – un peu plus de trois mètres. Longueur du corps – neuf mètres, le poids de départ normale – 1,7 m écart maximum de la cible désirée -. Cent mètres. Dans les versions ultérieures, cette valeur a été réduite à 20 mètres, mais la gamme d'applications est tombé à 2.000 kilomètres. Bien entendu, les ingénieurs et les scientifiques, cette option ne convient pas.

option de modification

Cependant, il y avait un autre X-55. missile de croisière stratégique avec un indice de « SM » dans le corps qui a délivré les réservoirs de carburant indirects spéciaux, pourrait voler déjà 3,5 milliards. Km. Mais par la suite produit seule version du X-555, au corps qui avait été constructive pour les montures posé des réservoirs de carburant supplémentaires. Cette modification pourrait frapper des cibles à une distance de jusqu'à 3 mille kilomètres.

La puissance d'une ogive nucléaire – 200 ct. À l'heure actuelle vaut une fusée X-55 modifié en service. Les caractéristiques décrites absolument identiques, mais la bataille du « bourrés de » pas une ogive nucléaire, et un mélange de TNT et geksokena classique.

Aérodynamique et centrale électrique

Toutes les parties en saillie sont réalisées en matériaux composites spéciaux. Cette approche est non seulement possible de réduire considérablement le poids du départ, mais aussi de rendre la fusée moins visible pour les radars ennemis potentiels. Et Stabilisateurs aile avant de commencer empilés redresser sous l'action de pétards après la fusée X-55 (qui a une photo dans l'article) sortira de l'avion.

Une mention spéciale mérite utilisée centrale électrique. Turboréacteur R95-300 turboréacteur principe de fonctionnement est monté dans la section de queue. La base est un pylône spécial. Par complexe De même, il a sorti du corps juste avant de commencer. Commencez également réalisée sous l'action d'expulser la fraise. Ce moteur est très compact, mais son rapport de charge est égale à 3,68 kg / kg. Il est, en revanche, est tout à fait le même que dans la plupart des avions de combat modernes.

En conséquence, les missiles de croisière X-55, dont les caractéristiques permettent de le considérer d'armes tout à fait suffisant, même pour les conditions actuelles, il est en mesure de développer une vitesse très élevée, empêchant ainsi son interception sur le chemin de combat.

En fait, selon cette caractéristique, cette arme ne donne pas encore beaucoup de nouveaux développements. missiles interceptent cela est possible que si l'utilisation des systèmes de défense les plus avancés et sophistiqués. Étant donné que re à l'heure actuelle – il est irréaliste de coûteux X-55 sera un temps pour se tenir au service de notre pays, ayant une salle complètement moderne et la force de frappe.

Types de combustibles usés

L'avantage de c'est aussi exclusif « omnivore. » le moteur de fusée peut fonctionner à des grades classiques de kérosène d'aviation T-1, TS-1 et d'autres. Mais pour P-95-300 scientifiques soviétiques dans les plus brefs délais, nous avons développé une substance spéciale de T-10, qui est mieux connu sous le nom detsilin. Il est extrêmement toxique, mais à la même connexion calorique. Il est sur ce missiles de carburant X-55 et X-555 peut atteindre des performances de vitesse maximale et la portée de son vol.

Mais travailler avec ce type de carburant est extrêmement difficile: detsilin très fluide, et nécessite donc MOT fréquentes, visant à maintenir l'intégrité le plus élevé du logement. Et ils sont remplis seulement les missiles, qui sont montés sur les missiles stratégiques du conseil d'alerte constante. Dans tous les autres cas, les militaires préfèrent utiliser carburéacteur, car cela minimise les risques à la fois pour les soldats et la population civile.

principe de fonctionnement

système de guidage – inertie, totalement autonome, avec des ajustements de vol en fonction des caractéristiques du terrain. Avant les missiles de l'avionique de vol graphique de référence chargé de la zone, qui est la cible visée. Pendant le vol, les missiles de croisière air-X-55 peuvent faire l'objet d'une équipe à partir du sol ou de l'air, et d'utiliser un programme autonome entièrement, passant du soulagement. Cela les rend armes vraiment polyvalent et extrêmement dangereux.

Et vol Manœuvre

Le schéma est simple. Tout d'abord, le missile est libéré dans l'air en raison de la coupe, et tourne ensuite sur le moteur principal sur lequel il vole et le reste du chemin à sa cible. Le vol est effectué à une altitude d'au plus 60-100 mètres. Si nécessaire, X-55 peut voler à une altitude de seulement 30 mètres! En même temps, il contourne automatiquement tous les obstacles peuvent automatiquement écartez du parcours, en évitant les groupes identifiés sièges VIP. Le cours change tous les 100-200 kilomètres.

Pour ce faire, en mémoire des missiles entré l'étiquette de correction que l'on appelle. Quand il atteint un certain point, il y a un « lire » le terrain, sur la base duquel est posé un nouveau cours, ce qui permet une action la plus efficace pour contourner les défenses aériennes ennemies.

Ainsi obtenu des résultats de la zone de numérisation est vérifiée en permanence à la norme prévue dans la mémoire, de sorte que les écarts par rapport à la trajectoire prédéterminée impossible. Elle est due à cette décision, ces missiles peut être induite à une cible avec une telle précision que pour la génération précédente d'armes de cette classe était pratiquement impossible à atteindre. Enfin, un vrai point fort de la X-55 est très difficile de les manœuvrer, comme conséquence, un dont ils sont capables d'échapper aux endommageant les systèmes de défense aérienne dans la majorité des cas.

À l'heure actuelle, cette arme est toujours en service, la protection de la souveraineté de notre Etat. En dépit du fait que le missile a été conçu dans les années 70 du siècle dernier, appelé « obsolète » ne peut pas être même un étirement. Toutes les fonctions qu'il exerce dans son intégralité, et les variantes modifiées sont capables de surmonter même le nouveau système de défense antimissile de tous les échantillons prélevés au bloc militaire de l'OTAN.