Comparaison de la flotte sous-marine de la Russie et les Etats-Unis: qui est plus forte?

Entre l'Amérique et la Russie depuis longtemps est une lutte dans pratiquement tous les domaines d'activité. La course aux armements est une compétition de pays compagnon. Leader absolu d'identifier et échoué au fil des ans. Supériorité dans le secteur de l'industrie de la défense se déplacent constamment d'un état à l'autre. Dans ces secteurs spécifiques que la flotte sous-marine, occupent actuellement la première place aux États-Unis.

Cependant, parce que les choses ne sont pas toujours à l'époque soviétique la paume tenue producteur national. Merci à une base puissante, créée par des designers soviétiques, même à ce stade de la base de la flotte russe, il y a des cas exceptionnels, qui ne disposent pas d'analogues dans le monde. Alors, après tout, dont la flotte sous-marine est plus forte – la Russie ou les Etats-Unis? Qui est le vainqueur dans la course – une exclusivité russe ou américaine technique.

Le premier projet du sous-marin

Comparez, dont la flotte sous-marine est plus forte (Russie ou aux Etats-Unis), a commencé au XVIIIe siècle. Ensuite, l'objet du litige a été le premier sous-marin à des fins militaires. Longue ne pouvait pas décider qui deviendrait le premier développeur d'un tel dispositif.

Les concepteurs et testeurs premier navire sous-marin était Cornelius Drebbel. Ceci est un physicien et ingénieur de Hollande. Tester son développement, il a passé sur la Tamise. Le navire était un bateau. Sa peau était une peau imbibé d'huile. La gestion et le mouvement effectué en raison des rames. Ils étaient à une courte distance dans l'espace sous-marin. L'équipage peut comprendre trois officiers et douze rameurs. Selon les données historiques sur les essais auxquelles il a assisté Korol Yakov I. Spécifications construites navire lui être permis dans la zone sous-marine pendant plusieurs heures. La limite de la profondeur d'immersion est égale à cinq mètres.

Mais développement a été interrompu par la mort de Drebbel. Son successeur et continuateur des idées était un autre scientifique de la France qui a écrit un guide pratique pour la construction d'un des navires sous-marins. Selon ses recommandations, le bateau doit être en métal (de préférence en cuivre), il devrait ressembler à la forme de poissons, cependant, les bords doivent être tranchants. Pour améliorer cette unité dans un plan de dimension n'est pas nécessaire.

Développement des pays rivaux

Comparer les sous-marin russe et US Navy commence par les premiers appareils. De plus, ils ont été construits avec une différence d'un demi-siècle. Il donne le droit de dire que le début de l'histoire des sous-marins dans les deux pays sur la même.

flotte moderne sous-marin russe est en grande partie en raison de son compatriote Efim Nikonov, dont le navire et a commencé le développement de technologies et de méthodes pour la construction des sous-marins. Il était simple charpentier d'un village près de Moscou Pokrovskoye. Il voulait réaliser son dessein à la vie et a envoyé une pétition à Pierre I, dans lequel le projet du sous-marin. L'idée d'un vaisseau secret, qui sera en mesure de détruire les vaisseaux ennemis qui sont très attirés par le roi. Sur ses ordres, Nikonov était à Saint-Pétersbourg et a commencé à construire le dispositif. Le projet a été porté à la vie pendant trois ans. Dans le premier essai, j'ai assisté personnellement par Peter I. Dans un court laps de temps, la modification et l'amélioration du projet, un menuisier talentueux adapté aux lance-flammes de la poudre à canon du navire. Le roi, voyant un tel succès, a proposé de commencer la construction de la même configuration plus grand navire. Mais la perspective de ce que Pierre a vu effectivement I et après sa mort, le développement de l'espace sous-marin a cessé. Jamais achevé bateau pourri dans le hangar.

L'amélioration des processus de production

Comparaison de la flotte sous-marine de la Russie et les États-Unis est impossible sans mentionner les réalisations des scientifiques et des ingénieurs, qui sont devenus la base pour le développement de l'entreprise moderne. Pour la première fois, le projet a été lancé dans la trente-quatrième année du dix-neuvième siècle. Le chef de projet était K. A. Shilder, qui était un ingénieur militaire de formation.

La conception du navire comprend coups spéciaux, à l'aide duquel le mouvement de la machine sous l'eau. Avec leur conception a été le principe de la bionique, qui est de créer les équipements techniques ont été prises en compte les lois de la nature. Dans ce cas, l'ingénieur a attiré l'attention sur la structure des pattes d'oie. De tels dispositifs ont été placés par paires des deux côtés du corps. Pour exécuter ces « pieds », il était nécessaire de faire une marins-canotiers effort. Il était très mal à l'aise, parce que la vitesse était pas trop impressionnant aux efforts incroyables de l'équipage. Elle pourrait atteindre un maximum d'un demi-kilomètre par heure. Afin d'améliorer le processus et le rendre plus productif et efficace à un moindre coût, le chef de projet avait prévu d'utiliser des appareils électriques. Mais le développement de cette industrie allait pas de géant, et il inhibe fortement l'introduction d'idées nouvelles.

Le bateau était un style militaire. Sur ses bras lançaient des lance-roquettes. De nombreux problèmes ont miné cette idée, et la modernisation du navire a été arrêté.

L'utilisation du moteur dans la flotte sous-marine

La prochaine étape dans le développement de la flotte sous-marine est l'introduction dans la conception des moteurs de navires. Le premier à prendre cette décision a été l'inventeur I. F. Aleksandrovsky. Pour mettre en œuvre ses idées, il a choisi le moteur qui fonctionne à l'air comprimé. L'inventeur a réalisé son idée en pratique. le bateau a été fait selon sa conception. Mais le projet lui-même n'a pas été particulièrement réussie, parce que la productivité reste faible. La vitesse du moteur a permis sur un nœud de moitié à nager seulement trois miles.

Les progrès réalisés dans la mise en œuvre des idées a atteint juste un autre inventeur russe S. K. Dzhevetsky. Comparaison de la flotte sous-marine de la Russie et les États-Unis donne le droit de dire qu'à ce stade des inventeurs russes ont fait une percée, parce que Drzewiecki a trouvé sur son moteur de bateau qui conduit le travail de la batterie. A cette époque, le monde n'a pas été unique à un tel navire, qui pourrait passer de l'électricité. Lorsque cet appareil peut atteindre une vitesse de quatre nœuds.

« Zip » le bateau a été conçu par le même inventeur. Sa principale caractéristique est la comparaison de la flotte sous-marine de la Russie et les États-Unis donne à nouveau la tête (ce navire partout dans le monde à ce moment-là était pas) russe, il est un seul moteur. Le seul inconvénient du dispositif est une trace sous la forme de bulles, ce qui laisse derrière elle. C'est en raison du faible niveau de masquage, il ne peut pas être utilisé à des fins militaires.

Alors que l'industrie va activement le développement et la mise en œuvre des installations énergétiques. Il a été au cours de cette période, les régimes et les principes ont été établis, qui sont utilisés dans la conception des bateaux jusqu'à présent. Développement réalisé dans le secteur de l'armement. Drzewiecki ont été conçus tubes lance-torpilles, qui étaient flotte sous-marine armé d'une longue période de temps. Mais les industries de l'arriération tels que l'ingénierie électrique et de l'industrie automobile, ne sont pas autorisés à créer un navire de guerre à part entière.

Sous-marin « Dolphin »

Comparer flotte sous-marine russe et les États-Unis peuvent être précisément pour cette unité. Le navire a été construit au début du XXe siècle par le Bubnov et Goryunov Chantier naval Baltique à Saint-Pétersbourg. Le système de propulsion est composée de deux parties. Le premier était le moteur qui fonctionne à l'essence, et le second – un moteur électrique. Le développement était si puissant et roman, que les caractéristiques techniques supérieures à la machine américaine « Fulton ».

A partir de ce point, le développement de la flotte sous-marine russe est allé très vite. Préparé par du personnel qualifié. Du développement de projets, l'industrie est devenue une sorte de pays fiable des troupes de combat. Le gouvernement appuie pleinement ce secteur. Et après l'introduction d'un badge spécial pour le désir d'officier sous-marin à servir dans ces forces plus que la portée de l'autorité dans son ensemble.

Marine moderne russe

Au moment où la Marine de la Fédération de Russie se compose de cinq divisions. Chacun d'eux est composé de forces de surface et sous-marines. Identifier les composants suivants des unités de l'armée:

1. Flotte de la Baltique. La base principale de cette composante est situé dans la mer Baltique. Le phare est le destructeur « persistant ». les forces sous-marines baltes se caractérisent par trois sous-marins diesel. D'ailleurs, la comparaison de la Russie et de la flotte sous-marine des États-Unis (2016) suggère que ce type d'appareil existe uniquement sur le territoire russe. Aux États-Unis de la production de ce type de navires a été abandonné depuis longtemps.
2. Flotte du Nord. La base principale de cette composante est à Severomorsk. Il est le porte-étendard croiseur lourd missile nucléaire « Petr Veliky ». sous-marin russe Flotte du Nord dispose d'une grande variété de moyens. Sur la base de cette division est de trois croiseurs sous-marins de missiles lourds et huit sous-marins de missiles balistiques. Modèles de la flotte des sous-marins nord de la Russie présentés avec des missiles de croisière (3 unités), atomiques (12 unités) à usages multiples, diesel (8 unités), spécial (2 unités).
3. Flotte de la mer Noire. La base principale de cette composante est à Sébastopol. Il est le croiseur lance-missiles phare « Moskva ». Sous-marin composant est représenté par deux sous-marins diesel.
4. Flotte du Pacifique. La base principale de cette composante est à Vladivostok. Il est le croiseur lance-missiles phare « Varyag ». les forces sous-marines sur l'équilibre 5 croiseurs sous-marins de missiles, 6 sous-marins nucléaires avec des missiles de croisière, 7 sous-marins nucléaires polyvalents et 8 modèles diesel.
5. Caspian Flottille. La base principale de cette composante est à Astrakhan. Le vaisseau amiral est le navire de patrouille « Tatarstan ». Cette unité ne dispose pas dans ses forces sous-marines de composition.

véhicules à usages multiples

Comparer la Russie et la flotte sous-marine des États-Unis (2016, comme les autres années, n'a pas apporté d'importantes percées dans ce domaine) permet à un ensemble d'évaluer le potentiel des forces navales. L'un des véhicules les plus importants, debout sur l'équipement technique de l'armée de toute puissance maritime puissante – c'est un bateau, face à la résolution de problèmes nature tactique. Le but de ces navires – est la destruction de cibles de surface ennemis et infliger une défaite sur les installations du littoral. Comme les armes utilisées missiles de croisière et de torpilles. Selon les sous-marins type d'armes sont:

• avec des missiles de croisière;
• de torpilles;
• avec des missiles de croisière et de torpilles.

Marine américaine a force sous-marine un grand nombre de sous-marins est la nature tactique. Il se concentre sur ce navire, le concept militaire totale de l'Amérique. Si vous prenez un système de classification différent, tels que la qualité, alors il ne peut distinguer un leader incontesté. Cela est dû au fort potentiel technique des deux pays.

opérationnels tactiques bateaux US

Quel danger le sous-marin de la marine américaine, il en est ainsi ce type de sous-marins. Sur la base de l'US Navy est de cinquante-neuf modèles de ce type. La plupart d'entre eux (ce qui est de trente-neuf navires) ont été signalés sur le bilan est encore dans la soixante-seizième année du siècle dernier. Ils sont connus comme « Los Angeles » et appartiennent à la troisième génération. Selon le type d'armes qu'ils appartiennent à un type mixte. Ils comprennent des missiles anti-navire « Harpoon » et torpilles. Il est prévu de retirer progressivement le navire de la circulation et les remplacer par des modèles plus récents. Il est prévu de procéder à une modernisation des années trente.

Vous pariez sur la quatrième génération de bateaux. Ce qu'ils vont remplacer le « Los Angeles ». Ceux-ci comprennent des modèles tels que le « Virginia » et « Sea Wolf ». Ce dernier a été développé dans les années nonante. Sa construction vaut quatre et un demi-milliard de dollars. Mais le prix est justifié par les paramètres techniques. Il est équipé d'un puissant complexe de missiles de croisière et de torpilles. En outre, il est une caractéristique d'un faible niveau de bruit émis. Avec la sortie de chaque modèle de bateau devient parfait. Cependant, la comparaison de la flotte sous-marine russe et aux États-Unis (2017) donne le droit de dire que le domestique « Ash » est pas inférieure à la première série « Sea Wolf ».

avantage des États-Unis

Etats-Unis et de la flotte sous-marine russe pour 2016 est non seulement une composition quantitative, mais aussi la génération du modèle. sous-marin américain « Virginia » a été conçu beaucoup plus tard que le « loup de mer ». Mais, malgré cela, les caractéristiques techniques du « Seawolf » en avance sur son disciple. Si l'on compare ces deux modèles américains avec un domestique « Ash », il est quelque part entre les deux. Caractéristiques et avantages du sous-marin russe est la qualité des armes. « Mouvement » sur son efficacité sont beaucoup mieux que les missiles de croisière « Tomahawk » américains.

Parmi les modèles russes que « Severodvinsk » est au niveau des meilleurs bateaux américains. Mais il est seul, mais prévoit la construction de trois autres projets. Mais le moment où ils seront construits, l'Amérique va entrer dans une nouvelle phase de développement.

modèles diesel

flotte sous-marine russe (photo ci-dessous) a présenté un ensemble puissant de modèles diesel. Cela diffère du secteur intérieur des États-Unis. Aux États-Unis sur la question de ce type de bateaux abandonnés même au milieu du siècle dernier. En Russie, un tel sous-marin est non seulement ne va pas se retirer du bilan, mais continuent à produire activement et d'affiner. La plupart des navires de ce type est un modèle amélioré de la « Warszawianka ». Dans ses aspects techniques, ils sont inférieurs à ceux des sous-marins nucléaires, mais sur les armes – pas du tout.

début du diesel « Kalina » est prévu pour l'expédition dans l'avenir. Sa différence est le moteur qui fonctionne sans oxygène. Un tel modèle peut être dans l'espace sous-marin pendant environ un mois, et il ne sera pas nécessaire de sortir.

Ainsi, la marine américaine sont maintenant au sommet du développement. Marine Russie est également en retard en termes de qualité, même si en cours de travaux de recherche sur plusieurs fronts. Cependant, on ne sait pas quel genre de développement sera le plus grand succès.