Comment connecter le moteur 380-220: schema

Il y a des situations où l'équipement évalué à 380 volts, vous devez vous connecter à un réseau domestique 220 V. Etant donné que le moteur ne démarre pas, vous devez changer en détail. Cela peut se faire facilement par vous-même. Même en dépit du fait que l'efficacité pour diminuer légèrement, cette approche est justifiée.

Triphasés et moteurs monophasés

Pour comprendre comment connecter le moteur électrique avec 380 à 220 volts, nous apprenons ce que signifie la puissance à 380 volts.

Les moteurs triphasés présentent de nombreux avantages par rapport aux ménages de phase. Ils sont donc largement utilisés dans l'industrie. Et il est non seulement le pouvoir, mais aussi de l'efficacité. Ils ont également fourni la bobine de démarrage et des condensateurs. Cela simplifie la conception du mécanisme. Par exemple, le pontet du relais du réfrigérateur suit le nombre d'enroulement vrublyus. Un moteur triphasé dans cet élément n'a pas besoin nécessaire.

Ceci est réalisé en trois phases, au cours desquelles tourne à l'intérieur du champ magnétique du stator.

Pourquoi 380?

Lorsque le champ tourne dans le stator, le rotor se déplace également. Les révolutions ne coïncident pas avec cinquante Hertz réseau en raison du fait que plus d'enroulements, le nombre de pôles est excellente, ainsi que pour diverses raisons, le glissement se produit. Ces indicateurs sont utilisés pour la régulation de la vitesse de l'arbre moteur.

Les trois phases ont une valeur de 220 V. Cependant, la différence entre deux d'entre eux, à tout moment sera différent de 220. Donc obtenir 380 volts. Autrement dit, le moteur utilise le 220 au travail, alors qu'il ya un décalage de phase, est de cent vingt degrés.

Parce que comment connecter le moteur 380 à 220 volts est impossible, nous devons utiliser directement des tours. Le condensateur est considéré comme le moyen le plus facile. Lorsque le conteneur passe la phase, celle-ci est modifiée par quatre-vingt dix degrés. Au moins cent vingt ans, elle ne vient pas, il suffit de démarrer et faire fonctionner un moteur triphasé.

Comment connecter le moteur 380-220

Pour mettre en œuvre les tâches que vous devez comprendre comment construire les enroulements. Normalement, le corps est protégé par le boîtier et le câblage situé en dessous. Après la suppression, vous devez examiner le contenu. Souvent, vous pouvez trouver le schéma de câblage. Pour connecter le moteur au réseau a eu lieu 380-220, la commutation est utilisé sous forme d'étoiles. Les extrémités de l'enroulement sont en un point commun, qui est appelé neutre. Phase alimenté vers le côté opposé.

« Star » va devoir changer. Pour ce faire, les enroulements du moteur doivent être connectés sous une forme différente – sous la forme d'un triangle, en les combinant aux extrémités les unes aux autres.

Comment connecter le moteur 380-220: schema

Le système peut être la suivante:

• la tension du secteur est appliquée au troisième enroulement;
• puis une première tension de bobine passe à travers un condenseur avec un déphasage de quatre-vingt dix degrés;
• la seconde bobine aura une incidence sur la différence de tension.

Il est entendu que le déphasage tournera quatre-vingt dix et quarante-cinq degrés. En raison de cette rotation uniforme ne fonctionnera pas. En outre, la forme de la deuxième phase d'enroulement ne sera pas sinusoïdale. Par conséquent, après que le moteur triphasé connecté à 220 volts réussisse, il ne peut pas être mis en œuvre sans perte de puissance. Parfois, même les bâtons d'arbre et arrête de tourner.

capacité de travail

Après ne sera pas nécessaire de la capacité de numérotation rapide de démarrage, car le mouvement de résistance sera négligeable. Pour décharger sa capacité à réduire la résistance à travers laquelle le courant ne passera pas. Pour le bon choix de fonctionnement et la capacité de démarrage en premier lieu doit tenir compte du fait que la tension de fonctionnement du condensateur doit être chevauchement essentiellement 220 volts. Au moins, il devrait être de 400 V. Il est également nécessaire de prêter attention aux fils que les courants ont été conçus pour le réseau monophasé.

Avec trop petit arbre des vaisseaux de travail est collante, de sorte que l'accélération initiale est utilisée pour elle.

la capacité de travail est également affectée par les facteurs suivants:

• Plus le moteur est puissant, plus le condensateur nominal nécessaire. Si la valeur est de 250 W, suffit et plusieurs dizaines de microfarads. Toutefois, si la puissance sera plus élevé, et la valeur nominale peut être considéré par centaines. Capacitors mieux d'acheter un film, car il aura une puissance supplémentaire à la fin (ils sont conçus pour un fonctionnement continu plutôt que AC, et aucune modification peuvent exploser).
• Plus la vitesse du moteur, et la dénomination doit ci-dessus. Si vous prenez le moteur à 3000 tours par minute et 2,2 kW, la batterie aurait besoin de 200 à 250 microfarads. Et cela est d'une grande importance.

Cependant, cette capacité dépend de la charge.

La dernière étape

Il est connu que le moteur électrique 380 à 220 volts fonctionnera mieux dans le cas où les valeurs de tension sont obtenus avec des égaux. Pour cette bobine est connecté à un réseau, vous devez pas toucher, mais le potentiel est mesuré aux deux autres.

Dans le moteur asynchrone a son réactance. Il est nécessaire de définir le minimum auquel il commencera à tourner. Après cela, la dénomination a augmenté progressivement à condition que tous les enroulements ont égalisé.

Mais lorsque le moteur accélère, il peut arriver que l'égalité est violé. Il proiskhodtit pour la réduction de la traînée. Par conséquent, avant de raccorder le moteur électrique 380 à 220 volts et à le fixer, il est nécessaire d'égaliser les valeurs de l'appareil pendant le fonctionnement.

La tension peut être supérieure à 220 V. Voir, qui assure la stabilité des contacts d'accouplement, et il n'y avait pas de perte de puissance ou de surchauffe. Le meilleur de tous commutation est effectuée sur les terminaux spéciaux avec des boulons fixes. Une fois relié au moteur 380 à 220 volts est arrivé avec les paramètres nécessaires de l'appareil de nouveau mis sur le boîtier, et les fils sont passés à travers les côtés du joint d'étanchéité en caoutchouc.

Que peut arriver et comment résoudre les problèmes

Souvent, après l'assemblage a révélé que l'arbre tourne dans la mauvaise direction dans laquelle vous voulez. vous devez changer de direction.

Pour cette troisième bobine est reliée à travers un condensateur aux bornes à vis du second enroulement de stator.

Il arrive qu'en raison du travail à long terme avec le bruit du moteur se produit au fil du temps. Cependant, le son d'un genre différent par rapport au bruit de connexion incorrecte. Il arrive au fil du temps et les vibrations du moteur. Parfois, même le pouvoir de faire tourner le rotor. Habituellement, cela est dû à l'usure des roulements, à cause de laquelle il y a trop d'espace et le bruit. Au fil du temps, cela peut conduire à un blocage, et plus tard – endommager les pièces du moteur.

Il est préférable d'éviter cela, sinon le mécanisme deviendra sans valeur. Il suffit de remplacer les roulements avec de nouveaux. Ensuite, le moteur va durer pendant des années à venir.