« Grande roue »: divertissement au profit

Très souvent, les gens qui cherchent à telle ou telle invention, pas même se demander pourquoi il semble ou appelé de toute façon. Dans la plupart des parcs modernes, il y a une attraction que le peuple appelé « Grande Roue », mais très peu de vacanciers savent pourquoi cette conception est un tel nom sinistre.

Curieusement, mais la projection « grande roue » est pas seulement si, et le désir de « rattraper et dépasser » la célèbre tour Gustava Eyfelya. J. Ferris, qui peut à juste titre être appelé père de la grande roue, lui-même fixé cette fin. À bien des égards, il a été atteint.

La première « grande roue », situé dans la ville américaine de Chicago à la fin du XIXe siècle, il y avait un diamètre de 75 mètres. Les 36 cabines peuvent accueillir plus de deux mille personnes, et le mécanisme entraîné par un moteur avec une capacité totale de plus de deux mille chevaux. Le but principal de cette attraction a été placé quartiers d'examen et « chatouiller les nerfs » dans un noble publique.

Soit dit en passant, cela s'applique à la construction de la première des versions de l'apparition du nom de « grande roue ». La chose est que les délais de construction étaient extrêmement serrés, de sorte que les travailleurs ont dû travailler littéralement à un rythme effréné. Il est à eux, et se promener ce nom, qui est devenu généralement admis plus tard.

Une autre version met l' accent sur le fait qu'en France la première « grande roue » avait treize cabines, d' où la connexion avec la douzaine de boulanger , et même avec la force du mal. Il y a aussi la version purement russe. Le fait est que dans les parcs russes à l'époque ainsi que la grande roue sont des structures similaires qui tournent horizontalement à des vitesses très élevées, de sorte que leurs visiteurs sont littéralement jetés sur les côtés. Ce sont ces attractions et sont devenus connus comme « Ferris Wheel », et alors seulement, le terme est passé et « compagnon vertical. »

Aujourd'hui a une structure similaire dans chaque pays, qui est fier de tous les citoyens du droit. En Russie, une telle structure est considérée comme « grande roue » à ENEA. Situé sur une colline, il offre aux visiteurs la possibilité de profiter des vues spectaculaires sur la capitale russe. Cette construction est l'histoire très intéressante: il a été remplacé à plusieurs reprises, devenant de plus en plus moderne. date de la dernière grande roue à Moscou a été créé B. Gnezdilova. Selon son concepteur, ce processus fourni par le contrôle immédiat du alors maire Iouri Loujkov. L'installation a été construite à la veille du 850e anniversaire de la ville et ce fut le cadeau idéal pour cette fête.

« Grande roue » à Moscou, comme, d'ailleurs, la conception Ferris, a un diamètre de 70 mètres et une hauteur maximale à partir de laquelle l'examen était de 73 mètres. Toutes les cabines, quarante logés dont huit étaient des visiteurs ouverts et ont donné une expérience inoubliable sur le périmètre. Un tour de la roue a été réalisée pendant 450 secondes, chaque fois pour profiter de la beauté de Moscou en pleine.

Cependant, le temps passé, et en 2012, « grande roue » à Moscou a perdu son statut le plus élevé en Russie. Cela se est produit après l'installation Sotchi marque nouvelle conception de 80 mètres. En même temps, il a été décidé au centre d'exposition sera construit une nouvelle roue, dont le diamètre est jusqu'à 200 mètres. Ces dimensions permettent de devenir la plus grande roue du monde.