Toutes les heures sont Tyumen: dans quelle mesure est la capitale du pétrole et du gaz de l'administration?

Pour beaucoup de gens à travers le monde associé à Tyumen pétrole et du gaz. Si une personne n'est pas un expert de la géographie ou le secteur pétrolier et gazier d'experts, une question précise sur les allées et venues de cette place des réponses peuvent varier. Rappelez-vous et de la Sibérie, et le Nord et l'Oural, et répondu honnêtement, ils ne savent pas. Et seulement quelques-uns, en plus des résidents locaux, se demanderont quel fuseau horaire à Tyumen.

Un peu d'histoire

En fait, d'un point de vue géographique, Tyumen – n'est pas Urals, cependant, et fait partie du District fédéral de l'Oural et de la Sibérie réelle, bien que l'Ouest. La ville elle-même a une population de plus de six cent mille est le centre de la province du même nom, qui comprend le territoire de la Khanty-Mansi et Yamalo-Nenets district autonome. Par conséquent, tout le territoire vaste près d'un demi-million de kilomètres carrés, ce qui est beaucoup plus grande que tous les pays européens, a appelé la région de Tioumen.

Tioumen a été fondée au cours de la première conquête de la Sibérie en 1586 et est, en fait, la première ville de Sibérie. Sa grande importance dans la Fédération de Russie après avoir été trouvé dans la région des gisements d'hydrocarbures, pour lesquels il a reçu le statut officieux de la capitale pétrolière et gazière de la Russie.

La différence avec Moscou

La distance entre le pétrole et le gaz et la capitale administrative de la Russie est 1725 kilomètres. En dépit d'une grande distance et appartenant au bord de Sibérie, Tyumen légèrement au nord de Moscou, la différence est inférieure à deux degrés de latitude, soit moins de deux cents kilomètres. Mais regardez les temps Tyumen sont différents de Moscou pendant deux heures. Si la ville est plus proche de l'équateur, cette différence est élevée à une seule division. Mais puisque l'effet se produit au-dessus de 55 parallèle de latitude nord, la résolution d'un degré est sensiblement moins de kilométrage.

Un peu sur l'histoire des fuseaux horaires

Depuis l'adoption du postulat de la sphéricité de la Terre et sa rotation autour du soleil, il était clair que l'éclairage de lumière du monde est inégale et pas en même temps. Mais le problème de la synchronisation du temps ne se fait pas. Dans chaque piste de la ville de l'époque, il était à sa manière. La question dont le fuseau horaire Tyumen et à Londres, n'a pas encore été soulevée. Quand le soleil était à son point le plus haut – il était midi. A partir de ce rapport, et je marchais. En général, situé près de la ville a choisi en même temps, mais parfois il peut conduire à des accidents, et la différence de temps pourrait atteindre un quart d'heure.

Depuis le début du XIXe siècle, en raison de l'important développement du trafic ferroviaire, les différences au fil du temps dans différentes villes ont commencé à apporter des inconvénients énormes. Pour la première fois une question de synchronisation temporelle faire en Angleterre – le leader mondial dans l'industrialisation du temps. Depuis 1840, toutes les gares en Angleterre axées sur le temps à Londres, mais tout le pays sont passés à une seule fois seulement quarante ans après l'adoption de la loi.

En 1884, sur la division du monde en vingt-quatre fuseaux horaires a commencé à parler partout dans le monde, et que cette année est daté de la signature d'un accord international. Des représentants de vingt-six pays ont convenu d'un système commun de fuseaux horaires et le temps du monde. Toutefois, les représentants de la Fédération de Russie ont refusé de signer le contrat, de sorte que le fuseau horaire est différent des Tyumen mondiales de 35 ans, alors que la Russie soviétique n'a pas été inclus dans un seul système de temps global.

l'heure d'été

Les Britanniques étaient les innovateurs et d'autres questions relatives au temps. Au début du XXe siècle, l'électricité était assez cher, et l'homme d'affaires Londres dans un article de journal a suggéré que, pour économiser sur les coûts de la lumière. Il était nécessaire de traduire le temps de vingt minutes d'avance depuis Avril, pour revenir l'horloge à la fin de Septembre. Cette idée d'économiser les coûts d'électricité a été mis en œuvre en Angleterre pendant la Première Guerre mondiale, étant donné qu'un seul système mondial traduction de temps a été effectué pendant une heure.

Après la guerre, sauver le système est allé dans de nombreux pays. Cependant, dans le monde d'aujourd'hui, il y avait de nombreux adversaires de l' heure d'été. Ils notent que l'électricité d'un siècle est tombé, et les valeurs fondamentales sont les gens eux-mêmes. Pour les gens ordinaires, le changement de temps est préjudiciable à l'organisme. De l'idée de l' heure d'été, abandonné par de nombreux pays du monde, y compris la Russie en 2011, fixant la différence de temps entre Moscou et Londres en trois heures. Sur cette base, le fuseau horaire est différent de zéro Tyumen Londres pendant cinq heures.

Entre Tyumen et Moscou

En plus de séparer la surface de la Terre aux vingt-quatre fuseaux horaires, il a été décidé qu'un changement de zones est pas exactement le long des méridiens, mais tient compte de l'état (si le pays est dans un fuseau horaire) et les limites administratives territoriales (s'il y en a plusieurs).

Le territoire de la Russie, en outre, que le plus grand sur la zone, la plus longue dans l'ouest à l'est. Par conséquent, il comprend jusqu'à onze fuseaux horaires. Si vous prenez le Tyumen, le fuseau horaire par rapport à Moscou, il sera deux heures. C'est le temps dans toute la région de Tioumen diffèrent de Moscou pendant deux heures dans une grande manière. Mais dans la plupart des régions de la région de Tioumen à l'aube du soleil à cause des grands espaces peut être plus d'une heure. La distance entre l'avion villes (ajusté pour le fuseau horaire) Tyumen-Moscou peut rapidement surmonter: pour voler de Sibérie occidentale avec le soleil à l'aube et l'aube de la rencontre dans la capitale russe.