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Pneus "Nokia Nordman 5": avis, descriptions, spécifications

Ainsi, lorsque le temps approprié à tous les automobilistes commencent à changer les pneus sur les roues au moment de l'année. Juste devant eux, il y a une question: « Qu'est-ce mieux, velcro ou crampons? ». La réponse à cette question ne peut pas être à sens unique, qui est la raison pour laquelle l'article va essayer de révéler cette affirmation. Voir également quels aspects influent sur le choix des pneus.

types de caoutchouc

Velcro – pneus d'hiver, qui essaie de garder l'embrayage en raison des micropores, saisit la surface de la route. Caoutchouc fonctionnera exactement de la même manière à toutes les températures, alors que de meilleurs pneus dans ces conditions dépend du fabricant.

pneu clouté – celui dans lequel la bande de roulement ordinaire épines amélioré qui coupent dans la surface.

Les pneus toutes saisons – un type particulier de caoutchouc qui convient à tout moment de l'année. Ceci est réalisé en utilisant sculptures spéciales.

Mais dans tous les cas, chaque type de caoutchouc aura un avantage dans une situation donnée, de sorte qu'un gagnant ne sera pas.

Lorsque le choisir et acheter des pneus

Tout le monde a entendu le dicton « Préparer traîneau à l'été », et ceci est la vérité absolue, et quand vous achetez des pneus pour la voiture. Par conséquent, il est au préalable nécessaire d'apprendre et de comprendre comment les pneus devront chercher, et ne pas commencer avec l'arrivée du froid et du mauvais temps. Cela pourrait finir mal pour une telle personne irresponsable. Mais les modèles et chaque fabricant est incroyablement bien, vous avez donc besoin de trouver la meilleure façon de trouver les bons pneus. L'article parle de ce pneu est bon pour votre véhicule. Il sera également décrit en détail et pneus « Nokia Nordman 5 ».

Comparaison Velcro et des pointes sur la surface de la glace

Velcro et les pointes sont différentes à leur manière une fixation de voiture et d'établir la cohésion. La première utilisation de la glace cette inégalité, et la seconde pénètrent juste la surface.

Environ les mêmes conditions, ces types de caoutchouc sont à une température de 13-15 degrés Celsius. Si le thermomètre descend au-dessous, l'avantage sera du côté de Velcro, car les pointes tout simplement pas assez forts pour briser la glace compactée. En plus sur la glace rugueuse à basse température, ce qui donne aussi l'avantage de Velcro. Mais l'option, quand même à moins 25 degrés des pointes peut se manifester mieux que son concurrent – le soleil, ce qui peut faire fondre la couche supérieure de la glace. Dans ce cas, le Velcro est de ne pas accrocher, et il aura une incidence négative sur les qualités de ce caoutchouc. pointes aussi gagner et à des températures élevées, quand il devient facile de couper à travers la glace fondue. Si le Velcro sera séparé par une couche de neige fondante sur la route, ils ne seront pas en mesure de s'accrocher à la surface. Bien sûr, la glace trop ramolli aussi avoir un effet négatif sur l'efficacité des pointes, mais pas aussi menaçant que Velcro.

Note pneus cloutés

Après une simple analyse du marché actuel des pneus cloutés est clair que la primauté capturé marques: Nokian, Continental, Michelin. La sélection d'un de ces fabricants de pneus – bon achat parce qu'ils sont de haute qualité. La seule différence réside dans les petites nuances qui seront discutées ici.

versions étrangères

Nokian Hakkapelitta – pneus finlandais qui sont les meilleurs pour les conditions russes. La chose est que les conditions météorologiques en Finlande sur les routes beaucoup plus proche de la nôtre, qui est ce qui lui donne l'avantage de ce modèle. Mais pour une telle qualité devra payer bien. De tels pneumatiques se compose d'un mélange de caoutchouc et de petite lamelles. Cependant, tout cela affecte la situation sur l'asphalte pur – ici Hakkapelitta être sans défense, parce qu'ils sont conçus pour fonctionner avec précision avec de la glace et la neige, qui est à une altitude de maniabilité, l'adhérence, l'absence de réponse à la piste.

Michelin X-Ice North – avtorezina clouté, qui a été à l'origine conçu comme celui qui peut montrer des résultats cohérents dans toutes les conditions, tout en conservant le confort de conduite et la tranquillité. Une partie du fabricant, il est arrivé: pneus en caoutchouc perdent de la société finlandaise que dans certains aspects, qui sont insignifiants, de sorte que de nombreux automobilistes ne remarquent même pas la différence. Légèrement pire et augmentation de la distance patence d'arrêt – que la perte de paramètres. Pourtant, l'un de ses principaux objectifs, la société a procédé, et maintenant ces pneus sont pratiquement silencieux, en particulier par rapport à la production n'est pas particulièrement les fabricants bien connus.

Continental hiver Viking est parfait pour ceux qui ont voyagé en dehors de la ville du tout. Si « Nokian » n'a pas d'importance, ce sera une route de campagne, sur laquelle quelques passages, ou l'autoroute, puis les « Continental » il peut y avoir des problèmes avec la première version. Mais si vous êtes seulement dans la ville, facilement le pneu face à la glace, de la neige fondante, de l'asphalte sec. Tous réalisé par la bande de roulement et bonnettes technologie « diamant ».

Barum Polaris ne – un autre candidat, qui doit prêter attention, parce que ses produits sont appelés « les meilleurs pneus d'hiver du budget. » La société est une filiale de Continental, de sorte que pour la qualité des soins ne sont pas nécessaires. Après les essais montrent que le pneu parfaitement bien se montrer sur toutes les surfaces qui peuvent être trouvés pendant l'hiver russe. Il y a des problèmes que dans deux aspects: la perméabilité et le confort. Mais certains acheteurs sacrifient sans vergogne ces moments-là pour obtenir le budget et les pneus de haute qualité de Continental.

Qualité Pneus russes

Cordiant PW Sno-max 401 – Produit intérieur d'un niveau des producteurs russes de caoutchouc automobile n'a pas encore été atteint. Carnet de commandes des meilleures marques de caoutchouc est notable que dans les performances mineures: le confort, la résistance au roulement et ainsi de suite. Mais pour ce prix, vous pouvez fermer les yeux sur certaines lacunes. Ce qui est bon, donc si vous voulez soutenir nos produits, vous pouvez acheter ces bons pneus.

Note caoutchouc clouté

Conti Viking Contact – il est en caoutchouc, qui a pour quatre années consécutives au premier rang dans le classement du pneu dans sa classe, comme il est dit, ne tombe pas pendant longtemps. Cette société allemande a pu constater que même endroit doux, qui n'a toujours pas été en mesure d'atteindre. Caoutchouc se montre parfaitement sur le trottoir et sur la glace. La raison de cette réalisation – un modèle asymétrique et la structure du pneu spécial. Des essais effectués sur la glace lisse a également montré d'excellents résultats. Machine, « chaussé » dans les pneus de cette société a montré une bonne distance d'accélération et de freinage, pas de fuite versions cloutés. La voiture va bien, en douceur, il commence à glisser. Effectuée au classement général, ce sont précisément ces pneus ont pu entrer dans les trois premiers. Les essais sur l'asphalte ont montré que les performances de freinage ne sont pas quelque chose d'extraordinaire, mais la manipulation à la hauteur.

Caoutchouc, deuxième contact Conti Viking

Gislaved – même des pneus allemands fabriqués dans la même usine que le « Continental », mais leur coût est bien inférieur à celui de la célèbre marque. Qualité de la même chose, mais beaucoup attention à eux en raison du prix très intéressant. A propos de comportement similaire sur le trottoir et la glace laisse les meilleures émotions. Caoutchouc assez calme, ses rivaux inférieurs que de la manutention sur l'asphalte et slashpleninge. pneus universels qui sont idéales pour la ville et l'utilisation de la campagne.

Hakkapeliitta Rsi – un nouveau type de meilleurs pneus, pointe en option, parfaitement adapté pour les hivers froids russes tous pour les mêmes raisons – conditions climatiques similaires en Finlande et en Russie. Postscript Rsi signifie qu'il a été testé sur la route sinueuse éponyme sur lequel la voiture « botté » dans ce caoutchouc, pourrait montrer de meilleurs résultats que les autres candidats sans clous. Un bon travail à basse température, d'excellentes performances sur l'asphalte – c'est ce qu'il a été choisi « Nokian ». Peut-être, après un certain temps, le caoutchouc sera améliorée, mais jusqu'à présent, vu beaucoup de progrès par rapport à la précédente génération Q. Mais le même problème pour de nombreux acheteurs – le prix élevé, qui tout le monde est prêt à payer.

Mais les pneus « Michelin » ont montré des résultats similaires dans tous les tests. Les chiffres moyens ont également été sur la glace et sur le trottoir, et la neige. La voiture avec ces pneus se déplace doucement et tranquillement, donc si vous êtes un fan de conduite rapide et agressif, le « Michelin » ne convient pas à votre voiture. En présence d'asphalte sec sera lag notable, donc être rapide à ajouter la vitesse et ne pas être en mesure de dépasser. Mais à la même performance de freinage sur des surfaces humides sont contraints d'attirer l'attention, car il est des pneus d'hiver installés pour la sécurité.

Yokohama – caoutchouc, qui n'a pas peur de la boue et faire face à cet obstacle sans problème. Mais ces bonnes nouvelles sur le produit final japonais, parce que le reste des tests ont été échoué. Même les professionnels de conduite ne peuvent pas toujours faire face au glissement de Yokohama. fort déséquilibre conduit au fait qu'il ya un risque de surprises imprévues qui va complètement désagréable.

Nokian Nordman 5

Un autre des prétendants au championnat dans le classement des meilleurs pneus. Ceci est confirmé par le modèle de bande de roulement individuels, des solutions uniques designers qui ont déjà été utilisés dans le Hakkapeliitta 5, mais ici l'idée est complétée et mis en œuvre beaucoup mieux. Spikes ce tour modèle et la lumière qui vont parfaitement avec le mélange de caoutchouc dur, un système déjà utilisé dans le « Nokia Nordman 5 ». Critiques sur ce système sont grands et surnommèrent « griffe d'ours », ce titre reflète pleinement la force et la sécurité du caoutchouc. La technologie a acquis ce nom en raison de l'onglet spécial sur les blocs de bande de roulement avec des pointes. Lorsque butée mobile, ils servent à taquet, maintenir en position verticale. Ainsi, le fabricant de « Nokia Nordman 5 » offre une traction maximale. Information vérifiée par de nombreux utilisateurs, comme en témoignent les commentaires positifs.

sur les prix du caoutchouc, « Nokia Nordman 5 » varie en fonction de la taille des pneus. Ainsi, le coût peut varier de 2 500 à 5 000 roubles. La force de ce caoutchouc est déterminé par la conception et le matériau constituant le pneumatique.

Une autre innovation importante – une poignée transversale de la rainure. D'autres tampons en caoutchouc sont rarement disponibles avec cette fonction. roue motrice décrit avec précision tout le trafic, ceci est réalisé en combinant la bande de roulement de bouchon. Pneu tourne facilement sur la surface et donne une excellente direction de toutes les activités. Le couplage et la fiabilité – ce sont les principaux termes pour décrire le « Nokia Nordman 5 ».

Avis des clients de 5 Nordman

Tous les professionnels ont déclaré et vraiment présent, il n'y a pas de contestation sur la route. Les pneus d'hiver « Nokia Nordman » a déjà été testé par de nombreux clients qui l'ont connu dans l'action. Ils sont d'une seule voix dire que la technologie est « griffe d'ours » fonctionne très bien.

Probuksovok absence au début – est aussi d'excellentes nouvelles pour les automobilistes. Mais bien sûr, ces pneus, ainsi que tous les autres modèles de pointes peuvent glisser à une très basse température et l'absence du soleil, ce qui est normal pour « Nokia Nordman 5 ».

Si nous analysons les nombreux acheteurs de commentaires, des commentaires positifs sur les pneus peuvent se résumer dans cette liste:

  • pas de bruit pendant le fonctionnement, le son ne peut être observé lors de l'installation d'un nouveau caoutchouc, tandis que les pointes ne sont pas « se placer »;
  • pneus tout à fait doux et conserver leur qualité même sous les fortes gelées;
  • la qualité de freinage a également été observée – de nombreux acheteurs comparent de nouveaux vêtements en caoutchouc dernier, nous avons remarqué une différence significative au cours de la conduite, ainsi que dans le freinage, ce qui confirme encore une fois la fiabilité du produit;
  • Surfant sur la neige partiellement fondue ne cause pas d'inconfort, pneus excellent travail avec la neige fondue d'hiver;
  • la sécurité d'épines, ce qui est rare pour la plupart des pairs (moyenne pour une saison a perdu environ 5-10 pièces avec 4 roues);
  • Caoutchouc permet de passer du pouce ornière de neige, et il est un plus important pour les résidents des villes avec de fortes précipitations;
  • Le trafic sur la montagne ne pose pas de problème, mais si la route ne sont pas couverts par une glace en profondeur.

Entre autres avantages, sur le prix « Nokia Nordman 5 » a également attiré l'attention de nombreux acheteurs. Même en dépit du fait que les avantages sont nombreux, du caoutchouc, il y a des inconvénients.

Certains utilisateurs, malgré un avis de la majorité, a noté que les pneus commencent à perdre des pointes après un hiver, tandis que d'autres pensent le contraire. Mais on ne sait pas où le caoutchouc « Nokia Nordman 5 » a ces problèmes. Peut-être cela est dû au style de conduite ou des biens mariage du propriétaire.

Une autre lacune des pneus « Nokia » – flancs bas, ce qui conduit parfois à la formation de grumeaux à la suite d'une utilisation fréquente. Bien que ce cas isolés, mais les fabricants sont déjà préoccupés par l'élimination de ces problèmes dans les développements futurs.

Avis sur les pneus « Nordman 5 » est très contradictoire. Quelqu'un dit que le pneu le meilleur de tous qui achètent jamais, et quelqu'un insiste sur le contraire. Mais en tout cas, à ce prix, ce caoutchouc a une excellente découverte pour les automobilistes, qui peut être utilisé. Ceux-ci sont reçus avis « Nokia Nordman 5 ».

Comment acheter des pneus?

Alors maintenant, il y a ces types et qualités de caoutchouc, à partir de laquelle choisir. Maintenant, comment ne pas faire une erreur. La première chose que vous recherchez lors de l'achat – la taille recommandée pour votre véhicule. Vous pouvez sélectionner « Nokia Nordman 5 », commentaires qui sont vraiment excellents. Si l'acheteur utilise souvent sa voiture dans les zones enneigées et des routes, il est préférable de chercher à réduire les pneus, qui seront en mesure de faire face à une telle voie. Certains des automobilistes veulent sauver, alors est devenu b / caoutchouc, mais cette option devrait éliminer complètement. Après tout, de choisir la qualité b / un bus, vous devez vérifier la disponibilité de toutes les épines et mettre sur roues pour voir tous les vices cachés. Si le vendeur ne permet pas de faire un tel test, puis donner immédiatement l'affaire, parce que rien de bon ne sera pas. En tout cas, il est préférable d'acheter un nouvel ensemble et ne vous inquiétez pas au sujet de son fonctionnement, le propriétaire précédent.

Nous espérons que l'article n'a pas répondu à la question: « Qu'est-ce que les pneus mieux? ». Maintenant, vous pouvez trouver pour eux-mêmes ressemblant à pneus. Si nous choisissons une option peu coûteuse, « Nokia Nordman 5 », dont le prix est assez démocratique, ce sera une grande acquisition.