"Lada 2170" ( "Avant"): spécifications, commentaires

« Lada Priora-2170 » – une voiture pour la première fois libéré la société « AvtoVAZ » en 2007 dans la berline. Plus tard, en 2008, je suis entré dans hatchback de la production de masse, et en 2009 – tourisme. Il est intéressant de noter que dans la production à petite échelle était présente comme un modèle coupé. Voiture familiale « Priora » se sont révélés être très fiable et pratique, avec une étiquette de prix sur eux était relativement faible. En 2016, toutes les séries de modèles dans la production était la seule option dans la berline.

Historique du modèle

En soi, la « Lada-2170 » – est presque complète restyling du modèle prédécesseur du célèbre « dix » VAZ-2110. En raison du long et laborieux travail de designers, la voiture était très attrayant et assez moderne. De « des dizaines » il était comme une vue de côté, mais il a été utilisé autrement pour plus de deux mille pièces extérieures uniques et entièrement nouvelles, les pièces intérieures et techniques, et la conception de la voiture a été complétée par près d'un millier changements. En fait, les développeurs ont souhaité – pour les ignorants ces années, la voiture regardé un match pour les voitures étrangères.

apparence

« Priora » a reçu une conception entièrement nouvelle. À partir de zéro le capot ont été mis au point, le couvercle du compartiment à bagages, les ailes (avant et arrière), moulures, calandre, poignées de porte, ainsi que l'optique. Avant et pare – chocs arrière modèle 2170-ème également connu des changements.

Contrairement au dixième de la famille, « Priora » a reçu une transition plus graduelle du toit au reste du corps, en particulier dans la zone du montant de la porte arrière. Soit dit en passant, le « top ten » en raison de son apparence maladroite et « Brokeback » Body appelé en plaisantant « l'antilope enceinte ». En conséquence, "Lada Priora-2170" est venu au goût du public.

salon

Si le profil de la voiture est sans rappeler la VAZ-2110, mais on ne peut pas dire sur le salon. Ici absolument chaque petit changement affecté. studio italien Carcerano, de l'aide qui abordait les concepteurs nationaux mis au point un plan unique. Merci à lui, le nouveau « Lada Priora » plus « rafraîchie » aux yeux des automobilistes. Le panneau principal est créé à partir de matière plastique souple, la console centrale a une tache de gris. Là-dessus – regarder ovale très agréable. Sur le tableau de bord affiche la fenêtre de l'ordinateur de bord, et les lumières qu'il a été traité dans l'œuf.

De plus, la tapisserie d'ameublement est devenu plus agréable au toucher et mieux regarder, ajouter une fenêtre système de contrôle des accoudoirs de porte. Démarrage et capot Activateurs sont électroniques, qui ne pouvait manquer d'attirer l'attention. L' une des caractéristiques les plus agréables de « Lada-2170 » a prouvé l'existence de l'airbag du conducteur en standard, ainsi que l'airbag passager avant dans une configuration suite. Diminué de manière significative le niveau de bruit a été amélioré la chaleur et les vibrations. La seule chose qui ne change pas – il est l'espace dans la cabine. sièges avant traîneau sont très courts, il ne sera pas tout à fait tirer assez pieds grand homme. Aucun ajustement de la hauteur du siège, ce qui est pas très pratique pour le conducteur.

centrale électrique

« Lada-2170 », le moteur est achevée et mise à jour, il a une dynamique assez bonne. Vosmiklapanny VAZ-21116 est économique et offre une capacité relativement faible de 90 litres. a. Malgré cela, l'appareil est mis pratique et très fiable.

Le plus parfait VAZ-21126, avec le même volume, mais shestnadtsatiklapanny a obtenu plus de puissance et potentiel. Grâce à l'utilisation de composants étrangers, une ressource qui est jusqu'à 200 mille kilomètres, une plus grande fiabilité et la durabilité de l'appareil. En outre, lorsqu'un VAZ-21126 est réglé correctement l'ordinateur de bord peut être « enlevé » 110 forces. Il y a aussi une variante du moteur en volume de 1,8 litres et 120 litres. a., mais il est situé dans le « Prieuré » juste faire un studio « Super Car ».

châssis

Pendant le traitement du système de suspension de véhicule ayant subi des piliers de modernisation avec des ressorts en forme de tonneau. Mais ce qui est presque le seul changement par rapport à la dixième famille. Autrement dit, au lieu de bras en forme de L moderne et plus pratique dans la suspension avant des leviers voiture « Lada-2170 » utilisé directement forgé et reposer la diagonale poussée à réaction.

Le reste de la « Priora » a reçu une direction assistée électrique mis à jour sans engrenage, qui dans certaines versions remplace la norme Gur, un nouveau système de freinage haute performance, avec les systèmes ABS et BAS. Néanmoins, il est nécessaire d'insister séparément sur les freins. De manière remarquable, en 2170 les premiers freins à tambour arrière gauche. Comme ils le disent les producteurs, l'efficacité d'un tel système est assez en tenant dûment compte des exigences des règles de la circulation et les limites de vitesse. Le nouveau « Lada Priora », tenue restyling en 2013, aucun changement sur le châssis ne reçoit pas.

systèmes de sécurité

Ce qui est remarquable, « Priora » a reçu un spectre plus large et de mises à jour de sécurité passive du conducteur et des passagers. Ceux – ci comprennent les ceintures de sécurité, système de freinage antiblocage ABS, airbag (dans le luxe complet – et passager avant). En outre, le système a été ajouté au parking en toute sécurité.

« Lada-2170 » ne sont pas passés inaperçus spécialistes « Auto » – ont été produits tests de sécurité pertinents pour les impacts frontaux et latéraux. En conséquence – la première modification du « Prieuré » à peine tenu à deux étoiles sur cinq (dans une suite complète avéré obtenir trois étoiles). Après cela, les ingénieurs « AvtoVAZ » ont commencé un vaste traitement du corps sur la rigidité et la stabilité. La voiture mise à jour en 2008, en présence de journalistes invités ont testé les spécialistes de « AvtoVAZ », ce qui « Priora » vaguement réussi à obtenir quatre étoiles pour la méthode ARCAP.

Réparation « Prieuré »

En raison du fait que la voiture est produit sur le territoire de la Fédération de Russie, et son prix est relativement faible, les pièces de rechange et des kits de réparation peuvent être achetés dans tout le pays, et à des prix très abordables. Utilisé dans les moteurs « Priore » sont assez simples à utiliser et facile à réparer. Par conséquent, la personne bien informée est tout à fait capable d'auto-réparation du bloc moteur. Le système de suspension et les parties du corps sont également pas grand-chose – les dommages peuvent être facilement enlevés manuellement, en utilisant des pièces de rechange d'origine avec un minimum de dépenses en espèces. Réparation « Prieuré » est peu susceptible de coûter un joli penny, mais sinon monter l'ignorance de l'appareil de voiture mieux vous et aller à la station-service la plus proche, où des spécialistes qualifiés seront en mesure de fournir une assistance compétente.

Au milieu de 2016 « AvtoVAZ » a annoncé son intention de fermer le projet « Harmony-2170 » et arrêter la sortie du véhicule en raison du fait que le modèle du marché a créé plusieurs variantes nouvelles et plus modernes de voitures particulières ( « Grant », « Kalina- 2 "" Ouest « ). Au coucher du soleil l'existence du constructeur automobile de modèle introduit deux variations du marché – Black Edition et White Edition, qui sortira en série limitée et seulement suite complète. Je veux ajouter que, pour toutes les années de la « Priora » se sont révélés être tout à fait pratique et relativement peu coûteux de maintenir la voiture du peuple, ce qui est tout à fait en mesure de remplacer une vieille voiture étrangère. Bien sûr, avec les voitures modernes, il est difficile de rivaliser, et c'est pourquoi « Lada-2170 » quittera le marché dans un avenir proche.