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Transporteur en faillite. « Transaero »: les compagnies aériennes provoque des problèmes financiers

De nombreux clients qui volent les compagnies aériennes nationales reconnaissent le « Transaero » comme l'un des principaux acteurs du monde du transport. Des moments de crise touchèrent retour en 2014. La direction de l'entreprise a demandé le soutien financier du gouvernement, mais n'a pas obtenu le soutien attendu. Les prêteurs ont exprimé leur opposition à la poursuite de la restructuration de la dette, pour cette raison, l'entreprise se trouve dans le centre du scandale. Est-il vraiment en faillite « Transaero »? Cette question préoccupe beaucoup de passagers.

La chute de la société peut être à portée de main à de nombreuses entreprises concurrentes, après l'effondrement de la « Transaero » entraînera d'énormes changements dans l'industrie du transport aérien. Mais le fait que la faillite – « Transaero » affectera pas la meilleure façon pour les citoyens ordinaires.

De la déclaration du premier ministre Medvedev, il en résulte que la principale cause des problèmes a été l'achat d'un trop grand nombre d'avions. le coût supplémentaire au moment de la croissance significative a été produit une erreur de calcul était en elle.

L'effondrement du « Transaero »

Déraisonnable politique financière de la société a conduit à sa chute. Elle a refusé de fournir des garanties de l'État. Ministère des Transports Guide et le ministère de la sortie du programme économique de la crise par la société ne sont pas acceptés. A la suite de ces actions, « Transaero » a été laissé sans aucun soutien. L'espoir d'une sortie de la situation a été associée uniquement à l'amélioration de l'économie de marché, mais, malheureusement, n'a pas eu lieu.

Au moment où la réorientation du marché

Les principaux analystes de « Gazprombank » ont tenté de prédire les perspectives d'avenir et des moyens de développement du marché du transport aérien intérieur. De leur analyse après le retrait officiel « Transaero » libérer un certain succès de niche seront partagés par les grandes entreprises russes.

La société « Aeroflot » peut se sentir un afflux important de passagers. Au comptes de la société d'État pour 37% de tous les passagers, autodétruisent après un concurrent, ce chiffre peut atteindre 50%. La deuxième plus grande compagnie aérienne au moins, qui profitera de cette situation – S7. Cette société sera en mesure d'augmenter son trafic passagers à 12%. Le dernier dans le top trois principaux acteurs serait « UTair » avec un volume de marché de 10%.

En raison de la chute du nombre total de passagers autant que les passages d'air en excès de 5% formés. Après la fin de la « Transaero » sur le marché vient la stabilité.

Conséquences possibles pour les citoyens

Après le marché laissera la faillite « Transaero », les clients ordinaires doivent attendre à une augmentation des tarifs dans tous les domaines, ce qui a un impact positif sur le niveau de rentabilité de nombreuses compagnies aériennes. Tout cela est prévu dans un avenir proche.

Directeur de « Transaero » Vitaly Saveliev déclaré dans une interview que les billets disponibles ne seront plus attendus. Chef du monopole a déclaré que les conditions apparentes pour réduire le coût des pas de billets. Le marché ne fonctionne que une entreprise à vendre des billets à prix réduit – une « victoire ». Comme l'a expliqué le directeur de « Transaero » Alors que de nombreux transporteurs baisser leurs prix, ils subiront des pertes et le sort en faillite peuvent se reproduire.

De la déclaration officielle par l'expert Alekseya Komarova implique que la redistribution non uniforme des vols opérés par « Transaero », une proportion importante du monopole de ce segment de marché pourrait obtenir « Aéroflot ». Après cela peut augmenter le coût des billets pour les principaux itinéraires internationaux qui servent un coup sévère à l'activité touristique, et donc dans un état de crise.

La société a perdu des ventes de billets

Le 1er Décembre, Agence fédérale du transport aérien a décidé de donner la direction de « Transaero » une injonction officielle pour arrêter la vente de billets. En été, la compagnie a fait baisser les prix sur de nombreux fronts. Les passagers « Transaero » très préoccupé par la situation avec ses dettes. Étant donné qu'aucune institution financière de sa faillite n'est pas reconnu officiellement arrêter la vente de billets Rosaviation ne peuvent pas.

L'argent ne reviendra pas pour les billets « Transaero », et les vols transportera un autre acteur majeur – « Aéroflot ». La décision de limiter la vente de billets est acceptée, elle sera réalisée par maison compensation Trasnportno. Loi sera cette décision tant que les forces de « Aeroflot » ne changera pas la direction de l'entreprise. À ce stade, les passagers pourront voir les informations sur l'écran que la société vol « Transaero » annulé. La suppression des vols devrait être rembourser les frais engagés pour les passagers.

Des pertes énormes de la société

Au cours des dernières 2015 les pertes des compagnies aériennes ont augmenté à la taille d'une énorme quantité – environ 18,9 milliards de roubles .. Mais le bénéfice net a reçu un montant de 13,1 milliards. Roubles. A partir de ces chiffres, il en résulte que la compagnie est entré dans le négatif pendant toute une année de travail. De nombreux employés « Transaero » ne sont pas un emploi prestigieux. Cela est dû au fait que le Programme d'action pour le transport de passagers ne nous a pas apporté que des coûts. Le personnel actuel de peur « Transaero » sur l'avenir de leur entreprise, parce que de nombreuses banques ont commencé à réclamer activement le retour des dettes. Il dispose d'un grand nombre de prêteurs, dont beaucoup elle doit quantité décente. Le montant total de la dette, « Transaero » en collaboration avec la location de 250 milliards de dollars. Rub. Une procédure contentieuse avec les créanciers et la société autour ont continué. De nombreux prêteurs ont tendance à obtenir leur argent en cour. Dans la liste des principaux créanciers de la compagnie aérienne cotée Sberbank, VTB, Gazprombank, la SFI.

Les actions de « Transaero »

En Septembre 2015, le gouvernement a reçu une directive demandant « Aeroflot » sur l'acquisition d'actions « Transaero » à hauteur de 75%, le coût de cette unité est limitée à un rouble. Mais pour une raison quelconque, « Aeroflot » de l'offre proposée a refusé.

Le mois suivant, les actions de « Transaero » a augmenté de 17%. Selon les données préliminaires, 19% du paquet promotionnel total de l'intention d'acheter des actionnaires S7. Le coût moyen de 1 sécurité a atteint 11 roubles. Après l'enregistrement de cette transaction prévoit S7 à la soumission d'une demande au Service antimonopole en vue de confirmer.

Le sort de la société pour aujourd'hui

Le sort actuel de la noyade dans la compagnie aérienne de la dette « Transaero » a été résolu au niveau de la tête de l'Etat. Président ont été clairement identifié les responsables des difficultés financières de l'entreprise. Au cœur de cette situation sont les questions liées aux méthodes de conduite de la politique économique et financière de la société. crise économique Causé a joué un rôle décisif dans le développement de la situation.

Il a indiqué les principales priorités de l'entreprise: dans un proche avenir pour compléter le transport de passagers, pour résoudre les problèmes de l'état actuel de l'emploi des employés – pilotes, les navigateurs, les agents de bord et autres membres du personnel qui travaillent encore dans la compagnie aérienne. Bientôt, beaucoup verront à l'écran l'inscription – « Transaero »:. Un vol est annulé « Toutes les tendances actuelles et les transports intérieurs seront partagés entre » Aeroflot « et S7 Group.

échange du travail spécial à l'appui des anciens employés de « Transaero »

Un tel échange est créé en faveur de rester sans travail personnel. Auparavant, il a été signalé que « Aéroflot » est prêt à prendre 3100 personnes dans ses effectifs. Maintenant, rapporté la volonté d'accepter seulement 2,8 milliers d'euros. Les agents de bord. Les employés de « Transaero » poursuivront leurs activités professionnelles.

Le transporteur se pose pour certains vols d'importance internationale. Chef de l'Etat a été invité à fournir « Aéroflot » le droit aux aides d'État, comme l'auteur principal de la majorité des obligations « Transaero ». a annoncé plus tôt « Aeroflot » qu'il est le principal concurrent pour une certaine part de marché, sans compter sur les garanties financières. Mais cette annonce ne l'empêchera pas d'exiger de « Transaero » de recouvrement de créances à hauteur de 5 milliards. Rub. judiciaire.

Adieu faillite « Transaero »!

La procédure de mesures pour la réhabilitation et la transition de la société sous le contrôle de « Aeroflot » sur le temps qu'il faudra un peu plus de six mois. Tout cela peut exiger la révision des modèles existants de Voyage aérien intérieur. Le respect de tous les accords dans le processus de leur intégration suivra de près l'administration du Président, ainsi que le gouvernement actuel. Cette célèbre marque disparaît, laissant en bonne santé « Aeroflot » toutes ses ressources internes. Une telle solution est tout à fait rationnelle, parce que les symboles et le public cible de ces 2 entreprises est pratiquement le même. Alors pourquoi ne pas laisser les plus forts d'entre eux? Il est tout à fait logique et raisonnable. Et combien de ces cas jetteront la crise ne peut que spéculer.