Automatique: réparer leurs propres mains (recommandations pratiques)

les coûts de réparation très coûteux, et encore plus pour remplacer dans la réparation automobile transmission automatique. Réparer leurs propres mains pour de nombreux automobilistes sont devenus une solution à ce problème. L'article vous aidera à comprendre les points principaux, ainsi que contient des réponses aux questions communes qui se posent lors de la mise en œuvre de ce type de travail.

Que ce soit pour faire les réparations vous-même?

À l'heure actuelle, les nouvelles automobiles nécessairement assurés. Mais couverts par l'assurance ne pourra que lorsque la machine est en bon état, et quand les réparations et l'entretien effectués dans certaines organisations avec lesquelles la compagnie d'assurance est coopérait. Si les parties de la voiture ont été modifiés de façon indépendante, toutes les garanties sont perdues.

Transmission automatique – un mécanisme complexe au travail avec lequel vous devez considérer beaucoup de nuances. Sinon, les réparations non autorisées aggraveront le problème et le coût des réparations de transmission automatique augmenteront considérablement. Cependant, l'approche compétente pour la question et de prendre en compte toutes les conséquences possibles, la persévérance et la volonté d'aider à produire l'automatisation de la réparation indépendante.

Pour ce travail nécessite des outils spéciaux, des installations et des aides.

Service automatique en service

Nous ne pouvons pas permettre que le véhicule a été remorqué sur de longues distances, par ailleurs, si le fluide ATF (huile ou comme tout le monde l'appelle par habitude) n'est pas inondée.

Il ne faut pas oublier de vérifier le niveau de liquide tous les quinze mille kilomètres, et au moins une fois par an. Il est important de ne pas exagérer et ne pas verser des quantités excessives d'huile, car elle aura une incidence négative sur le travail sur la voiture, ainsi que l'absence d'ATF. Si tout de même il y a un excès, l'excédent doit être évacuée par un bouchon spécial ou pompé à travers le trou d'entretien.

Où commencer?

Il est nécessaire de régler la vitesse de ralenti de la voiture et toutes ses pédales. Ensuite, vérifier le liquide dans la boîte de vitesses. Il ne doit pas être une odeur repoussante et des couleurs naturelles. Ces caractéristiques indiquent que la transmission automatique a de graves dommages. La présence de bulles indique que le liquide est trop, ce qui est pourquoi il est transformé en mousse. Si le fluide est laiteuse, cela signifie qu'il fuite d'éliminer le besoin de trouver un câble qui relie la manette des gaz avec une boîte.

Le problème avec l'actionneur pneumatique

contrôler soigneusement tous les tubes et tuyaux, et de connecter la ligne de vide. Toutes les fissures ou bosses peuvent interférer avec les flux d'air.

réglage de vide peut aussi être une cause de rupture de la boîte. Un trait caractéristique de ce problème est la fumée bleue du tuyau d'échappement.

vérifier le liquide

Afin d'identifier les problèmes avec la pression du fluide est nécessaire de fixer une jauge de pression allait système de carter. Cela se fait après que la voiture se réchauffe.

Le problème est peut-être dans le filtre. Avec un petit blocages doivent vider le filtre et mettre dans le solvant.

Dans quel ordre se réparation et le diagnostic des transmissions automatiques?

processus de réparation automatique se fait selon le schéma suivant:

• diagnostic;
• démontage;
• démolition;
• équipement de pièces de rechange;
• assemblage;
• installation;
• re-diagnostic.

Le dispositif de la même boîte de vitesses automatique. Cependant, la commande de transmission hydraulique et la distinction électronique. Et si la réparation a la distinction dans ces différents cas.

Les symptômes

Problème de transmission, il est important de détecter à un stade précoce. Dans ce cas, les réparations complexes peuvent être évités. Les signes de détérioration très beaucoup. Souvent, quand un changement de vitesse peut être entendu d' autres sons – craquements ou des clics, odeur caractéristique. Si le commutateur fonctionne plus lentement ou tout transfert ne sont pas compris du tout, cela est un problème sérieux.

Sous la voiture doit toujours être propre. Des taches rouges trouvés sous la voiture, en parlant de fuite d'huile. Vérifiez le niveau doit être régulièrement. L'idéal est rougeâtre, huile translucide sans odeur et la turbidité. Dans le cas contraire, il doit être remplacé.

Causes de défauts

transmission de dépannage se produisent souvent en raison d'erreurs de fonctionnement.

niveau d'huile insuffisant ou une surchauffe peut provoquer un dysfonctionnement, comme des engrenages usés, et la voiture peut faire saccades lors des changements de vitesse. À cause de cela, en raison de toutes les pièces de transmission automatique peut se briser.

Il convient de garder à l'esprit que le freinage brusque et le plomb d'accélération à une usure rapide des pièces. Stoppers et le glissement contribuent également à ce processus. Box Surchauffe et son état général se détériore.

En cas d'échec de la boîte passe en mode d'urgence – la troisième vitesse, et ne passe pas. Avant de réparer la nécessité de comprendre la cause de la panne de transmission automatique. Réparer leurs propres mains la boîte vitesse ou conduire à rien s'il y a un problème avec l'électronique.

diagnostic de la boîte de vitesses automatique

Son objectif principal – est d'obtenir l'information et l'interprétation. Il est préférable de laisser aux professionnels pour diagnostiquer la transmission automatique. Réparer vos mains prennent alors beaucoup moins de temps. Le diagnostic peut être mécanique et informatique.

Pour ce faire, procéder:

• Test de l'huile;
• moteur d'inspection;
• la définition du travail des codes d'erreur BU;
• Contrôle automatique sans mouvement et dans le mouvement;
• vérification de la pression.

Le diagnostic du système de commande électronique

Si vous trouvez un problème dans cette partie, puis retirez et démonter la transmission automatique ne peut pas être nécessaire. Le diagnostic dans ce cas est effectuée par l'unité de commande commandant les détecteurs de transmission automatique, son rapport de transmission fins et de la résistance de sortie.

Divers capteurs fournissent des signaux à l'ordinateur de transmission. Ce dernier, à son tour, enregistre tous les codes nouveaux problèmes qui sont décodés par scanner spécial.

Diagnostic de pièces mécaniques et hydrauliques

Il est ici que les principaux problèmes de la transmission automatique, qui peut avoir un caractère différent. Parmi ceux-ci:

• échec du transformateur;
• les problèmes de la partie mécanique de la plaque hydraulique;
• problèmes avec les autres mécaniciens.

Démantèlement de la boîte de vitesses

Pour le démontage nécessaire ascenseur ou d'une fosse pour le spectacle, les cylindres et les touches spéciales. transmission automatique pèse beaucoup, il est donc utile d'aider les gars forts pour déplacer la boîte au bon endroit. Il est situé au bas de la machine, il faut démonter le véhicule partiellement démonté, qui est de supprimer certaines parties du haut, côté et en bas. Et dans ce cas, aucun outil spécial sont indispensables.

Ensuite, vous devez:

• débrancher les câbles et les tuyaux;
• dévisser les boulons;
• déplacer la transmission automatique;
• évaluer le problème et enfin passer à la réparation.

En option verser de l'huile avant de retirer la boîte de vitesses. Mais dans ce cas, il est nécessaire de mettre sous un récipient spécial pour le liquide n'est pas versé sur la surface.

Le démontage doit se faire en douceur, sans mouvements brusques.

réparations

Au travail, il est conseillé d'avoir des conseils sur la main sur la réparation de la transmission automatique. Ensuite, toute l'action se fera plus facilement. pièces similaires, ainsi que la procédure pour le démontage et le montage de la boîte de vitesses ne sont pas foiré. Tout d'abord, inspecter la transmission automatique dans son ensemble, la totalité de sa fixation et de blocs. Pour réparer, il est nécessaire d'effectuer les étapes suivantes.

1. Désassembler, laver et pièces sèches ainsi que de vérifier leur statut.
2. Remplacer les joints et les joints sans faute. Puis – les parties qui ont usé.
3. Retirez les tampons et les nettoyer carter de la saleté.
4. Retirez la bague de fil avec un talon.
5. Enlever et laver l'unité hydraulique.
6. Vérifiez les engrenages, embrayages et planetarki l'usure et les remplacer si nécessaire. Dans ce cas, toute la gomme à l'intérieur, nous devons nécessairement changer.
7. Ouvrez la pompe à huile et vérifier les détails.
8. Retirez tous les ressorts et valves. Rincer et changer si nécessaire.
9. Tous se rassemblent en arrière, ne pas confondre rien.
10. Mettre la pompe à huile en place.

Toutes les pièces sont assemblées dans l'ordre inverse, avec rien à confondre et à se souvenir.

Caractéristiques de la réparation de l'unité hydraulique

Il y a des fonctionnalités qui ont besoin de savoir celui qui a décidé de réparer la transmission automatique hydraulique ou d'autres parties. Souvent, les problèmes peuvent être associés au filtre. Et il ne peut être remplacé sans démonter l'ensemble de l'unité hydraulique. Désassemblage et la réparation de la transmission automatique hydraulique nécessaire dans le cas d'une défaillance du ressort de l'accumulateur. L'analyse et la collecte arrière de l'unité hydraulique doit veiller à ne pas mélanger les tampons, car ils sont très semblables les uns aux autres.

Réparation d'un convertisseur de couple

Réparation convertisseur de couple de transmission automatique devra être fait si les caractéristiques suivantes:

• lorsqu'un engin particulier est engagé, le bruit se fait entendre, disparaissant peu à peu;
• à une vitesse de soixante à quatre-vingt kilomètres par heure feutre vibrations dues à un mauvais fonctionnement du mécanisme de verrouillage;
• la voiture est mal dispersée.

Si le problème est avec la transmission automatique gidrotrasformatorom, un démontage simple ne peut faire. Nous allons devoir couper l'appareil, puis inspectons les composants internes. Si les réparations nécessaires sont effectuées convertisseur de couple de transmission automatique et ses pièces de rechange. Le dispositif de cuire à nouveau, vérifier l'étanchéité. Monter le convertisseur de couple sur la transmission automatique, assurez-vous d'effectuer l'équilibrage.

assemblage automatique

Recueillir la boîte de vitesses après réparation – gênants et responsable. Cela ne veut pas se presser avec. Les lignes directrices suivantes contribueront à rendre l'ensemble de la transmission.

1. Installation transmission automatique, vérifier la membrane sur le rythme cardiaque mécanique et, le cas échéant, le remplacer.
2. Radiateur lavé aussi longtemps que l'essence complètement effacé, puis versé dans l'huile de SDT et mis sur l'arbre d'entrée. moteur plus entrecoupé de transmission automatique.
3. Après cela, tournez les vis, versa de l'huile et enfin donner naissance à la voiture comme vérification automatique éventuellement besoin à un régime prédéfini.

En suivant ces directives et dans le respect des procédures et de précision, vous pouvez construire une machine à boîte automatique correctement.

De nombreux automobilistes croient qu'il est impossible de fixer la transmission automatique par la maison. Réparer vos mains quand même – il est un véritable défi. Mais avant que vous avez besoin de comprendre ce qui devra faire face lors de la manipulation. Ensuite, toutes sortes de problèmes contournent l'automobiliste, qui a décidé de fixer la transmission automatique. Son remplacement et la réparation, bien sûr, être dans la station de service. Cela permet d'économiser du temps, mais pas d'argent. Chaque lui-même décide de quelle méthode elle aura recours. Le coût de la réparation transmission automatique, bien que les piqûres, mais pour quelqu'un, il sera plus facile de donner votre voiture au lavage de voiture que de salir lui-même. Dans tous les cas, cet article vous aidera les automobilistes comprendre comment réparer la transmission automatique, et ce qui se passe aux parties doivent être changées nécessairement.