Train "Sapsan": système de voiture

Tout à fait un autre train a été vu récemment comme malokomfortnoe moyens de déplacement à l'intérieur du pays. Mais au fil du temps, le niveau de confort pour les passagers a commencé à croître. Dans les trains à longue distance sont devenus la norme, lorsqu'un ensemble d'installations incluent des serviettes, des serviettes, des articles d'hygiène.

Mais la vitesse de déplacement est resté le même. Changer les temps de déplacement et d'améliorer la qualité du service sont conçus pour former une nouvelle génération.

"Sapsan": transport rapide

Le plus récent train à grande vitesse est appelée « Sapsan ». Alors Railway Company montre que le nouveau matériel roulant aussi vite et rapide comme l'oiseau de la famille de faucon.

En particulier pour la société russe OAO « Chemins de fer russes » société d'ingénierie allemande Siemens a conçu le système de trains train « Sapsan » est fondamentalement différent du familier à beaucoup de Russes. La vitesse maximale de conception de la nouvelle voiture est proposée à 350 km / h.

La base de la nouvelle plate-forme des trains Velaro a été prise, ICE 3. Lors de la conception d'une modification du train ont été pris en compte les normes et les conditions climatiques de la Russie.

Train activement exploité de deux façons, « Moscou – Saint-Pétersbourg » et « Moscou – Nijni-Novgorod ». Et sur la dernière branche du train, en règle générale, deux systèmes, où la longueur de la route avec 436 kilomètres de la vitesse maximale atteint 160 kmh. Alors que les trains seul système, le premier mouvement de direction à des vitesses allant jusqu'à 250 km / h à 645 km de longueur.

« Peregrine » – le nouveau train de génération

Contrairement à la disposition habituelle dans les trains train « Sapsan » principalement nouveau régime. Et en tant que telle, la composition de la locomotive est pas là.

En Russie, il a déjà été une tentative de développer un train avec des performances à grande vitesse jusqu'à 350 km / h. Depuis 1992, depuis sept ans pour PEH Marine Engineering « Rubin » était en préparation pour la libération du premier train russe à grande vitesse – « Sokol-250 » (EC-250). Et le prototype a été assemblé en 2000.

solutions de conception « Falcon » avait pas d'analogues dans la pratique de l'industrie mécanique nationale. Il avait les caractéristiques suivantes:

• corps soudé de la lumière en alliage d'aluminium ;
• former commande sur la base des systèmes de microprocesseurs;
• amélioration de la chaîne de traction avec un nouveau collecteur de courant, etc.

Mais le développement de la « Sokol-250 » a été suspendu et gelé, il a été décidé qu'il est plus facile et moins coûteux d'utiliser le développement Siemens avec de légères modifications tenant compte des réalités russes.

Le premier vol de « Sapsan » fait sur la route « Moscou – Saint-Pétersbourg » 17 Décembre 2009.

Elle était composée de 10 voitures avec une capacité totale de plus de 600 passagers, l'itinéraire complet surmonter en 3 heures et 45 minutes.

Ci-dessous est représentée sur la photo du train « Sapsan » (régime de voiture 4).

Où manger?

Les trains « Sapsan » schéma de voiture à manger est fondamentalement différent du concept traditionnel de « restaurant ». Elle est divisée en deux zones. Un domaine avec buffet et se place debout avec une collation rapide, la seconde – avec des sièges confortables avec des tables de quatre passagers. Commander un repas du restaurant peut et les autres passagers de train, et dans des voitures de classe affaires alimentaire est déjà inclus dans le prix du billet. dîner ensemble et de services proposés dans les avions sans rappeler.

Les voitures Superior

Comme pour Voyage de l'air, dans les trains « Sapsan » pour la commodité des passagers ont la voiture de 1ère classe.

Le régime de places dans la voiture, classe passager 1er « Faucon pèlerin » est présenté ci-dessous.

En plus de la salle de réunion spéciale, le lieu où une fois acheté pour quatre personnes, il y a des fauteuils en cuir pour les passagers. Ils pliant, avec dossier réglable, non seulement pour l'ensemble de l'arrière, et pour la région lombaire.

Pour la commodité de l'éclairage individuel présente avec système de divertissement séparé. Il propose une zone Wi-Fi et la possibilité de recharger les appareils mobiles.

Les transitions entre les voitures sont faites portes « accordéon » sans transition, et entre eux-mêmes compartiments passagers transparents séparés par des portes coulissantes, équipées de capteurs photo, et donc ils sont ouverts / fermés automatiquement.

Lors du passage à travers toute la structure, de la tête à la queue, de faire un effort physique pour les ouvertures de porte ne doivent pas nécessairement. porte extérieure d'étanchéité est configurée de telle sorte que lorsque la température de l'air extérieur à l'intérieur de la température de l'habitacle -20⁰ constant et confortable dans toute la composition.

Les trains à grande vitesse « Sapsan » système ferroviaire pensé pour que le grand bagage à main se trouvait dans un compartiment séparé, et les petites choses sont bien placés sur les étagères supérieures.

Où acheter des billets?

Maintenant, il peut sembler étrange qu'il est possible d'acheter un billet, non seulement dans le bâtiment de la gare, mais aussi directement sur le train.

Il reflète le circuit de voiture 6, « Peregrine » est également équipé d'un endroit spécial pour les personnes handicapées. Il y a une zone spéciale pour les fauteuils roulants et un certain nombre de places pour les personnes handicapées. Pour la commodité des personnes les toilettes sont équipées de mains courantes spéciales et la porte d'entrée à la voiture est conçue pour les fauteuils roulants de taille. Dans la même voiture et est un service de billetterie, et pour les mères ayant des enfants affectés à une petite pièce avec une table pour emmailloter.

système de divertissement

Pour la commodité des voitures particulières équipées de moniteurs spéciaux, qui est sortie comme une publicité sur le train, ainsi que des programmes de divertissement. Les passagers sont équipés d'écouteurs individuels jetables, entre les sièges situés panneau de commande. À l'aide des touches, vous pouvez sélectionner la radio multiples ou regarder et écouter la vidéo.

En fonction du type de voiture et le prix des billets, sur la route il y a une possibilité de se connecter à des services Internet. Dans certaines voitures, ce service est disponible moyennant des frais supplémentaires.

En outre, le passager pendant le voyage peut profiter de la presse écrite, qui sont dans une poche de siège spécial.

Chaque chariot est disposé sur carte qui affiche des informations en ligne au sujet de la température de l'air et la vitesse du courant de la composition.

Prise en charge de l'état de droit de manière

Sur le billet dans la partie haute vitesse du message d'avertissement immédiatement frappé par le fait que le tabagisme est strictement interdite dans le train. Et c'est pas un hasard.

Ci-dessous, une représentation schématique d'une autre voiture de train « Peregrine ». circuit de chariot 9 est le suivant.

Toutes les voitures, buanderies et les toilettes sont équipées de capteurs qui réagissent à même le moindre smokiness. Il suffit de saisir le travail des capteurs et des signes de fumée, toute la structure est ralentit automatiquement et cesse de se déplacer tant que la cause de la fumée n'est pas résolu.

La route pour la police surveille en permanence une tenue spéciale des forces de sécurité, dans la forme et en civil.

En général, malgré la différence de prix par rapport aux trains conventionnels, le train « Peregrine » est très populaire parmi les passagers. Si vous comparez le prix du vol sur un avion pour la classe économique, le prix peut sembler élevé, et. Mais il faut se rappeler que le train vient de presque le centre de la ville au centre d'un autre. Donc, pour ceux qui apprécient leur temps, « Faucon pèlerin » – le choix parfait!