moto maison Conseils sur la fabrication. Comment faire un vélo avec vos mains?

Beaucoup de gens pensent souvent beaucoup sur la façon dont ce serait bien d'essayer au moins de créer leur propre vélo avec ses propres mains, sans avoir recours aux services des salons, des artistes et ainsi de suite. D. Souvent, cependant, ce désir reste inassouvi et ventilateurs à moteur en raison de l'incertitude quant à la réussite du projet conçu par lui. Il est donc nécessaire de traiter la façon de faire du vélo sans aucune aide.

Préparatifs pour la moto de montage

Tout d'abord, vous devez décider définitivement dans quelle configuration aura un avenir « cheval d'acier » et résoudre le problème avec tout le nécessaire pour les pièces et outils de travail. En présence de certaines expériences certains éléments peuvent être fabriqués de manière indépendante, par exemple, des machines de fraisage et de tours ou par soudage.

Si dans le processus d'assemblage de la fondation se distingue une vieille moto, vous ne devriez pas commencer par l'installation de petites pièces, cardans, tige de frein et ainsi de suite. N. La meilleure solution serait de procéder à mastic et réservoirs de peinture et des ailes. Pour éviter des problèmes avec le moteur ou une partie de la boîte de pont, ils doivent être pendant un certain temps pour mettre en kérosène. Voir vélo maison sera beaucoup plus expressif et plus efficace si ses carters de moteur, couvercles, boîtes et allumage seront bien polis.

véhicule à moteur Ancien besoin de complètement trier, et alors seulement procéder à l'installation d'accessoires, dont la composition, en règle générale, se compose de deux matériaux principaux: cuir et chrome.

Faire du vélo comme base pour la moto

Il est bien connu que, souvent, la base d'une moto est seulement un vélo qui est équipé de tout le matériel nécessaire. En pensant à la façon de faire du vélo le vélo, il est important de comprendre exactement ce que les matériaux doivent être utilisés, ainsi que de connaître leurs caractéristiques techniques.

Très souvent , vous pouvez trouver une telle option, lorsque la moto-moto est un moteur de la scie à chaîne. Dans ce cas, il est également intéressant un examen détaillé de sa puissance, le poids et la taille.

Une liste possible des matériaux pour construire la moto de la moto

Ainsi, en tournant la roue dans une moto maison, la forme la plus commune d'un kit de pièces est la suivante:

• moteur;
• poulies;
• la courroie d'entraînement et le rouleau de mise en tension;
• éléments de fixation.

D'une façon ou une autre, mais de faire du vélo de la moto – le plaisir n'est pas pas cher, donc il est parfois préférable de penser à s'il est conseillé de le faire ou mieux d'acheter une nouvelle moto ou même bicyclette à moteur prêt.

vélo Motocross avec ses mains

Malgré les meilleures performances techniques de ce type de moto, comme cross-over, il reconstruction de leurs propres mains est tout à fait réel. Bien sûr, rien n'empêche tout simplement acheter un modèle tout fait, mais en fait ne sont pas toujours les échantillons d'usine sont en mesure de répondre à tous les désirs d'un moteur particulier ventilateurs, en outre, un tel achat sera probablement coûteuse, et le vélo fait maison permettra d'économiser une quantité importante de fonds. Mais ici toutes les conditions requises pour l'installation doivent être suivies, sinon le résultat final peut être très décevant.

La procédure de motocross auto-assemblage vélo

La bonne chose serait de commencer par l'assemblage des roues, qui peuvent être librement achetés dans un magasin de pièces de rechange pour la moto. Il y a deux façons les plus courantes de montage de ces éléments: pour acheter une jante et des rayons effectuent le remplacement ou tout simplement mis les roues sport en alliage de machine.

Fourche vélo de motocross doit être un classique et d'avoir toute la gamme des ajustements. La taille optimale pour qu'il soit 43 mm.

Afin d'améliorer la fiabilité du système de freinage, il est nécessaire d'augmenter leur puissance. Sinon, parfois de plus en plus que le diamètre du disque de frein.

Une attention particulière devrait être accordée à la suspension, qui est monté sur un motocross en auto-moto. Le plus approprié pour ses actions seront amortisseurs, qui peuvent être commandés directement auprès du fabricant, mais il est important de préciser le poids possible du dispositif aux éléments de suspension respectifs équipés de ressorts.

Si nous parlons du moteur, il est certainement utile de mentionner que sa poussée peut être augmentée en réduisant les pertes à l'entrée. Pour ce faire, le papier filtre standard dans l'ancien moteur est remplacé par une mousse, après quoi le nouveau moteur est installé dans l'avenir des vélos de motocross. En outre, sous réserve de modifications et le carburateur, ce qui devrait fournir un bon moteur à plein régime.

Comment faire un véhicule cross-country de la moto?

Ces dernières années, devenus très populaires conception tout-terrain, sont fabriqués à partir de motos classiques. En plus des fonctions de divertissement, qui porte un tel dispositif, il est aussi un moyen de transport très fiable.

Ainsi, l' ATV improvisé de la moto peut être divisée en plusieurs catégories, dont les principaux sont naturellement de VTT. Ces modèles de transport combine à merveille la mobilité d'une motocyclette et une stabilité inhérente aux véhicules. En raison du fait que chacune des roues de l'ATV a sa propre suspension, la machine est capable de surmonter presque tous, même les bosses abruptes sur la route.

Une autre catégorie – motos équipées de roues énormes. Ils ne sont pas peur de absolument aucun obstacle, mais leur stabilité est faible.

Le troisième type de véhicules tout-terrain de la moto – machines équipées de chenilles, avec laquelle vous pouvez déplacer la zone marécageuse sans difficulté.

Mais ne pas oublier que tout le monde, même une moto maison est un véhicule, caractérisé par une grande croix. Par conséquent, afin de maximiser la valeur de ce paramètre, il sera juste assez pour augmenter la perméabilité d'une machine standard, et la nécessité d'une modernisation globale disparaîtra par lui-même.