ZIL-433362 KO-520: description et spécifications

ZIL-433362 est une mise à jour de la famille des wagons de marchandises classiques de la classe moyenne. Camions produits dans le commerce 2003-2016. L'ensemble a été réalisé à l'usine Likhatchev Moscou. Ce modèle est un multi-châssis. Il fixe différents équipements. En particulier, cette machine Service Road KDM ZIL-433362 et robinets AGP.

caractéristiques extérieures

A été modèle basé ZIL-4331, qui est produite dans le commerce depuis 1987. cabine camions à vide de conception ZIL-433362 KO-520 n'a pas changé. Il continue à utiliser la grille carrée étroite, les ailes et le pare-chocs prononcés en métal.

Soit dit en passant, l'optique a été remplacé par un carré à arrondir. Toujours à la partie supérieure de la hotte a une découpe pour l'admission d'air. Pare-brise – Staline avec trois essuie-glaces type de trame. Miroirs de la zone a augmenté, transmise de la cabine sur les prairies métalliques. Les camions à vide sur le toit KO-520 a un jaune clignotant. Mais les modifications apportées à la grue (ZIL-433362 AGP) ne fonctionne pas. Le reste de la cabine était identique Zilu modèle 4331-ème.

Dimensions Garde au sol

châssis de camion à vide ZIL-433362 KO-520 unifié avec ZIL-4331. Ainsi, la longueur du véhicule est de 6,62 mètres, largeur – 2,42 m, hauteur – 2,81 m. La voiture a une bonne marge de jeu. La distance entre le bas de la suspension à l'asphalte est de 23 centimètres.

cabine

Le design intérieur est plutôt austère. La cabine a beaucoup à voir avec le modèle 3307. Alors GAZ, ici aussi, utilisé le tableau de bord plat avec des cadrans ronds, volant et dvuhspitsevy minces cartes de porte plat. Pédales dans le camion en métal et placées en hauteur par rapport au sol. Il offre quelques inconvénients dans la gestion. La cabine est conçue pour deux personnes.

Dans la voiture, il n'y a pas de climatisation, ABS et autres systèmes avancés. Chalet dans le camion n'a pas changé depuis 1987. levier de changement de vitesses se trouve dans le sol et branché directement dans la boîte. Mais même avec ces pilotes de conception ont des difficultés lorsque la vitesse désirée. Le circuit de commutation floue, et ce manque de ZIL tout le temps.

caractéristiques techniques

Sous le capot de la voiture se trouve l'essence moteur en V propre production (Zil-508.1). L'appareil est équipé d'un carburateur à deux chambres et a un volume utile de 6 litres. puissance maximale du moteur – 150 chevaux. L'unité deforsirovan – rapport de compression de 7 atmosphères. Cela permet à la machine de fonctionner sur l'essence avec un indice d'octane des plus bas (jusqu'à A-72). Couple maximum – 402 Nm. Capacité du réservoir est de 170 litres. La gamme de voiture de stock – de 400 à 700 km. En fonction du mode de fonctionnement consommation de carburant est de 25 à 33 litres par 100 km.

Mais depuis l'échelle de feu ZIL-433362 KO-520 est utilisé principalement dans la ville, le taux descend rarement en dessous de 30 litres. La consommation élevée est une lacune majeure du modèle. À cet égard, la décision de mettre fin à la production en série de cette voiture a été faite l'année dernière.

transmission

ZIL-433362 KO-520 est complété par une transmission manuelle à 5 vitesses. Contrairement à la 130 ème ZIL et de ses modifications, le système de transmission est équipé de synchroniseurs. , Ils ne sont toutefois pas disponibles dans tous les rapports. Synchroniseurs sont absents dans le premier engrenage et inverse.

réservoirs Caractéristiques

Camion Zil-433362 est équipé d'un réservoir à vide KO-520, compte tenu de ce qui a un étiquetage. Cette machine à vide est utilisé dans les services municipaux. Le réservoir est conçu pour l'élimination des puisards d'épuration et de nettoyage. En dehors de la cuve elle-même, dans la machine Zil-433362 en utilisant KO-520 une pompe à vide avec un équipement électrique supplémentaire. Donc, à un moment la voiture est capable de pomper jusqu'à cinq mille litres d'eaux usées brutes.

Le réservoir sur le site de l'élimination vidée par gravité. Cependant possible d'utiliser la pompe à vide en mode « marche arrière » pour générer la pression supplémentaire. La machine est capable de pomper les eaux usées jusqu'à une profondeur de quatre mètres. Périodiquement, il est recommandé de laver l'intérieur du réservoir à partir des eaux usées, corrosif pour des surfaces métalliques.

coût de

À l'heure actuelle, la voiture est uniquement disponible sur le marché secondaire. le coût d'un appareil à vide est d'environ 500 mille roubles (750 mille. pour le modèle 2016.). Plus cher – autohydrolifts de modification (Zil AGP). Leur prix est d'environ 900 mille roubles. Mais camionnettes ordinaires et le coût de modification auvent sur les 90-180000.