Histoire de la station de métro « Red Gate »

Sokolnicheskaya ligne du métro de Moscou a pris les premiers passagers dans le lointain 1935. Cette histoire commence par la station de métro cette année, « Red Gate ». Cette ancienne gare, le hall est situé sur le Ring Garden, est depuis longtemps l'une des nombreuses attractions de la capitale. Pas si rarement les stations de métro les données modifiées pour les titres à l'ouverture, quelques fois, mais aujourd'hui, la station de métro « Red Gate » est situé sur le tronçon entre les stations « Chistye Prudy » et « Komsomolskaïa ». Ces noms sont toujours valables. Depuis quelque temps, la station a été appelée « Lermontov », en l'honneur du grand poète, une fois ici est né. Mais dans la seconde moitié des années quatre-vingt il a été retourné à son nom d'origine – la station de métro « Red Gate ». La zone où il se trouve, est appelé ainsi. Et la société a pris la relance des noms de lieux historiques de Moscou dans ces années. Depuis le début du XVIIIe siècle, ce lieu était à Moscou, mais pas officiel, mais il est tout à fait stable nom traditionnel – « Red Gate ». Il a été appelé à cause de qui était là des arcs de triomphe en rouge, érigé en l' honneur de la victoire dans la bataille de Poltava.

Les caractéristiques architecturales et d'ingénierie de la station de métro « Red Gate »

Ceci est un bon exemple de l'architecture de l'époque soviétique. station de métro "Red Gate" a son propre et unique aspect architectural. lignes dynamiques constructivisme sont combinés avec l'expressivité du marbre rouge classique. Et le plus important – l'autre ne contredit pas, et est dans l'unité organique. Dans la décision du vestibule extérieur sur l'anneau de jardin est visible clairement une référence à l'image de la Red Gate. Il y a cette image et à l'intérieur de la salle principale de la station. Ce projet architectural a reçu le premier prix lors d' une exposition internationale à Paris dans les années trente. Selon la station de type de construction "Red Gate" – Pylônes, trohsvodchataya. La profondeur de sa création plus de 30 mètres. Cela a permis aux locaux de la station pendant la période de la Grande Guerre patriotique le siège opérationnel du Commissariat des chemins de fer. Par conséquent, il a procédé le contrôle de la circulation sur les chemins de fer de l'Union soviétique. Les trains étaient la station sans arrêt, la plate-forme a été fermée cloisons de contreplaqué temporaires. Ceci est juste un exemple de l'utilisation des installations souterraines à des fins de défense. Avec l'Union soviétique, en tenant compte des objectifs stratégiques pour créer un grand nombre, y compris la carte de métro. "Red Gate" ne fait pas exception.

hall de la gare du Nord

Sa station de métro « Red Gate » trouvé que dans l'été 1954. Il est situé sur le côté extérieur de l'anneau de jardin. Le lobby est construit dans un immeuble de grande hauteur du ministère des Chemins de fer, qui a été érigée sur la Place Rouge portes. Avec cette station stratégique de métro objet auquel il est connecté même pendant la guerre, quand elle a dû jouer le rôle de son bureau souterrain. Le bâtiment lui-même est l'un des sept célèbres gratte-ciel de Staline à Moscou.