connecteur de diagnostic: le dispositif et la nomination de

Il est bien connu que le moyen le plus fiable de dépannage d' un diagnostic informatique voiture. Grâce à l'utilisation d'outils spéciaux peuvent être identifier avec précision et même prévenir le problème dans une partie quelconque de la machine et du système. Et à l'équipement informatique pourrait lire les données et déterminer les codes d'erreur dans la voiture il y a un connecteur de diagnostic. Là-dessus sera discuté aujourd'hui.

Qu'est-ce qu'il est nous?

Extérieurement, le connecteur de diagnostic ( « Priora VAZ » y compris) ressemble à une sorte de sortie, qui relie le fil spécial reliant la voiture avec le matériel informatique. Et ce n'est pas un cordon simple et de diagnostic. Il en coûte beaucoup d'argent – environ 4-5 mille roubles. Si vous connectez un fil classique avec extension, toute information que vous obtenez ne peut pas. Autour d'eux, nous parlerons un peu plus tard, et que les connecteurs eux-mêmes, chaque fabricant assemble ses voitures dans des dispositifs différents. Ils sont tous distingués par leur forme et sont placés dans la cabine de différentes façons. Et si l'équipement informatique peut être connecté à une machine absolument, que ce soit une « Lada Grant » ou « Outlander », le connecteur de diagnostic et le connecteur doit être acheté pour chaque voiture son propre.

Comment est-il important?

Le système de la voiture, il est tout simplement irremplaçable. Sans ce dispositif, il est impossible de faire un diagnostic complet, même si vous avez une prise et un logiciel. Connectez tout ce genre de choses sera nulle part où aller, ce connecteur doit toujours être utile. Il est le noeud de liaison qui transmet les codes de données et d'erreur avec l'ordinateur via un câble à l'écran du moniteur de l'équipement de diagnostic.

fabrication

Toutes les prises de voitures sont produites dans des salles séparées en utilisant des outils techniques et des équipements spéciaux. Comme le matériau du boîtier de ces produits utilisent souvent un noir en plastique ABS. Pin correspond norme OBD II. Elle est appliquée sur le dessus de l'argent ou de l'étain. Le matériau final est le connecteur de diagnostic le plus souvent couvert VAZ et « Volga ». Tous ces appareils sont produits dans un moule spécial pour les technologies spéciales.

câbles

À ce jour, trois cordon majeur peut être identifié, qui sont reliés à la prise de diagnostic:

• Euroscan.
• Uniscan.
• KL-ligne.

Ils sont tous aussi efficaces et peuvent transmettre des informations avec une grande précision. Contrairement aux connecteurs, câbles peuvent être utilisés dans plusieurs véhicules, qui est d'être universel.

prix

Il convient de noter que plus la voiture est équipée de l'électronique, le son équipement de diagnostic plus cher. Ainsi, le prix des terminaux pour les voitures importées est environ 5-10 mille roubles. 2 fois moins cher appareil économique pour VAZ moderne « Avant » et tapez « Largus ». Le connecteur de diagnostic moins cher – l'ancien « Volga » et VAZ « classiques », mais on ne sait pas pourquoi ils sont nécessaires et ce que doivent faire des diagnostics informatiques. Ils coûtent de 140 à 300 roubles, mais, compte tenu de la façon dont les machines soviétiques étaient « bourrés » avec l' électronique, sans en tirer profit.