Huiles moteur pour motoculteurs

L'efficacité et la durabilité du motoculteur dépendent en grande partie de la qualité de son service, en particulier sur les caractéristiques de l'huile moteur usagée. La meilleure décision serait d'utiliser le lubrifiant recommandé par le fabricant de la centrale. Mais il est pas toujours possible. De plus, certains utilisateurs essaient de « offre » son mini-huile de tracteur est la meilleure qualité, en essayant de prolonger sa durée de vie. Quel que soit votre objectif est, d'abord, il est nécessaire d'étudier les caractéristiques et les huiles de moteur de marquage pour motoculteurs, et après que, pour déterminer la meilleure option.

moteur Décodage étiquetage huile

À l' heure actuelle, les caractéristiques de l'huile du moteur est déterminée par deux paramètres – la classe de puissance et de la classe de viscosité. Le premier paramètre définit la structure du moteur à laquelle l'huile de travail de cette classe correspond à leur mieux – optimiser le fonctionnement de la centrale électrique, de réduire la consommation de carburant et les gaz d'échappement et neutralise. viscosité SAE détermine le débit d'huile à motoculteur. Il est connu que plus fortement moteur porte au démarrage, car l'espace entre la chemise de cylindre et le piston sec – la force de frottement entre les surfaces de contact atteint une valeur maximale. En conséquence, le liquide plus fluide, les surfaces de travail plus rapide de la lubrification.

Toutefois, il faut considérer que la viscosité dépend de la température. Si le moteur fonctionne en hiver, l'huile doit conserver ses caractéristiques et à des températures inférieures à zéro, et en plus, lorsque le moteur est réchauffé.

Classe d'exploitation

Pour être plus clair, la classe opérationnelle détermine la qualité de l'huile de moteur pour motoculteurs. Les moteurs modernes exigent la performance énergétique des exigences nouvelles et plus strictes. Opérant actuellement trois catégories sont définies:

• S – huiles pour moteurs à essence;
• Avec – un lubrifiant pour les centrales électriques diesel;
• UE – type d'économie d'énergie de liée à la nouvelle génération de carburant.

Chaque catégorie est attribué à la lettre supplémentaire, comme SM, et plus le second caractère depuis le début de l'alphabet, l'huile plus moderne. Ainsi, la classe de lubrifiant SM est née en 2004, mais le SN – seulement en 2010. Par conséquent, la « nouvelle » l'huile, le plus avancé de la technologie mise en œuvre dans celui-ci. Il y a aussi l'huile universelle pour motoculteurs, sont autorisés à utiliser avec des moteurs essence et diesel. Dans ce cas, deux groupes de produits sont marqués par des symboles fraction: les deux premières lettres définissent la portée de base, le second point à la possibilité d'appliquer ce lubrifiant à un autre type de moteur. Par exemple, API SN / CH 4.

grades de viscosité

Selon la classe de viscosité, toutes les huiles sont divisées en hiver qui sont marqués avec le symbole de la W, l'été – sans lettrage, saison – une désignation par un tiret, comme 5W-30. viscosité de l'huile est déterminée à des conditions aussi proches de la réalité. Existant grades de viscosité:

• Produits d'hiver – SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• Été – SAE 20, 30, 40, 50, 60.

« Running » huiles talles ont une viscosité élevée, ce qui assure une lubrification optimale du moteur pendant le fonctionnement, mais il est difficile de démarrer à des températures basses. En revanche, les produits « d'hiver » sont mieux unités lubrifiées à basse température, mais après l'échauffement, ils deviennent trop liquide. Tout temps lubrifiant possède deux propriétés en même temps. Lors de la sélection du grade de viscosité assurez-vous de vérifier les recommandations du fabricant du moteur. Ils sont basés sur les caractéristiques structurelles de la centrale – la puissance de la pompe à huile, l'ampleur de l'écart entre le piston et le cylindre. Peut-être l'utilisation des huiles de moteur pour motoblocs viscosités différentes en fonction de la température moyenne dans votre région.

Classes de performance de l'huile pour moteurs à essence

Dans certains cas, l'utilisation de la catégorie de graisse mal peut entraîner des dommages du moteur. Maintenant, talles fabricants recommandent l'utilisation des classes suivantes d'huiles moteur:

• SA – pour un fonctionnement à faible charge.
• SB – pour fonctionner dans une plage de contrainte moyenne-bloc moteur. L'huile est propriétés lubrifiantes stables, protection contre la corrosion des paliers.
• SC – talles huiles pour moteurs non équipés de soupapes RGC. Réduire le montant des dépôts, augmenter la résistance à l'usure et à la protection contre la corrosion.
• SD – lubrification des moteurs avec le système RGC a une performance légèrement meilleure que le représentant précédent.
• SE – carburant pour les moteurs fabriqués après des années 80, mieux résiste à l'usure, à la corrosion, protège les roulements.
• SF – plus sûr et mieux que la marque SE, réduit la formation de dépôts dans une large plage de températures.
• SG – SF est différente de la catégorie des améliorations de la qualité.
• SH – le type le plus moderne d'huiles moteur, peut être utilisé dans la plupart des moteurs.

Résolution de la question de la marche tracteur auquel huile de choisir, suivre les recommandations du fabricant du moteur. Les moteurs sont testés avec la graisse d'une certaine classe qui convient le mieux à la centrale. Et conseille son fabricant.

Les huiles de qualité pour les moteurs diesel

En utilisant l'huile moteur recommandée pour le motoculteur diesel améliore considérablement la vie du moteur et réduit la consommation de carburant. Aujourd'hui, les fabricants recommandent les catégories suivantes:

• CA – pour les moteurs fonctionnant à faible charge. Carburant réduit la quantité de dépôts à des températures élevées, cependant, plus la charge, plus le lubrifiant gère les responsabilités.
• CB – CA un peu mieux, il est recommandé pour une utilisation dans les moteurs de carburant à haute teneur en soufre.
• SS – marche du tracteur pour fonctionner à des charges élevées lorsque le moteur est équipé d'un moteur turbo ou suralimenté.
• CD – pour les centrales électriques sans suralimentation et turbocompresseur travaillant à grande vitesse.

Lors de l'utilisation de l'huile de moteur pour motoculteur diesel est important de surveiller la quantité. Insuffisante, ainsi que le volume excédentaire peut conduire à un blocage du moteur.

pour « asiatique » huile moteur recommandée

Le moteur le plus populaire des entreprises manufacturières asiatiques sont des modèles de Subaru, Honda et Lifan. La société japonaise Honda recommande l'utilisation de ses moteurs huile multigrade 10W-30 catégorie SG ou SF de qualité. Si vous avez l'intention d'utiliser la lubrification saisonnière, son rapport devrait être choisi en fonction de la température moyenne dans votre région. Groupe Subaru recommande que les clients choisissent viscosité de l'huile SAE 10W-30 pour une utilisation dans un climat continental tempéré, et SAE 5W-30 – si vous habitez dans les régions plus froides de notre pays. Lorsque cette catégorie de qualité ne doit pas être inférieure à SE.

Lifan Corporation conseille aux utilisateurs de choisir la viscosité de l'huile de motoculteurs SAE-30 pour une utilisation en été et SAE-10W-30 pour une utilisation dans le temps d'hiver. Des recommandations spécifiques concernant le niveau de qualité n'est pas.

Huile pour motoculteurs domestiques

Pour l'un des moteurs domestiques les plus communs DM-1 entreprise « moteur Kaluzhskiy » recommande l'utilisation de toute la saison lubrifiant 10W-30 et 15W-30, ce qui correspond à des catégories de qualité SF, SG et SH. La même huile moteur à motoculteur « Neva » adapter parfaitement, juste besoin de se conformer aux exigences de GOST 10541-78. Pour les centrales MB-6 « Cascade » peuvent être utilisés tels que les huiles moteur, ainsi que pour les moteurs à essence. La principale chose est de faire correspondre la marque M-5Z / 10G1 ou M-6Z / 12G1 selon GOST 10541-78. Mélanger les huiles minérales et synthétiques, comme certains utilisateurs, il est inacceptable – cela conduira à bloquer.

l'huile de transmission

Des recommandations concrètes sur la façon d'utiliser le moteur à engrenages huile de cultivateur, ne peuvent pas être donnés. Chaque fabricant lui-même détermine la catégorie de qualité et le degré de viscosité du carburant. Si vous voulez conserver les performances de votre tracteur de marche depuis longtemps, suivre strictement les recommandations sur la marque du produit, ainsi que des conseils sur les intervalles et le remplacer par.