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Compagnie aérienne «Belavia»: Boeing 737-300 et Tu-154

Vous savez ce que l'entreprise avions « Belavia »? Sur quoi pouvons-nous voler? Sur ces et d'autres questions que nous allons répondre dans cet article. « Belavia » compagnie aérienne biélorusse dont le siège est à Minsk. vols de la navette de base et charter ethnique produit « Minsk » de l'aéroport national.

description

société « Belavia » est membre d'une organisation transnationale des transporteurs aériens (IATA), a 17 résidences dans différents pays. Ces dernières années, le nombre de voyageurs transportés, il n'a cessé d'augmenter et est élevé à 968 personnes en 2010. En 2013, il a été transporté 2014.1 tonnes de courrier et du fret et 1.613 millions de passagers.

Histoire Belavia Compagnies aériennes

compagnie aérienne nationale Belavia a été fondée en 1996 sur la base d'un ensemble de l'aviation civile du Bélarus, qui avait 60 ans d'expérience dans le trafic de fret et de passagers. Qu'est-ce qui est arrivé ensuite avec « Belavia »? Avions dont elle a acquis? En 1998, la société a fusionné avec la société « Minskavia ». En conséquence, sa flotte est apparu plusieurs An-24, An-26 et Yak-40.

La société internationale de transport aérien coopère avec LOT, Aer Lingus, Lufthansa, «Aeroflot», Austrian Airlines et d'autres compagnies qui ont signé des accords commerciaux. En 1936, il a effectué les premiers vols de passagers et du courrier entre Moscou et Minsk, en 1940, ce nombre est passé à huit. En 1997, le 12 Août, "Belavia" est devenu membre de l'Association multinationale du transport aérien (IATA). En 2000, elle a fusionné avec « Mogilevavia ».

Régulièrement voler des avions à Paris a commencé en 2001. Sur ses lauriers, la société « Belavia » ne veut pas arrêter – elle augmente chaque année la flotte et le réseau routier est en constante évolution.

flotte

Avez-vous déjà utilisé les services « Belavia »? Les avions sont sa fierté. En 2003, le 16 Octobre, la compagnie a pris à bail le premier Boeing 737-500, fabriqué en Occident. Le second est le même avion est arrivé à l'aéroport populaire « Minsk » en Avril 2004.

Toutes les voitures étrangères ont été achetées par des conditions de crédit-bail. A la fin de l'année 2013, en mai dernier, la société a acheté la sixième consécutive motomarine Boeing-737-300 Corporation Carpatair (Roumanie). La société repose sur la reconstruction de sa flotte.

Selon russiaplane.net, «BELAVIA » est aussi reçu de "Aeroflot" AN-24, TU-154 B 2 / M, Tu-134 A, et une IL-86. avion dernier servi dans la Marine 1994-1996, il a pris l'avion pour la Chine et les États-Unis. Un peu plus tard, il a été transféré au « Atlant-Soyouz », car il y avait peu de passagers – vols deviennent rentables.

Aujourd'hui, "Belavia" transporte des passagers d'un Boeing 737-500 (6), les voitures Boeing 737-300 (9 voitures), Tu-154 M (3 voitures), CRJ-100/200 LR (4 voitures), Embraer-175 (deux commandé la machine), le Boeing 737-BBJ2 (VIP-avion, utilisé uniquement par les autorités de la République du Bélarus).

règlements sur le transport des bagages

« Belavia » plans de leur attention à ne pas surcharger. économie passagers de classe peut avoir un bagage jusqu'à 8 kg bagages à main de pas plus de 55 x 40 x 20 cm, et la classe affaires – 12 kg des mêmes paramètres.

Qu'en est-il des bagages enregistrés? Un des sièges de classe affaires espace de chargement à 30 kg choses paramètres non plus de 50 x 50 x 100 cm et économie – 20 kg de la même taille.

Et si l'enfant jusqu'à deux ans a acheté le billet à une réduction de 90% du tarif adulte, et il se déplace sans leur siège? Ses parents peuvent profiter d'un espace de chargement et dans pas plus de 10 kg de choses les paramètres allant jusqu'à 50 x 50 x 100 cm.

Pour les enfants, entre autres, prévoit le transport ou une poussette ou un berceau ou un siège d'auto pour les nouveau-nés.

Pour ceux qui vole souvent des avions « Belavia » et parle de « l'or » et la carte « d'argent », aux normes de transport des marchandises a permis d'ajouter 10 kg (50 x 50 x 100 cm). Ce petit bonus aux clients de la conception à encourager leader Belavia.

Fait intéressant, les instruments de musique, le poids total ne dépassant pas 75 kg, est transporté dans l'avion de la cabine sur un siège passager.

instructions

vols « Belavia » sont effectués dans de nombreux pays du monde. Par exemple, de l'Ukraine ses avions volant de Simferopol et Kiev. L' utilisation des services Belavia, vous pouvez aller à l' Autriche (Vienne), l' Azerbaïdjan (Bakou), en Angleterre (Manchester), l' Arménie (Erevan), Kazakhstan (Pavlodar, Kostanay, Astana, Karaganda), Allemagne (Berlin, Hanovre, Francfort), Géorgie ( Tbilissi, Batumi), l'Iran (Téhéran), Israël (Tel Aviv), la Russie (Kaliningrad, Sotchi, Moscou, Saint-Pétersbourg, Ekaterinbourg), France (Paris), en Suède (Stockholm) et de revenir.

En 2015, le 25 Octobre, un vol saisonnier à Odessa est devenu tous les jours.

« Chef Belavia »

Quel est le « chef Belavia »? Ce bonus actuel du projet. Avec ce système, les passagers économisent des points pour des vols sur l'avion de la compagnie aérienne et les services de ses partenaires. Ils les échangent alors pour les entreprises de billets premium.

737-300 boeing

Vous voulez voyager par avion marques « Boeing »? « Belavia » dans son parc a neuf acier « trohsotok ». Sur chacun d'eux peut raconter l'histoire.

  • Boeing 737-300 (numéro EW-254 PA). Ceci est l'un des plus archaïques machines « Belavia », ses 21 ans ans. Il est fait en 1993 et a servi 15 ans à Wuhan Airlines (Chine). Dans sa cabine privée sur les ampoules d'éclairage et des toilettes caractères chinois dépeint. L'avion est apparu de la société en 2008.
  • "Boeing-737-300" (nombre EW-283 PA). L'âge du véhicule 18 ans. Il a commencé son travail en Suisse en 1996, deux ans plus tard il a été transféré au service de la Côte-d'Ivoire, puis au Cap-Vert. Cinq prochaines années, les passagers transportés dans le transporteur aérien de l'Etat de la Chine, et finalement fini dans « Belavia » en 2009.
  • "Boeing-737-300", numéro de coque 308 EW-PA. Cette voiture pendant 24 ans. Il est un vrai retraité. Le navire est venu à la lumière en 1990 et a commencé à travailler aux Pays-Bas dans la société Transavia, a eu le temps de visiter quelques semaines dans le cadre du Cameroun Airlines, mais retourne en Hollande. En 2002, le conseil d'administration a acheté le principal loukost norvégien norvégien, où il a encore 9 ans. Le « Belavia » travaille depuis 2011.
  • Dix-neuf avions de la même marque, le numéro de queue 282 EW-PA était « Belavia » en Juin 2009. En 1995, oiseau d'acier a commencé à travailler à Continental Airlines (USA), huit ans 1,5 ans servi dans la Ryanair, puis en Chine depuis cinq ans.
  • "Trohsotka" par EW-336 numéro PA. Cette machine a 19 ans. Son service, elle a commencé aux États-Unis en 1995, puis a travaillé pour Ryanair, Bmibaby (Royaume-Uni) et même dans le Kouban russe. A Minsk, elle est arrivée en 2012, en été.
  • Dix-sept "Boeing-737-300" par numéro EW-366 PA. Il a été fait en 1997, après quoi il était dans le parc loukostera Allemagne Fly-DBA, où il a travaillé pendant 8 ans. Ensuite, il a servi dans la Thomson British Airways, deux ou trois ans dans Central Charter Airways (République tchèque) et l'année Carpatair (Roumanie). L'avion est arrivé au parc « Belavia » en 2013, en mai.
  • Vingt-cinq « Boeing 737-300 » avec le numéro de queue 386 EW-PA est la plupart du temps un vétéran de « Boeing », situé dans la « Belavia ». La doublure est faite en 1989, a travaillé dans différentes entreprises aux Pays-Bas jusqu'en 2002, puis servi en norvégien. Environ trois ans, il a en Lituanie. Cette machine – l'un des derniers obtenus par la société de leasing en Biélorussie.
  • Trois centième « Boeing » par EW-404 PA a un âge de nombre 22 ans. Ceci est un autre « vieil homme », qui est arrivé en 2014 à Minsk. Il a recueilli en 1992 et a servi en Allemagne, la Malaisie, la Lituanie et la Grèce.
  • Dix-huit ans "trohsotka" dérapage 407 Numéro EW-PA. Derrière cet avion ciel la Roumanie, la Grande-Bretagne, la Belgique, et maintenant – le biélorusse.

Tu-154 M

Voulez – vous acheter un billet sur le plan Tu-154 M? Malheureusement, des informations sur les trois « carcasse », « Belavia » est presque là. Nous savons seulement qu'ils doivent être remplacés par le 737-300 entrant. Au total, trois entreprises dans le parc, l'âge approximatif – de 24 à 27 ans.

En fait, l'avion « Belavia » pas trop vieux. Machine faite au siècle dernier, dans les années 90, exercera ses fonctions jusqu'à les années 2020. Cette nuance est conforme. Mais les vieux oiseaux d'acier obsolète, peu économique et exigent des techniciens d'une attention constante. De toute évidence, « Belavia » n'a pas assez d'argent pour acheter de nouvelles voitures. Par conséquent, les gens continuent à voler à bord des navires, pour visiter différents pays et les bras.

paramètres de la machine

On sait que le Boeing 737-300 est un fabricant américain. Il est équipé de moteurs CFM International CFM 56-3C-1, et a 148 sièges de catégorie économique. Sa masse au décollage limite est 63,276 kg, et la plage de vol – 4400 km. La machine peut se déplacer à une vitesse de croisière 910 km / h. Son ultime altitude de vol est de 10 200 m.

Un avion Tu-154 M fabriqué Tupolev en Russie. Il est équipé de moteurs D-30 KU-154, et est configuré 131-164. Il peut être déplacé sur la distance allant jusqu'à 6000 km avec une vitesse de croisière de 950 km / h. Sa masse au décollage est le plus 104.000 kg. Cette machine peut être soulevée dans le ciel de 12 à 100 m.

quelques informations

Donc, nous avons examiné la compagnie aérienne « Belavia ». l'aéroport de Minsk, il est grand. On sait qu'en 2014, le 30 Juin, la direction de la société a annoncé la campagne « Leave inévitable » pour ceux qui avaient prévu de visiter la capitale du nord de la Russie avec les objectifs d'exploitation ou pour la détendre. Un vol de Minsk à Saint-Pétersbourg, selon l'action, pourrait être acheté pour 69 euros (le prix minimum). Depuis 2014, le 15 Septembre, la fréquence des vols a été porté à trois vols d'une semaine.

D'accord, les « Belavia » prix élevés pour Voyage de l'air. Mais more 27 Juin, 2014 partie de la même action sur les billets d'avion offerts des prix spécifiques. Du 28 Juin au 20 Septembre (week-end) les gens peuvent réserver un vol à Genève pour 120 euros, et à Stockholm et Helsinki – pour 76 euros.

En général, un billet ordinaire de Minsk à Milan, la société « Belavia » est une valeur de 15 506 roubles, et à Berlin – 16 686.

On sait qu'en 2014 la compagnie aérienne biélorusse a lancé une nouvelle charte de projet majeur en Tunisie, en Italie et en Espagne. Dans la même année, « Belavia » et les compagnies aériennes internationales de l'Ukraine ont signé un accord sur le partage de code.