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Pare-chocs avant. La production et les caractéristiques de

les fabricants actuels font des pare-chocs, qui offrent un niveau de sécurité supplémentaire pour le véhicule et les piétons. Les matériaux dont la production de ces pièces, leur donner une plus grande résistance.
À ce jour, les usines d'automobiles, qui sont en outre fabriqués des pièces de rechange et composants, dans le processus de production en utilisant une variété de technologies informatiques modernes. Des programmes spéciaux vous permettent de créer et d' améliorer de nombreuses parties, y compris les pare – chocs, qui sont avant le début du processus de production impliqué dans le crash test virtuel. Lors de la conception prendre en compte la possibilité d'une collision avec des piétons, de sorte que l'arrière et pare-chocs avant sont développés avec la prise en compte du fait que dans une situation de trafic d'urgence pour réduire la gravité des blessures aux personnes.
Sur l'écran d'ordinateur est réalisé moule dessin, ce qui est nécessaire pour le moulage du pare-chocs. Actuellement utilisé plusieurs technologies de moulage avec pare-chocs avant qui ont fait (ainsi que l'arrière). Le plus commun d'entre eux et économiquement pratique – procédé de coulée en utilisant un gaz (azote). Cette technique permet une distribution uniforme de l'azote de la masse fondue pour fournir un produit de surface lisse et solide.

La fonction principale confiée au pare-chocs pour assurer une protection supplémentaire de la carrosserie contre les dommages mécaniques. Sur le territoire de l'Union européenne d'appliquer les normes régissant la qualité des pare-chocs. Aux États-Unis et au Canada a appliqué une des normes qui prévoient trempé le passage des tests supplémentaires, dont les pare-chocs avant et arrière en mode haut débit en contact avec la barrière.
pare-chocs modernes, en plus des fonctions de protection, devraient avoir assez belles vues et en pleine forme dans la conception de la voiture. Ceci est possible grâce à l'utilisation dans le processus de fabrication de la fabrication de divers matériaux synthétiques. Il y a des cas où les pare-chocs eux-mêmes ont besoin de protection. Il est souvent possible d'observer une image dans laquelle les pare-chocs sont installés sur des dispositifs supplémentaires pour les protéger lors d'une collision avec un obstacle. protection de pare – chocs avant implique tout à fait sérieux les coûts des matériaux, de sorte que les modèles actuels de véhicules installés système de stationnement automatique. Ils sont destinés à la formation du conducteur pour produire une machine de stationnement sans contact.

À l'heure actuelle, certaines des voitures Lada ont un pare-chocs avant (Priora), se déroule en douceur dans les parties du corps. Dans certains cas, il est inclus dans la composition, dans laquelle est celui avec la calandre faux. Les concepteurs de voitures ont développé un module qui pourrait bientôt remplacer complètement le pare-chocs avant. Il est destiné à l'absorption des chocs, comprend donc un équipement d'éclairage, les différentes parties du système de refroidissement et les éléments de contrôle de climat. Ces modules sont capables de remplacer des dizaines de parties. Ils sont fournis par le fabricant dans un état entièrement assemblé. Leur installation est très simple et ne prend pas beaucoup de temps.