usine de construction mécanique Mytishchi: histoire, produits

JSC « usine de construction mécanique Mytishchi » – une des plus anciennes industries de construction de machines russes. Dans un premier temps, le profil de l'entreprise a été la fabrication de wagons de chemin de fer. Ici , dans l'ensemble établi Grand patriotique de l' ACS et après son achèvement – un équipement de châssis à chenilles unique et installations antiaériennes. camions à benne basculante parallèle produits, dépanneuses, camions porte-conteneurs, du matériel roulant pour le métro.

la création d'une entreprise

Ouverture officielle de transport Company sous les auspices de l'industriel bien connu Sava Morozov a eu lieu en 1897. Mise en place de la production a été certifiée par le roi personnellement, Nicolas II. L'usine a été équipée avec des équipements dernier cri à l'époque, et spécialisée dans la production de matériel roulant ferroviaire à des fins diverses. il a également produit des voitures pour voitures hippomobiles urbain – les tramways et le métro.

histoire glorieuse

Pour l'histoire de 120 ans de l'usine de construction mécanique Mytishchi jamais cessé de travailler. Ses produits étaient toujours en demande. Dans 20-s commencé les premiers trains de libération de MMP en Russie. En parallèle, la société a produit 12 types de remorques et tramways moteur. Au début des années 30-s de l'usine chargé de concevoir les premières voitures pour la construction du métro de Moscou.

Depuis le début de la guerre usine de construction mécanique Mytishchi commuté à la production militaire. Il y avait fait anti-char, le revêtement des grenades, des conseils de mortier. Plus tard, ils ont commencé à produire train blindé. En 1942, la société a été rebaptisée du nombre de plantes 40.

Des tramways à l'unité autopropulsée

En conséquence des opérations offensives rapides de 1942-1943, les troupes soviétiques ont capturé un grand nombre de chars capturés. En Mytishchi, il a été décidé d'organiser sur la base du châssis de l'édition allemande de l'art des armes d'assaut automoteurs et les unités antichar SU-76i, le SG-122.

En 1943, il a été créé par OKB-40, qui a été dirigé par un designer de talent de véhicules de combat à chenilles Astrov Nikolay Aleksandrovich. Première Mytishchi Machine Works recueilli T-80 chars légers, mais ils ont décidé qu'il a été remplacé par l'artillerie automoteur populaire. magasin bientôt quitté la première production « automoteur » SU-76, bien prouvé dans les fronts de la Seconde Guerre mondiale.

la production d'après-guerre

Après la guerre, de la production a été axée sur châssis fabrication de tracteurs, équipements spéciaux, divers artillerie (ACS-57, K-73 BSU-11, AMS-85) et les systèmes anti-aériens (SoL "Shilka" SAM "Cube", « Hêtre "" Thor "" Tungus « ). En même temps, sur les zones adjacentes produisant des produits civils: camions, voitures de métro, camions, remorques, etc …

Pour reconstruire le pays avait besoin d'un véhicule à moteur. MMZ maîtrisé 9 modifications de camions sur la base de ZIS et ZIL à travailler dans les zones rurales et dans la construction. Leur conception est constamment modernisée et différente qualité digne. Dans les années de pointe de la puissance maximale des camions à benne basculante atteint 65.000 unités.

Dans l'usine de construction de machines 70 Mytishchi entrée sur le marché international. En 1972, la compagnie a fourni les voitures du Parti République Tchèque pour le métro de Prague. Après le matériel roulant exporté en Hongrie (Budapest), la Pologne (Varsovie), Bulgarie (Sofia).

réorganisation

La combinaison des industries militaires et civiles fermées a créé les difficultés d'organisation et de logistique. question particulièrement aiguë de voisinage deux secteurs parallèles dans les années 90. La société a activement (et trouvé!) Les investisseurs étrangers pour moderniser la zone transport, mais la présence de lignes de production de matériel militaire a empêché la coopération.

En 2009, une décision stratégique de dissoudre l'organisation de la production de plusieurs usines. Pour l'exécution des commandes militaires et la fabrication de véhicules est maintenant responsable usine de construction de machines-Mytishchi. « Metrowagonmash » entièrement focalisé sur l'ensemble du matériel roulant pour le métro.

La pratique a montré qu'il est moins coûteux d'intégrer des entités distinctes dans les exploitations – il vous permet d'accumuler des fonds de roulement, de recevoir des commandes importantes du gouvernement, afin d'éviter une concurrence intra-industrie. Compte tenu de la tendance des dernières années, en 2016, il est devenu une partie de la préoccupation MMZ « Kalachnikov ».

produits

Aujourd'hui MMP reste plus grandes entreprises spécialisées, la conception et la production de châssis à chenilles avec des caractéristiques uniques. Son numéro de modèle de modifications 11 véhicules de la famille GM. Le modèle de base est GM-569.

Parmi les produits civils, qui a maîtrisé l'usine de construction de machines-Mytishchi:

• remorques, semi-remorques;
• vider la construction et l'agriculture;
• camions-citernes en béton;
• tracteurs;
• véhicules de service;
• remorquage.

Après avoir reçu de gros contrats de défense, depuis 2011 la principale puissance détournée à l'assemblage de véhicules à chenilles. Sur le MMZ a son propre site d'enfouissement, où la rupture et mené pistes d'essai de l'équipement spécialisé.

Sans châssis GM est difficile d'imaginer des systèmes de missiles mobiles modernes russes. Ils se sont avérés être des machines extrêmement fiables, capables de surmonter de grandes distances sur des terrains accidentés.