moteur à essence: Options et caractéristiques

Carburateur moteur est un type de moteurs d'auto-inflammation, ainsi que la forme extérieure de mélanges.

Dans ce mécanisme, dans ses cylindres alimentés déjà prêt mélange air-carburant, qui est souvent produit dans le carburateur. Il peut être préparé et un mélangeur gaz-air. Un autre mode de réalisation: il est formé au cours de la buse d'injection de carburant est pulvérisé.

Indépendamment de la façon dont le mélange est formé, et comme dans le cycle de fonctionnement de cycles d'horloge moteur à carburateur effectue son travail est toujours le même. Le mélange combustible qui est comprimé dans la chambre de combustion est allumé à tout moment au moyen du système d'allumage (le plus souvent – système d'allumage). En outre, l'allumage du tube de préchauffage peut être utilisé, mais il est généralement dans les petits moteurs et de l'économie (par exemple – un avion de modèle). Laser ou allumage du plasma est actuellement en cours de développement.

Il convient de noter que le moteur du carburateur, ou plutôt son type dépend de la quantité dans ses horloges de cycle de travail. Par conséquent, il y a des moteurs « Otto » – ils ont ce cycle comprend quatre demi-tour du vilebrequin, et il se compose de quatre cycles, ainsi que deux temps – leur cycle comprend deux demi-tour du vilebrequin. Ce type convient de noter, en raison de sa conception simple est devenu très commun en tant que moteur pour les différents composants et motos.

Moteur à essence peut être atmosphérique. Son admission de carburant et d'air est réalisée grâce à la pression négative dans le cylindre. En outre, le procédé est mis en oeuvre sous pression, qui est créé par le compresseur spécial.

Il convient de noter que le carburateur moteur à combustion interne prend presque tout combustible. Une fois même utilisé dans son rôle d'alcool. En outre, comme le combustible liquide peut être utilisé naphta, des mélanges de propane-butane ou de l' essence, du gaz de houille et de l' alcool éthylique.

Équipés de moteurs à essence? Sa partie principale – un cylindre avec une tête amovible. Un piston situé à l' intérieur, et dans un spécialement conçu pour cet usage des rainures disposées des segments de piston. Ils ne donnent pas la possibilité de rupture de gaz vers le bas. Et ils empêchent l'huile, de sorte qu'il ne tombe pas en place.

Au moyen de la tige de piston et le doigt est relié à la manivelle du vilebrequin, et qui, à son tour, fait tourner dans les paliers, qui sont installés dans le carter du moteur. Dans le cylindre par la soupape d'entrée recevant le mélange d'essence avec de l' air à travers la sortie est alloué gaz d'échappement. Et pourtant, nous ne pouvons ignorer la tête de cylindre de trou fileté. Il est à visser la bougie d'allumage. Il étincelle électrique qui saute entre les électrodes allume le mélange combustible.

Malgré le fait que la conception du mécanisme est très simple, il est pas si facile à corriger, s'il y avait des problèmes. Par conséquent, la nécessité de mener à bien un processus tel que le diagnostic du moteur du carburateur.