La meilleure berline à traction intégrale. Examen des meilleurs modèles et commentaires sur les

La berline de traction intégrale est la voiture idéale pour les routes russes. La symbiose la plus réussie de l'esthétique et de la fonctionnalité. Sur une telle voiture, vous ne serez pas coincé en hiver sur la route, et la manutention dans les berlines à roues motrices est excellente. Il n'est pas surprenant que beaucoup de gens qui ont une question sur le choix d'une voiture décident d'acheter un véhicule de cette catégorie.

Bentley

Continental GT V8 – une excellente berline à quatre roues motrices. Certes, tout le monde ne peut pas se le permettre. Mais pire, ce n'est pas le cas. La production de ce modèle a débuté en 2012. Sous le capot est installé un moteur V8 de 4 litres, grâce auquel la voiture peut accélérer à 303 km / h. C'est son maximum. Jusqu'à la première centaine, l'aiguille du compteur de vitesse augmente de 4,8 secondes. Considérant que la machine pèse près de 2,3 tonnes, la dynamique est excellente. Il n'est pas surprenant que la puissance du moteur soit de 507 litres. Avec. Et il fonctionne sous le contrôle du ZF automatique à 8 rapports.

Une attention particulière devrait être accordée au système de freinage. Il se compose d'énormes disques ventilés perforés (390 mm) en carbone céramique avec addition de carbure de silicium. Le système est complété par des étriers à 6 pistons. De plus, il est équipé de DBC, CBC et ABS. Pneus – Pirelli PZero Corsa. Il vaut cette berline à roues motrices 145 000 euros dans la configuration de base et la nouvelle condition.

Une autre voiture avec quatre roues usées, publiée pour la première fois par une société anglaise en 2005, est le Continental Flying Spur. Il existe deux options: à la fois avec des moteurs à 6 litres, un seul injecteur et le second, avec une injection multipoint. Le premier a une capacité de 552 litres. Avec. Et le second – 560 litres. Avec. Le prix est d'environ 170 000 euros. Le coût de la configuration maximale dépasse 200 000 €.

Volvo

Cette société produit une berline à quatre roues motrices, comme le S80 T6 AWD. Idéal pour l'âge glaciaire. Comme vous le savez, Volvo teste ses voitures dans la neige de la Laponie depuis un demi-siècle.

Il convient de se référer aux commentaires des propriétaires. Les gens qui se sont achetés un S80 T6, garantissent: sur l'autoroute glacée, cette berline à roues motrices va, comme sur les rails. Le conducteur ne peut penser à rien. Il suffit de sélectionner un mode – un châssis actif et autonome offre trois options: Avancé, Confort et Sport.

L'entraînement intégral distribue le couple avec un embrayage hydraulique contrôlé électroniquement. Et grâce à la technologie Instant TractionTM, la traction sur les surfaces glissantes est redistribuée à une vitesse incroyable. Mais une attention particulière aux propriétaires de la "Volvo" note le système de stabilisation dynamique du contrôle de traction. Sur la route enneigée, la voiture passe parfaitement en douceur.

Soit dit en passant, sous le capot, il y a un diesel turbocompressé robuste 285. Le prix de la voiture est très agréable, par rapport à Bentley, à environ 1 900 000 roubles. Vous pouvez donc dire en toute sécurité: c'est la meilleure berline de traction intégrale, combinant sécurité, coût et fiabilité.

Le cinquième siècle

Naturellement, nous ne pouvons pas manquer de mentionner les voitures de la société Mercedes-Benz. Beaucoup de gens croient que la meilleure berline à quatre roues motrices est la S 500 L 4MATIC. Oui, son prix commence à 7 600 000 roubles. Mais cette voiture est une pour laquelle il n'est vraiment pas dommage de donner de l'argent.

Sous le capot est installé une capacité de moteur à 8 cylindres en V de 455 litres. Avec. Il est contrôlé par une boîte automatique à 7 vitesses, ABS, ESP, huit airbags (côté, rideau, avant, genou), parktronic, caméra de recul, climatisation, capteurs de lumière et de pluie, direction assistée, vitres électriques, Une liste de ce qui est inclus dans le paquet du 500e. Cependant, ce n'est pas surprenant. C'est Mercedes, et il y a tout. Ce sont les traditions de l'industrie automobile allemande.

Parmi les fonctions auxiliaires, les propriétaires notent avec une attention particulière la disponibilité d'un système d'assistance lors du démarrage, un "frein à main" automatique, un entraînement électrique avec fonction mémoire et un régulateur de vitesse adaptatif.

On ne peut pas dire que le S 500 appartient à la catégorie «berlines à quatre roues motrices avec haute garde au sol». La garde au sol est de 13 cm. Mais sur le tunnel central, il y a un bouton, il suffit de l'appuyer – et le dégagement augmentera de 4 centimètres.

Les sensations du voyage sont magnifiques. Les propriétaires de la 500ème disent: quand vous allez, on sent qu'un coussin d'air est placé entre le lit de la route et le corps. Un confort élevé et un bon fonctionnement. Et la vitesse est ressentie différemment, pas la même que dans les autres voitures. Il se peut que sur le compteur de vitesse – à peine 120 km / h. Et en fait – plus de 160 km / h. C'est le meilleur indicateur de confort vibratoire et acoustique.

S63 AMG W222

C'est une autre voiture de la société Mercedes, qui doit être notée avec attention. Après tout, c'est la plus puissante de toutes les berlines tout-roues premium. Sous le capot de cette élégante voiture (photo placée ci-dessus) est installé un moteur turbo de 5,5 litres, générant une capacité de 585 litres. Avec. Il est intéressant de noter que, dans le processus de conception de ce modèle, les structures les plus légères ont été utilisées, ce qui a affecté la dynamique. Parce qu'ils ont réussi à réduire le poids de la voiture de 100 kilogrammes, contrairement à son prédécesseur. Ce fait seul a beaucoup parlé. Et quand il est apparu clairement que la berline S63 serait équipée d'une transmission à roues motrices, alors l'intérêt pour elle a commencé à se manifester encore plus.

AMG satisfait d'un forfait luxueux. Doublure ferme pour les seuils et les tapis de sol, les pédales de sport en acier mat en acier inoxydable, l'éclairage ambiant, le système de contrôle de la fatigue d'un conducteur, un système de sécurité préventive est une petite liste de ce que ce modèle peut se vanter.

Chaque qualification des berlines toutes roues motrices dans sa liste a le nom de cette voiture. Pas étonnant, car c'est magnifique. 67% de la poussée est distribuée à l'essieu arrière, et le reste, respectivement, à l'avant. En raison de l'utilisation de nouvelles technologies, il était possible d'éliminer complètement la probabilité des stroboscopes. Cette "Mercedes" se sépare simplement de l'endroit – cette nuance est notée par l'attention de chaque propriétaire. Beaucoup d'avis positifs ont reçu une isolation acoustique idéale, une accélération rapide et une suspension pneumatique avec des amortisseurs à commande électronique.

Combien coûtera cette nouvelle Mercedes? La berline à traction intégrale coûte environ 10 000 000 de roubles. Mais le prix peut augmenter à 17 millions, si une personne veut un meilleur ensemble.

Lexus

Si vous avez besoin d'une voiture avec une excellente manipulation et un confort exceptionnel pour un prix plus abordable que Mercedes, vous devriez faire attention à la "Lexus". La berline LS 460 à quatre roues motrices est le choix de nombreuses personnes. Les propriétaires de ce modèle assurent: vous ne serez pas déçu de la voiture. Prenez au moins sa suspension multidirectionnelle en aluminium! Sa conception soigneusement conçue offre un excellent équilibre et maniabilité. Mais ce que les propriétaires marquent avec une attention distincte, c'est le système Drive Select Mode, qui permet au conducteur de choisir le style de conduite le plus pratique pour lui.

Le dynamisme est une autre caractéristique de ce modèle. En tout, on pense: le fond est presque plat, les rebords à nervures offrent une stabilité maximale à grande vitesse, les éléments aérodynamiques sont copiés des voitures de Formule 1.

Et beaucoup de gens aiment le principe de la répartition de la traction. Dans des conditions normales, il est dispersé entre les roues avant et arrière dans un rapport de 40/60. Dès que la Lexus est sur une mauvaise route, son système redistribue immédiatement l'effort afin que l'embrayage soit au bon endroit. Cette fonctionnalité ne peut que se réjouir. Pas étonnant que beaucoup de gens affirment que le LS 460 est la meilleure berline de toutes les roues motrices de Lexus. Et cette voiture avec un moteur 4.6-litre 370 chevaux coûte environ 6.900.000 roubles.

BMW

Bien sûr, nous ne pouvons pas manquer de mentionner les modèles produits par la fameuse préoccupation bavaroise. 750Li xDrive, selon les normes allemandes, appartient à la catégorie «All-wheel Drive Sedans with high clearance», car elle mesure 152 mm. Il vaut une nouvelle voiture d'environ 7 300 000 roubles.

Sous le capot, le modèle dispose d'un moteur 4,4 litres 449 ch, grâce auquel la voiture accélère jusqu'à une marque de 100 km / h en 4,5 secondes. En passant, en termes de sensation de vitesse, de nombreux modèles BMW sont identiques à ceux de Mercedes: le compteur de vitesse peut être de 160 km / h, et le conducteur ne le sentira pas même.

Dans des conditions normales, la traction sur les roues avant et arrière est répartie dans un rapport de 40/60. Si une commande électronique entre, le couplage change immédiatement ses performances. Et la poussée est répartie également. Le système fonctionne en parallèle avec DSC. Lorsque la voiture expose le sous-virage (par exemple, les roues avant sont tirées vers l'extérieur du tour), l'embrayage s'ouvre. Ainsi, la poussée est transférée à l'essieu arrière. DSC au bon moment aide à freiner les roues individuelles ou même à l'extérieur de la voiture avec dérives / dérives. Le système de traction intégrale sur ce modèle est préventif – il est activé lorsque la machine perd son adhérence sur la lame. Mais le conducteur ne le remarque même pas.

Et je voudrais également noter l'attention de la BMW 530d xDrive, en ce qui concerne les voitures tout-roues. Cette berline est peu coûteuse (par rapport au modèle ci-dessus) – à partir de 3 600 000 roubles. Sous le capot se trouve un diesel à 3 litres et 258 ch. Et cette voiture n'est offerte que dans des équipements de luxe.

Audi

Les machines de ce fabricant ne peuvent pas non plus être notées avec attention. En mentionnant le nom de l'entreprise, on se souvient immédiatement de leur nom d'entreprise: "L'hiver est le temps du quattro". Et en fait, il est valide. En ce qui concerne les nouvelles berlines de traction intégrale en 2017, il convient de parler de l'Audi A6 mis à jour. Prestigieux, élégant, agressif à l'extérieur et confortable, confortable à l'intérieur – ce devrait être la voiture idéale. Soit dit en passant, les acheteurs potentiels sont offerts non seulement la traction intégrale, mais aussi l'avant.

La nouveauté a été retirée de son "collègue", le célèbre Q7, en tant que plate-forme, et toute la gamme des unités de puissance. Et il y en a neuf, dont il n'y a pas seulement des moteurs diesel et des "essences", mais même un hybride. Dans la version de base sera installé un moteur de 1,8 litre avec une mécanique à 6 vitesses.

Les personnes qui possèdent un "A6" précédemment publié, assurent: c'est une excellente voiture. Dynamique, stabilité, fiabilité, confort, style – c'est dans ces mots que vous pouvez le décrire. Une attention particulière est accordée à l'excellent travail de la boîte robotique. Les engrenages sont commutés doucement, il n'y a pas de secousses (même à faible vitesse), et après avoir activé le mode sport, la voiture commence à gagner de manière significative.

Audi A8 L 4.0 TFSI – également une berline à quatre roues motrices décente. Choisissez qu'il est décidé par de nombreux fans de voitures allemandes classiques. Après tout, c'est exactement ce que c'est – avec un design strict, moteur V8, 435 "chevaux". Puissant, fiable, confortable. Il vaut 6 800 000 roubles.

Jaguar et Cadillac

Les voitures de ces marques ne peuvent être ignorées. Ce n'est que Jaguar XJ 5.0 LWB. À l'extérieur, vous ne pouvez même pas le dire, car c'est "Jaguar", chaque modèle est élégant et élégant. Grâce à un moteur de 5 litres à 510 chevaux contrôlé par une automatique à 8 rapports, cette machine accélère jusqu'à cent moins de 5 secondes. Bien que son poids total soit de 2320 kilogrammes. Mais le poids n'affecte pas la dynamique. En outre, les propriétaires notent le comportement merveilleux de la voiture en hiver. Le système de stabilisation fonctionne en douceur et en clair en tant que montre.

Cadillac CTS AWD – également une voiture de qualité et solide. La société "Cadillac" est consciente de ses véhicules hors route, mais la berline a rapidement gagné en popularité. Il a immédiatement aimé les amoureux du design original et de l'intérieur luxueux. Le moteur de 3 litres produit une puissance de 341 "cheval". Il est contrôlé par une automatique à 8 rapports. Ici – traction intégrale permanente. Ce qui n'est pas surprenant, car le modèle ne provient pas du budget. Le prix de la nouvelle version, qui se termine en 2016/17, est de 3 800 000 roubles. Ce sera une modification de la «prime». Il y a des modèles et moins cher – environ un million. Mais ce sera un équipement standard et aussi un moteur de 2 litres de 240 chevaux.

En passant, en continuant le thème des voitures coûteuses, nous devrions noter à nouveau avec attention l'un des modèles de "Volvo". La berline intégrale S90 sort en 2016/17, et son prix dans le forfait T6 Inscription est de 3 600 000 roubles. Moteur diesel à 2 litres de 320 ch, automatique à 8 rapports, design d'intérieur exquis avec des matériaux chers et une apparence originale – beaucoup ont déjà mis un oeil sur une telle voiture.

Options budgétaires

Au-dessus, des voitures assez chères ont été décrites. Cependant, les voitures avec 4 roues motrices ne sont pas bon marché. Leur prix détermine la complexité de la conception et des technologies utilisées. Mais des options budgétaires sont encore disponibles.

Par exemple, Subaru Impreza de la cinquième génération, qui sort en 2017, coûte 20 000 euros (environ 1 380 000 roubles). La suspension est complètement indépendante, sous le capot est un moteur de 152 chevaux, qui est contrôlé par le variateur Lineartronic CVT. L'extérieur est attrayant et dynamique, l'intérieur est confortable. Alors, la question de savoir quelle berline est une roue motrice et peu coûteuse, vous pouvez répondre en toute sécurité: Subaru Impreza.

Un autre point à noter est le modèle "Nissan Theana". Son prix est d'environ 27 000 euros. Sous le capot, il y a un moteur de 2,7 litres à 167 chevaux, qui fonctionne en tandem avec le Xtronic-CVT. Le système de traction intégrale fonctionne en deux modes. Ceci est noté avec une attention particulière par les propriétaires du modèle. Est forcé, dans lequel le disque sur toutes les roues est activé. Et il y a aussi un système automatique. Dans ce mode, la traction avant est constamment engagée, mais si soudainement il y a un soupçon de glissement, connectez-vous immédiatement et les roues arrière. Et, comme les propriétaires de la voiture l'assurent, le système fonctionne si harmonieusement qu'il est même imperceptible. Encore ne peut que se réjouir d'un confort et d'une suspension à forte intensité énergétique, d'une direction adaptée, d'un niveau décent d'isolation acoustique et d'un bon fonctionnement.

Quoi d'autre pouvez-vous choisir?

Enfin, il vaut la peine de dire littéralement quelques mots sur les autres berlines à quatre roues motrices.

L'Alfa Romeo 159 Q4 est une belle voiture avec une optique originale, un intérieur confortable et un moteur de 3.2 litres de 260 chevaux. La voiture est facile à grimper et est entendue par tout mouvement du volant. Particulièrement bon dans la conduite à grande vitesse, en dépit du fait que le moteur pour son grand nombre semble plutôt faible.

L'Infiniti G37 est une machine qui est une excellente combinaison de prix raisonnable et de luxe. Légèrement plus faible que Audi S4, mais moins cher.

Opel Insignia – un modèle qui s'est avéré bien avant. Maintenant vient la version mise à jour. Et il promet d'être réussi, car son apparence s'est révélée magnifique. La voiture ressemble à la symbiose de "Audi" et "Mercedes". Et à l'intérieur, il y a un véritable chic sportif. Il est également connu que le système de sécurité est mis à jour. On s'attend à ce que, dans la version de base, le modèle soit équipé d'un moteur à 200 chevaux, mais un modèle supérieur avec un moteur produisant 400 litres sera produit. Avec.

Porsche Panamera Turbo – une voiture luxueuse, puissante et même apparemment incroyablement chère. Et oui, c'est aussi une traction intégrale. 550 "chevaux", accélération à 100 km / h – 3,8 avec, et le prix – 10 millions minimum.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD n'est pas très célèbre, mais une berline suédoise solide avec un système adaptatif à roues motrices intégrales. 280 "chevaux", accélération à 100 km / h en 5,7 secondes, 6MKPP – selon ses caractéristiques, le modèle est assez bon.

En général, comme vous pouvez le voir, il y a d'innombrables berlines d'entraînement quatre roues motrices. Il y a des machines offertes pour l'argent modeste. Il y a aussi coûteux, voitures de luxe. Chaque personne doit décider quel modèle acheter. Plus important encore, il y a beaucoup à choisir.