Mi-28N "Night Hunter": photos et spécifications techniques

Les hélicoptères d'attaque du monde depuis son lancement sur les champs de bataille (comme il est arrivé dans les années de la Seconde Guerre mondiale) ont subi de grands changements. les commandants de l'armée dans ces jours ne donnent pas beaucoup d'importance, étant donné le rôle des auxiliaires: les aéronefs à voilure tournante utilisé principalement pour l'évacuation des blessés des zones éloignées des fronts. Ce fut le cas en Corée. Les choses ont commencé à changer au Vietnam, où l'armée américaine a utilisé ces machines pour attaquer des cibles au sol, de les équiper avec des armes à la roquette, puis ont reçu les premiers hélicoptères d'attaque. métamorphose semblable a eu lieu en Union soviétique, mais avec quelques différences d'approche. En fin de compte, les spécialistes militaires soviétiques ont reconnu les avantages de la ligne américaine de l'onde de choc des avions à voilure tournante. Le résultat de l'évolution de l'approche des constructeurs d'avions domestiques est devenu le Mi-28N. À l'heure actuelle, il est considéré comme le meilleur de sa catégorie. C'est exactement le cas où il était possible de « rattraper et dépasser ».

stormtroopers

Au cours de la Seconde Guerre mondiale, le principal moyen de grèves ponctuelles au siège, les centres de communication, des colonnes de chars et d'autres cibles relativement petits étaient des avions d'attaque. Dans les premiers jours tragiques de la guerre sur la tête de nos soldats a lancé des bombes « Junkers-87 », qui avaient des performances de vol plutôt modeste, mais pleinement tirer parti des avantages de surprise. Créé KB Ilyushin IL-2 avait un certain nombre « Flying Tank » d'avantages par rapport à l'analogue allemand, dont le principal était une formidable vitalité, en raison de la mise en page délibérera rationnelle et une armure lourde, combinée à la fonction cadre porteur. Sur l'application des hélicoptères stormtroopers alors personne même rêvaient, et ces avions étaient perçus plus comme un ridicule exotique, de peu d'utilité à des fins militaires. Après deux décennies de l'hélicoptère héritera les meilleures caractéristiques du « réservoir volant » et deviendra la principale unité de frappe du soutien aérien des troupes lors des opérations tactiques.

"Huey" et "Cobra"

UH-1 Iroquois « » appelés soldats américains « Huey », grâce à ses caractéristiques, il est devenu l'un des plus produit en masse dans l'histoire des hélicoptères de l'humanité. Il est fiable, facile à utiliser, peut transporter beaucoup dans une petite charge utile de paquet. Cet hélicoptère polyvalent, utilisé comme moyen d'atterrissage, vol camion ou air « ambulance ». Aussi UH-1 a servi comme tâches d'appui-feu, mais un « batteur » à part entière de son nom ne figurait pas. La raison de la vulnérabilité des « Huey » était le manque de protection de l'armure – il avait seulement le siège du pilote et le réservoir de carburant. Cependant arrangement avec succès et de propulsion puissants ont été utilisés dans une autre machine, « Cobra» AH-1 développé par la même société, « Bell ». fuselage étroit prédatrices a été remplacé par un « corps », « Huey », les pilotes sont situés en tandem, l'un derrière l'autre, divisé et leurs fonctions. À ce moment-là, on conduisait la voiture, le second a cherché à trouver et détruire l'ennemi. Plus dans la voiture il n'y avait pas de place à personne, tout le poids utile mangé armure et des armes. hélicoptère de combat Mi-28N dans son circuit primaire est construit de la même manière.

La façon soviétique de développement d'hélicoptères de combat

Pendant ce temps, les concepteurs d'avions soviétiques ont tenté de relier les fonctions d'atterrissage et d'attaque dans une seule machine. A ceci a été appliqué la même méthode de « emprunt » de la centrale et le système de mise en page, mais la base a été prise le Mi-8, l'hélicoptère soviétique le plus commun. généralement le résultat était bon, mais la voiture était trop grand et lourd. Mi-24 avait l'air les plus puissants et impressionnants petits « Cobras », mais inférieure à l'agilité, les capacités approche secret de la cible et de la vulnérabilité. Toujours correct d'utiliser l'expérience des autres, et il a montré que la combinaison des deux fonctions en une seule machine est pas bon pour l'un d'eux. De plus, pour le temps écoulé depuis la guerre du Vietnam, les Américains ont continué au développement d'hélicoptères de choc, ce qui crée un « Apache» AH-64, qui dispose d'un équipement de technologie de l'information importante et est devenu le premier avion d'attaque de première ligne à voilure tournante conceptuelle du monde. Afghanistan a démontré que l'armée a besoin de nouveaux hélicoptères de combat.

Le défi – voir dans l'obscurité

Analogique « Apache » peut être appelé Mi-28, qui a un milieu des années 80 a commencé à produire Helicopter Plant Rostov. La voiture était très bonne à bien des égards supérieurs à l'équivalent d'outre-mer. Cependant, l'expérience de l'utilisation de combat de ses hélicoptères américains dans plusieurs conflits armés révèle de nombreux défauts systémiques. Il est avéré que dans le comportement imprévisible noir ou sous pauvres « Apache » apparaissent. Au cours de l'opération « Tempête du désert » quelques voitures, l'armée américaine a perdu en raison de la collision avec la terre et les uns avec les autres, en dépit de la disponibilité des systèmes de vision nocturne. Un « travail » efficace dans l'obscurité et de la question. Les mêmes problèmes ont été persécutés et des troupes fédérales en Tchétchénie. La tactique de la guérilla est plus efficace que la nuit. Dans l'obscurité, l'ennemi manœuvre, réarrange et provoque des coups brusques, après quoi, en règle générale, se déplaçant avec succès loin dans un endroit sûr. Contrer cette tactique ne peut hélicoptère – « Hunter Night », qui voit dans l'obscurité et le brouillard.

Le nouvel hélicoptère et les principales différences

Le Bureau collectif nommé. Mil avait une tâche difficile. Développer une nouvelle voiture au début des années nonante, il était presque impossible, il n'a tout simplement pas assez de financement. La base a été prise Mi-28A, une modification améliorée du Mi-28. La ligne d'assemblage à l'usine de Rostov, il est souhaitable de ne pas de grands changements, la production déjà mise au point. Cependant, la nécessité de revoir de nombreux programmes de conception et de l'information sont déjà en retard. Mi-28A et Mi-26H très similaire en apparence. Mais sous une « apparence » similaire se cache une grande différence. Les changements ont touché la boîte de transmission principale et bien d'autres unités. Une autre était l'électronique et d'autres composants et assemblages. De l'ancien hélicoptère reste un puissant fuselage blindé, certains systèmes d'armes et la mise en page. Il y a un autre détail qui distinguent ces hélicoptères de combat. top Photos de la machine, à savoir l'axe du rotor, montrent une balle. Qu'il y ait voit tout « yeux » du chasseur.

Architecture générale

Planeur Mi-28 est construit sur les principes des notions pertinentes des hélicoptères de combat de cinquième génération. 98% des unités d'assemblage fabriqués en Russie. Les lames sont en polymère composite et ont une structure uniforme ainsi que des profils aérodynamiques avec des caractéristiques spéciales, ce qui réduit le bruit produit par eux. Gaines, passe généralement ne ont pas besoin huilage, ce qui simplifie grandement le fonctionnement. En fonctionnement, les concepteurs devaient veiller à ce que le Mi-28N "Night Hunter" sur les caractéristiques de vol (poids de décollage – 10,5 t, vitesse – 300 km / h le toit – 3600m statique, 6000m combattre dynamiquement la charge – plus de 2 t) n'a pas été inférieur au modèle de base, capable d'effectuer des acrobaties aériennes dans le respect des principes empruntés arrangement, réservation et la duplication des nœuds vitaux de base. approche Caractéristiques était de rendre la voiture un kiberorganizm avec ses propres sensorique et la capacité de réagir instantanément aux menaces qui se posent dans le cadre de la mission de combat.

ACS

Le système de contrôle est intégré autant que possible. Toutes les données nécessaires pour effectuer la tâche sont affichés sur trois écrans dans chacun des deux cabines isolées. Traitement de l'information est effectuée trois ordinateur de bord et plusieurs processeurs périphériques. L'interface a une architecture ouverte qui permet de modifier facilement les tâches opérationnelles. cabines Ergonomie perfectionnent.

Le Mi-28N « Night Hunter » se définit ses propres coordonnées. A cet effet, il reçoit toutes les informations de commande de système à partir des sources externes objectives: des capteurs thermiques, des appareils photo et localisateur optique intégré (RLS « Arbalète ») placé sur l'axe du rotor. Merci à l'information sur la position spatiale offre de nombreuses caractéristiques importantes du comportement de la machine, comme la capacité de voler à des altitudes extrêmement basses (5 mètres), écart automatique des obstacles (poteaux, arbres, ligne de transmission de puissance prend en charge, etc.), sans parler de la collision avec le sol.

l'armement d'artillerie

Le but principal qui a créé l'hélicoptère « Night Hunter », – la conduite des hostilités dans des conditions de faible visibilité et à son absence totale. Son prédécesseur, le Mi-28, à tous les égards une voiture exceptionnelle, y compris en termes de puissance de feu, de sorte que la gamme de bras Mi-24N répète généralement l'outillage prototype. Arme à feu, de 30 mm de l'arc est demeuré inchangé (2A42) en tant que mécanisme de rotation permettant la prise de vue dans la partie arrière d'un hémisphère (110 degrés) et un écart de 53 degrés à la verticale. Peut-être il sera remplacé instrument encore plus parfait, développé spécifiquement pour le Mi-28N. « Hunter Night » n'a pas encore débarrassé de l'impact fort, ce qui empêche le tir de précision. le poids des armes à feu, réduire et déplacer plus près du centre de gravité de la machine, comme déjà dit, les ingénieurs Mil.

missiles

missile guidé « Ataka-V » peut frapper à une vitesse supersonique une cible blindée, même ERA voilée. Perturbations sur elle ne fonctionne pas – il passera par le brouillard, la fumée et la poussière. Nouveau ATGM "Ataka-D" ont augmenté à 8 km de portée. Mais pas dans tous les cas, l'équipage du plus récent hélicoptère russe utilise ces missiles. Il existe des moyens moins coûteux et plus simples de destruction, qui est armé de Mi-28N. "Night Hunter" pourrait bien faire Nursi C-13, C-57 ou C-80, si vous n'avez pas besoin de grande précision, combinée avec une armure. En fait, tout ce qui a combattu le Mi-24, est dans l'arsenal de l'hélicoptère, plus autre chose. Par exemple, il peut mettre des champs de mines.

Dans le cas des hostilités à grande échelle peuvent être des situations dans lesquelles les avions ennemis vont tenter de faire baisser le Mi-28N. « Night Hunter » sera en mesure de repousser les fusées « air – air » P-73 est en mesure de lutter contre des cibles aériennes, a une grande maniabilité et la vitesse.

Protection et sauvetage

Remèdes maison de cet hélicoptère est son secret. Il peut venir à basse altitude, se cacher derrière une barrière, exposant seulement leur radar. L'équipage a le temps d'essayer d'évaluer la situation, prendre une décision et immédiatement attaque, frapper l'ennemi toute leur puissance de feu. Contre la défense aérienne ennemi est aussi quelque chose en magasin. pièges de missiles infrarouges seront attribués à partir de l'empreinte thermique de la machine, et la balle HC-26 abattu avec un sens d'ogives à tête chercheuse.

Cockpit fourni avec la réservation circulaire. La protection offerte par la feuille d'alliage d'aluminium de 10 mm avec les couches céramiques déposées. verre blindé lanterne possède une épaisseur de 43 mm (tête-on) à 22 mm (latérale). Le siège du pilote et l'opérateur sont également divisés plaque de blindage.

Cette précaution ne semble pas trop fort sous le feu ennemi. En outre, appliqué et techniques de conception qui réduisent la vulnérabilité des composants vitaux, à savoir:

– Les moteurs sont espacés le long des côtés, ce qui réduit la probabilité d'une défaillance simultanée du projectile lors de l'impact;

– l'hélicoptère est capable d'atteindre sur la base d'un moteur, ce qui met automatiquement en marche immédiatement à pleine capacité;

– utilisation maximale des moyens pneumatiques;

– la duplication des systèmes principaux.

Mise à disposition et l'équipage d'alerte de danger imminent, dans le cas des systèmes de guidage capture d'hélicoptère qu'ils savent instantanément et être en mesure de prendre des mesures pour sauver la voiture, ou dans les circonstances les plus défavorables, leur vie. Sauvetage fonctionne en deux modes, dont le choix dépend de la hauteur (jusqu'à 100 m ou plus). Ainsi, il y a une lame de tir et des panneaux d'aile.

Et fournit un mode d'atterrissage dur. Les fauteuils et les trains d'atterrissage sont conçus de manière à rembourser l'élan et de réduire la force d'impact sur le terrain. En général, les ingénieurs de CB ont fait de leur mieux pour la vie de l'équipage a été le moins de risque possible.

La version d'exportation

L'analyse des performances tactiques et techniques de « Hunter Night » conduit à la conclusion que les forces armées de la Russie étaient les meilleurs hélicoptères de combat dans le monde. Il est capable d'effectuer des missions de combat dans des conditions les plus difficiles: dans l'obscurité totale, le brouillard, la fumée et le feu. Dans ce cas, l'équipage a une grande chance de sauver une vie, même dans le champ de bataille de scénario le plus désagréable. Il est pas surprenant que non seulement le ministère russe de la Défense, mais d'autres pays voulaient équiper son armée Mi-28N. Photos de ces machines avec les emblèmes de la Force aérienne de l'Egypte, l'Algérie et l'Irak sont apparus dans la presse bientôt, il est possible que dans certains pays d'Amérique latine, ils défendront les intérêts nationaux. Un grand intérêt pour le « Hunter Night » et a montré le gouvernement suédois. Bien sûr, la version d'exportation est différente de l'instrumentation interne russe et remplir certaines fonctions des systèmes d'armes.