GAZ-3507 (SAZ): l'histoire, les caractéristiques physiques,

Gorky usine automobile dans l'Union soviétique a été l' un des principaux fabricants de camions légers et moyens. Et conserve encore les données de position en Russie. L'un de ces modèles – GAZ-3507 (SAZ).

caractéristiques générales

Vu véhicule est un camion mi-lourds avec divers mode de réalisation de déchargement du corps métallique qui repose sur le châssis GAZ-33072 (3309). Double désignation est parce que la sortie du véhicule sur le gaz de la plate-forme occupe décharge d'usine Saransk.

histoire

La production en série du modèle moyen-4 génération 3307 a commencé en 1989 en tant que successeur de GAZ-53A. Sur la base de ses développé deux versions de camions à benne basculante: 3507-01 et 35072. Au début des années 2000, le châssis a été conçu par 3309, qui est également utilisé pour eux, avec le résultat qu'il y avait des versions 35071 et 35072-10. En 2009, la question de l'essence a pris fin sur les modifications de la plate-forme 33072.

châssis

Le cadre est estampillé, construction rivetée. Dans ce cas, la voiture GAZ-3507 (SAZ) son peu changé. Ainsi, ensemble plus court à 0,152 m châssis arrière, la roue de secours a été déplacé à il y a 0.272 m. En outre, le dispositif de remorquage 33072 a remplacé les crochets de remorquage sur le GAZ-saz-3507. Les spécifications ci-dessous sont différents pour chaque version. Seul l'empattement pour toutes les variantes est égale à 3,77 m, la piste avant – 1,69 m, et l'arrière – 1,63 m.

cabine

Tiré de la 3307. modification de la cabine originale Dans toutes les versions, il est en métal, deux portes, double. Il est équipé d'un appareil de chauffage, mais pas de climatisation. Les sièges sont réglables en hauteur et l'angle d'inclinaison du dossier. Leviers du corps hydraulique sont dans le cockpit.

plate-forme

modification de voitures conception différente, les dimensions du corps et la façon dont elle inclinaison. versions de plate-forme de fret 35071 3507-01 et a une longueur de 3516 m, une largeur – 2,28 m, hauteur – 0,62 m (1,25 m avec les cartes ajoutées). Sa superficie est de 8 m ^2, volume – 5 m ^3. augmentation du conseil d'administration dernier paramètre couru deux fois. Dans ce cas, le côté et des rabats latéraux arrière, de sorte que la décharge peut être effectuée dans trois directions.

Plus tard, une nouvelle version de la plate-forme pour ces versions. Elle diffère en longueur (3,484 m) et la largeur (2.304 m) de la première.

Le camion de corps muni d'un actionneur hydraulique à simple effet télescopique constitué de trois sections rétractables, qui est égale à la longueur totale de 0667 m. Ce mécanisme fournit un retournement du corps de 45 ° de part et d'autre de 50 ° vers l'arrière. Le processus de basculement et de retour à la position initiale en 30 secondes. Il y a des variations à l'unité italienne. Dimensions version des données est 6,471 m de longueur, 2,456 m – largeur, 2,32 m – hauteur (dans la cabine).

Modification 35072 et 35072-10 ont un corps différent. De plus, ils sont répartis dans la version 0000010 et 0000015. corps Dimensions constituent 3,05 m de longueur, 2,337 m – largeur et 0586 m (0.000.010) ou de 0,781 m (0000015 en raison de la présence de la visière) – en hauteur. La superficie de son plancher ² est de 7,1 m, le volume de planches ajoutées – 4 m ³ (0.000.010) ou 5,4 m ³ (0000015). Dans ces modes de réalisation, seul le volet latéral (amplifié dans la première version), par conséquent, la décharge peut être effectuée que dans cette direction.

L'entraînement hydraulique fournit également un seul corps basculant en arrière de 50 °. La longueur de ces machines est 6163 m, largeur – 2,7 m, hauteur de la cabine -. 2,35 m Et 35072-10 peu plus en longueur et en hauteur. Visuellement démontrer la différence des versions de carrosserie photo-saz-GAZ 3507 présenté dans l'article.

moteur

La voiture rencontre avec deux moteurs: ZMZ-5231 (3507-01 et 35072) et MMZ E3 D-245.7 (35071 et 35072-10). Le chariot moteur ZMZ-5231 essence 8 cylindres de 4,25 litres, qui a une configuration en forme de V et une capacité de 113 litres. a. à 3200 t. / min et 294,3 Nm à 3500 tr. / min. La voiture MMZ D-E3 245,7 moteur diesel à 4 cylindres de 4,75 litres, équipé d'une turbine. Il a une capacité de 119 litres. a. à 2400 tr. / min et 413 Nm à 1300-1600 vol. / min.

transmission

Toutes les modifications GAZ-3507 (SAZ) équipé d'une transmission manuelle à 5 rapports avec un seul embrayage à sec du disque. Entraînement était aux roues arrière.

châssis

Les suspensions ont été fixés aux quatre ressorts à lames longitudinaux semi-elliptiques. L'avant a un des amortisseurs hydrauliques à double effet télescopiques. Arrière équipé de ressorts supplémentaires. La clairance est de 265 mm. Les voitures diesel sont équipées de vis à billes de type de direction assistée, la puissance et l'essence – ver cône avec le rouleau d'trehgrebnevym sans pouvoir. Système de freinage – avec entraînement Pneumo et machines à tambour. Frein à main – actionné par câble. Véhicule équipé d'un roue à disque de 20 pouces avec bandages pneumatiques radiaux.

performance

Moteur détermine beaucoup la performance GAZ-saz-3507. Ainsi, il est possible de transporter des marchandises 4125 m (4325 m – avec des planches ajoutée) modèle 3507-01 et 4,1 m – à 35072. Dans cette première modification, un poids à vide est de 3,6 m (panneaux ajoutés augmenter jusqu'à 200 kg) plein – 8 tonnes à 35072 paramètres similaires sans les côtés sont patchés 3,69 m et 7,94 m, respectivement ..

Le chariot peut transporter 35.071 4 m, et 35.072 -. 3.95 m valeurs bordure et la masse totale de la première version est 3,94 et 8,09 m, et le second -. 4,08 et 8,18 m est également différent consommation de carburant . version essence pour passer à 100 km à 60 kmh 19,6 litres et diesel – 14 litres. La vitesse maximale est de 95 km / h pour 35072-10 et 90 km / h – pour d'autres modifications GAZ-3507 (SAZ).

rendez-vous

Nuances utilisation des voitures considérées sont déterminées par la structure du corps. Par exemple, la version avec basculement à trois voies conçu pour le transport de marchandises en vrac agricole et d'autres, et les modifications du corps se penche en arrière – pour le transport des matériaux de construction et autres marchandises en vrac.