Le sous-marin le plus rapide dans le monde. Projets sous-marins

Shock – c'est notre façon! L'événement a eu lieu en 1971, à l'automne. sous-marin nucléaire soviétique (nombre tactique K-162, projet 661 « Anchar ») avec une forte comme une armure, le corps de titane plus près de la poupe navire « Saratoga ». 6 grève porte-avions de la marine américaine avait prévu de se déchirer en vrac. Cependant, un coureur inhabituel évité facilement le miracle de l'équipement naval étranger, montrant son visage. « Traîne » L'équipe a été choqué par une capacité de vitesse phénoménale. Seul est resté « prude » le plus rapide sous-marin! Ce ne fut pas et n'est pas son égal dans le monde. Cependant, dans les pages du Livre Guinness des – pas un mot. secret militaire ne supporte pas hype.

Vous mentez, vous ne quitterez pas!

fierté sans pareil navire de guerre États du « Lexington » est venu de la Méditerranée au port atlantique de Miami, au lieu de déploiement permanent. Tout à coup, les marins étrangers ont vu: dans les profondeurs de leurs prises énormes « baleine » – le sous-marin, dont les dimensions sont proportionnelles à la taille de la maison de quatre étages. En fin de compte, il est impossible d'échapper: le bateau profond pendant des heures sans effort a dépassé le transporteur, qui a recueilli 30 noeuds (55,56 kmh). Ce ne fut pas surprenant: "Anchar" (K-162) a développé 44,7 noeuds (80,4 km / h).

Assez de puissance juste une turbine, de recruter et de maintenir une vitesse fantastique. Le sous-marin le plus rapide, volant comme la voiture sur la route, sur la planète Terre pour le faire, tout simplement n'a pas été trouvé. La confusion a augmenté observateurs. Formidable « Vieille Dame » (l'un des surnoms de « Saratoga ») avait l'air absolument sans défense. La technique soviétique directement sur les yeux de l'ennemi a montré une vitesse record du monde absolu du mouvement sous-marin. Et il ne fait pas partie et les Etats du pays où, selon certains, marcher dans les rues ours.

réponse décente

témoins hébétés ne pouvaient pas comprendre: comment un Russe « Rounders flottant » pour appliquer l'épithète « vitesse incroyable », « le plus rapide »? « Sous-marin sans refroidisseur »? Oui, pas étonnant qu'ils disent: il vaut mieux croire et être trompé que d'être trompé, ne le croyez pas. Il se trouve que même le plus possible! On sait que, en Mars 1971, la vitesse de 44,85 nœuds (83,05 km / h) peut être fixé sur la ligne dimensionnelle Motovsky (zone des eaux côtières).

La victoire nécessaire pour atteindre en présence d'observateurs enquête navires. En ces jours, nous avons adoré faire sur les événements principaux partis. Cet exploit coïncide avec l'ouverture du XXIV Congrès du PCUS. Tempête a commencé, les hydrologues ont été incapables d'aller en mer. Lorsque le temps est établi, nous avons décidé de ne pas signaler. Alors que la tempête, à cent pour cent la charge des réacteurs nucléaires sous-marins de capacité délivré un nouveau record, les mêmes 44,85 noeuds.

Après avoir fait deux cercles dans le vent, dans la troisième rencontre des problèmes et de commandement fait part d'arrêter l'expérience risquée. Ainsi, un chiffre record mondial de 44,7 a été inclus. Planck n'a pas encore été surmontée. Au milieu des années 70-s du XX siècle, les concepteurs soviétiques espéraient augmenter les volumes de production, la mise en place la production en série de nouveaux articles. Mais cela ne se produit pas, même si des sous-marins modernes de la Flotte du Nord ne sont pas à un demi-siècle chiffres il y a.

En raison du coût élevé (coûts se sont élevés à 1% du pourcentage du budget de puissance) « tueur de porte-avions » haute vitesse a été la seule, unique et, comme mentionné ci-dessus, le top-secret. Informations pendant de nombreuses années a été apporté pas à tout le personnel militaire. Le degré de pénétration dans le sujet de la population civile ne peut que deviner. Quoi qu'il en soit, ce fut la réponse sévère du socialisme contre les « manières impériales » capitalistes.

Nous allons vous montrer Gruel!

En savoir plus sur comment et pourquoi est né le plus rapide sous-marin. Dans le monde de la guerre froide a prévalu, la main, deux incarnent système politique différent, étroitement participé à la construction d'armes. Au milieu du XXe siècle, les États-Unis a développé un programme militaire spécial. Placez vos paris sur la stratégie de dissuasion réaliste, dont une partie était une stratégie de l'océan.

force offensive a changé la direction de la puissance principale, il a une forte réorientation de la terre à la mer. Le système est pris en charge par un « aérodromes flottants » – groupes de percussion de porte-avions. Pays du socialisme victorieux avait un besoin urgent non seulement des appareils modernes, nouvelles. Il est une question qui est sur le point de paraître le plus rapide sous-marin. L'Union soviétique dans les années 60 du siècle dernier gros navires n'a pas eu le temps de mettre en place: la guerre relativement récente est mort vers le bas pour la protection de la mère patrie des envahisseurs nazis. Le pays se remet à peine de la dévastation. Le rendement a été trouvé: le chef de l' Etat Nikita Sergueïevitch Hruschev a décidé de montrer à tous Gruel confiant flotte sous – marine inégalée.

Babahnut bon droit des profondeurs

Amélioration régulière du bien en vue du matériel militaire soviétique a été donné avant, comment le plus rapide sous-marin. Dans un monde de confrontation difficile, à la suite d'une stratégie de l'océan le besoin était à sa hauteur. On sait que l'échantillon du sous-marin sixties l'Union soviétique avait un sérieux inconvénient: le missile pourrait être lancée pour atteindre une cible que se levant d'une profondeur, après avoir fait surface.

Souvent, il est dans cette position du sous-marin « illumine » l'ennemi et détruit (si vous n'avez pas le temps en temps « unyrnut »). Bientôt, le « Amethyst » – système de missiles qui peuvent commencer des profondeurs enveloppées de mystère. Il a été créé sous le contrôle du concepteur de la fusée et la technologie spatiale Vladimir Chelomeya (photo ci-dessus). Nouveauté immédiatement ont adopté, bien que le poids de combat de la tête diminue à mesure que le champ de tir. Tous ces facteurs apparemment négatifs ont été compensés par une réserve avec la possibilité d'appliquer une attaque surprise cachée.

mission secrète

On a supposé que constamment en mouvement l'objectif sera de garder une trace de tout voir « l'oeil » de contrôle autonome et système de guidage. Cela simplifie la tâche d'éviter les navires de patrouille (navires d'escorte) un ennemi possible. A bord destiné à être monté directement dix missiles d'avions (missiles de croisière) P-70. Comme l'air nécessaire sous-marin le plus puissant! Les navires du monde qui peuvent plonger et faire fonctionner sous l'eau, en aucun cas, ne pouvait pas être « clones » des concurrents.

Pour le travail a attiré même pas des centaines, mais des milliers de professionnels, ils ont tous signé un engagement de ne pas divulguer des secrets d'État. Concevoir des solutions qui ont été utilisés, balayées à la fois: le sous-marin est né l'avenir. Ils se sont concentrés sur un missile de croisière de gamme avec un beau nom « Amethyst ». Il est petit – quatre-vingts kilomètres. Afin d'adapter dynamiquement au sous-marin flottant sur les aérodromes la distance d'attaque nécessaire pour lui conférer des capacités à grande vitesse (assimilée à une torpille).

Riche en fonctionnalités et ergonomique

Dans une atmosphère de tension et de mystère est né le meilleur sous-marin. Dans le monde et dans le pays, personne ne connaissait le nom du chef de projet. autorité scientifique incontestable, constructeur de navires spécialisés haut de gamme académicien Nikolaï Isanin (comme au moment où le concepteur bien connu de vaisseau spatial « Vostok » Sergei Korolev) était une figure hautement classifiée. Sous son début stricte et austère de l'équipe a travaillé autour de l'horloge. À un certain moment, la direction a été reprise par Nikolai Shulzhenko. Laborieux travail a apporté des fruits riches.

En Décembre 1960, le futur projet sous-marin était prêt. Nombre de solutions techniques d'avant-garde « hors échelle » – 398: un volant comme un avion, télécommande, appareil, équipement, et, bien sûr, le corps de titane plus durable, qui est produit au Severodvinsk « Sevmash » en 1962. K-162 lui-même a été fondée dans la même entreprise en Décembre 1963 (numéro de série 501). Un rôle important a été donné à l'ergonomie.

Quatre potentiel autour du monde

Énergie fournie par deux réacteurs nucléaires. Projet 661 inclus unité paroenergeticheskuyu à deux arbres (40 000 chevaux chacun, en deux fois plus élevé que dans tous les « collègues » nationaux et étrangers). En grande partie à cause de cela a été remporté le titre de « sous-marin le plus rapide. » Dans un monde où l'atome pacifique que des maîtres, l' équipement de l' échantillon au bord de la fiction a donné notre confiance pays.

Le combustible nucléaire dans les réacteurs serait suffisant pour quatre voile circumnavigation (à une plus grande efficacité et de sécurité). « Celebrity Biographie » du passé en bref: bateau (de Janvier 1978 a été classé sous le numéro tactique K-222) a été mis à l'eau en 1968; chargé en 1988; enfin éliminé en 2010 sur la « Sevmash ».

Le bruit est pas bon

Le meilleur sous-marin dans le monde ne pouvait pas être produit en masse encore pour plusieurs raisons. cas de titane frais différents extrême complexité de fabrication. À la fin des années 80 du XXe siècle sont des missiles obsolètes P-70 « Amethyst » (l'armement principal). adversaire potentiel a développé de nouveaux dispositifs de détection. système hydroacoustique avec des garanties de haut degré trouver facilement l'emplacement du K-162 (K-222). La situation est compliquée par le grand bruit « Anchar ».

Anti-avions développé sous-marin. Dans un orage, « baleine » Océans (marins soviétiques du bateau coût élevé et appelé briskness « poisson rouge ») était moins de chances de survivre. Il semblerait, l'utilisation, qui a débuté en 2008 – un événement ordinaire. L'humanité n'a pas inventé une machine à mouvement perpétuel. Tout ce qu'on entre en mauvais état. Mais ce fut le seul champion, qui pourrait devenir un musée de la réalisation de la conception, de l'ingénierie. Non enregistré.

bylem envahi par la végétation

K-222 a pour la ferraille comme fabricant de lit rouillé ou vieux. Et ce sous – marin, équipé du système "Sigma-661" (vseshirotnaya), "Rada-1", "Nichrome" (objet défini appartient à un état particulier), le système de sonar porteuse "Ruby"! Pour briser – ne pas construire … Il y a une opinion aujourd'hui pourrait augmenter la popularité d'une merveilleuse destination touristique.

Après une longue existence de certains secret « dit » à beaucoup de choses intéressantes sur sa demeure difficile sous-marin le plus puissant. Il n'y a pas tant de miracles, comme il semble. Les amateurs d'art croient que « Anchar » était l'un des objets les plus insolites et les phénomènes. structures en titane L'expérience est encore utilisé dans d'autres applications (685, 705, 945, 945A, et autres.) et de missiles « Améthyste » est toujours utile sur les bateaux « Skat » (construit dans le cadre du projet 670).