Maître-cylindre d'embrayage. « Gazelle »: le dispositif et réparer le maître-cylindre d'embrayage

Pour déplacer le véhicule, vous devez transférer le couple du moteur à la boîte. Il est responsable de cet embrayage. Il est de ce noeud transmet un couple à travers un certain rapport de transmission aux roues. La fonction principale de l'embrayage – une déconnexion temporaire de l'unité d'alimentation de la boîte de vitesses. Le mécanisme responsable du démarrage en douceur des réducteurs lorsque le moteur est en marche.

dispositifs de fonction

Avec l'embrayage possible pour éviter un changement brusque de la charge, assurant ainsi un démarrage du véhicule en douceur de leurs sièges. En outre, l'embrayage protège toute la transmission à partir des moments d'inertie des charges qui surviennent à la suite d'une décélération brusque de la rotation du vilebrequin du moteur en marche au moment où le conducteur change de vitesse. Sur le véhicule « Gazel » monté système d'embrayage hydraulique. Elle a reçu une grande popularité dans de nombreux modèles de voitures modernes. Au coeur de la conception du mécanisme hydraulique est le maître – cylindre d' embrayage. Gazelle « affaires », il est également équipé. La tâche principale à résoudre par un cylindre – une transmission d'impulsion de la pédale pour les éléments de travail du système. En utilisant ce site, fourni par le début de la machine. En outre, le mécanisme permet de passer la vitesse supérieure et basse.

Ci-dessous, nous décrivons le dispositif d'embrayage maître-cylindre. « Gazelle » – est un transport commercial, il nécessite un entretien périodique. Quels problèmes se produire avec l'embrayage réparer, entretenir et changer l'unité si nécessaire? Nous vous disons tout en ordre.

Comment l'entraînement hydraulique « Gazelle »

Il se compose d'un petit nombre de pièces et de composants. Ainsi, le système a un réservoir du cylindre principal de couplage. « Gazelle » est équipé avec eux depuis 1995. Le réservoir contient du liquide de frein, qui fonctionne dans le lecteur. Ensemble comprend également un cylindre principal et l'esclave, tubes, tuyaux et tubes. et le ressort de rappel est utilisé dans le système.

Le principe de fonctionnement de l'entraînement hydraulique

Sans entrer dans les détails de la façon dont le maître-cylindre d'embrayage, « Gazelle » est la suivante. Lorsque le conducteur du véhicule appuie sur la pédale, cette force par la tige est transmis à l'entraînement principal. Ici, il est perçu à travers le réseau de tubes et passe au cylindre de travail. Celui-ci, par la fourchette d'embrayage et la butée se déconnecte ou connecte le moteur à la transmission.

actionneur hydraulique

Parmi les principales composantes, qui sont inclus dans une structure de l'élément, il est possible d'affecter un poussoir. Avec elle communique avec le mécanisme de pédale. Il est également le cylindre lui-même, le bouchon de piston et ressort de rappel. Comment le maître-cylindre? « Gazelle » est équipé d'un noeud avec les deux moitiés qui sont séparés par une cloison spéciale. La partie supérieure est prévue pour le fluide de travail qui circule depuis le réservoir. Là-bas, en haut, une certaine marge est maintenue liquide. Si la traction et hydraulique correctement ajustée, son niveau ne doit pas être inférieur à trois quarts du volume.

La moitié inférieure est une zone de travail. Dans un état initial caractéristique du cylindre, le piston est sollicité par un ressort à une paroi séparant le cylindre en deux zones. Entre le piston et le piston y a un écart. En raison de ce liquide pénètre dans la partie de travail. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale, le plongeur se déplace et ferme la fente. Le liquide peut pas tomber plus de la partie supérieure dans la zone inférieure. Le piston se déplace et la force est transmise à partir du pied du conducteur directement sur le cylindre de travail. En raison de la taille du piston et l'orifice de sortie sont différents, les augmentations de trou. Cela est suffisant pour engager l'embrayage. Cette conception simplifie l'effort qui est attribué à la pédale. Cette force est suffisante pour déconnecter l'ICE de la boîte. Lorsque la pédale est relâchée, le piston va agir sur le ressort. En outre, en raison de la pression dans le système hydraulique de la pédale va revenir à sa base à sa position initiale. A la même position et déplacer le piston. En conséquence, le liquide sera de nouveau libre d'entrer dans le fond de la cylindrée.

Lorsque vous avez besoin de réparer le maître-cylindre d'embrayage

« Gazelle » peut exiger la réparation d'une fuite ou l'entrée d'air dans le système. Même en dépit de la simplicité de la conception du cylindre, avec lui aussi des problèmes se produisent. Plusieurs problèmes distincts. Détails sur chacun d'eux – ci-dessous.

une fuite de liquide

Les réparations peuvent être nécessaires si elle est détectée l'absence d'un fluide de travail. Les raisons pourraient être bris ou dommages aux composés de défaillance d'étanchéité du cylindre de manchette. Dans ce cas, il est recommandé de se assurer que le niveau dans le réservoir d'expansion est suffisante. Si le fluide est petit, il est versé. Ensuite, vérifier périodiquement le niveau lors de l'entretien de routine ou d'une inspection technique. Parfois simple remplissage du fluide hydraulique ne peut pas aider. Ensuite, procéder à un examen approfondi, révèlent la fuite, puis fournir un joint. Dans ce cas, vous ne pouvez pas réparer, mais simplement changer le maître-cylindre à la « Gazelle ».

Air dans le système

Un autre échec typique – l'air dans le système. Ce problème peut conduire à un échec complet du site. L'embrayage est pas serrer complètement et le travail de la pédale sera accompagnée d'une crise caractéristique ou des vibrations sur le levier de vitesses de levier. Parmi les raisons du système et directement dans les cylindres pénètre dans l'air, il est possible d'affecter différentes défaillance du tuyau, l'usure naturelle et les pièces de larmes. Ne pas empêcher une fuite de liquide dans les endroits où les parties sont reliées entre elles commande hydraulique. Comment effectuer des réparations d'embrayage maître cylindre dans ce cas? « Gazelle » est placé sur une surface plane, implique l'échange de tuyaux endommagés avec le système de pompage ultérieur.

évacuer le fluide à travers le cylindre

De plus il y a un autre échec – dans ce cas, le cylindre peut pomper le fluide hydraulique à travers. La cause de la panne est un brassard, ce qui est susceptible d'être endommagé. Peut-être il y a une génération en raison de l'usure normale du piston. Tous ces problèmes peuvent être résolus en utilisant le kit de réparation maître-cylindre d'embrayage. « Gazelle » dans ce cas, vous pouvez rapidement revenir à un état de travail. Le kit comprend tous les éléments qui échouent souvent. Le processus de remplacement des poignets et d'autres détails présentent pas de difficultés particulières pour les conducteurs de ces véhicules.

S'il y a des signes d'un mauvais fonctionnement du cylindre, il est nécessaire de diagnostiquer et de la maintenance du système d'embrayage. Cela permettra d'éviter la nécessité de remplacer complètement le cylindre.

réparation partielle du maître-cylindre en utilisant le kit de réparation

Avec elle, vous pouvez éviter d'avoir à remplacer complètement l'unité. Kit de réparation se compose des éléments suivants:

• capuchon de protection.
• la bague de retenue.
• Piston.
• Le ressort de rappel.
• Cuff maître-cylindre d'embrayage « Gazelle ».

Pour démonter complètement la bouteille sur elle à la recherche d'une prise spéciale. Il doit être dévissée. Lors de l'assemblage, sous la nécessité d'installer joint-joint de bouchon.

Démantèlement et defetovka

La première étape est éliminé et le cylindre démontable. Vous pouvez le trouver dans le coin arrière gauche du véhicule sous le capot. Puis, après l'assemblage démonté, tous les composants lavés liquide de frein – pas d'utilisation pour ce solvants agressifs. Le cylindre est ensuite inspecté pour éraflure. Vérifiez l'état du miroir et la tige. En cas de corrosion appréciable parties mineures ou bavures, ces défauts peuvent être éliminés par papier de verre fin. Mais ces dommages peut indiquer un écart important entre le cylindre et le piston.

dépenses suivant le remplacement des pièces usées, qui sont fournis dans le kit de réparation. Avant de monter le maître-cylindre d'embrayage, « Gazelle » est nécessaire de mettre le frein à main. Chaque détail doit être lubrifiée avec du liquide de frein. Sur la surface du piston qui est en contact avec le plongeur, ce qui provoque un peu de graisse. En outre, le cylindre est recueilli, mis à sa place, et pompé.

Le remplacement du maître-cylindre d'embrayage

« Gazelle » exige que, pour les mêmes raisons que dans le cas précédent. Cette fuite, usure naturelle, un mauvais fonctionnement du mécanisme d'embrayage. Comme indiqué précédemment, c'est le cylindre sur le coin arrière gauche du véhicule sous le capot.

Avant que le changement lui-même sera effectuée, vous devez drainer le liquide de frein du système. Pour ce faire, connectez le tuyau avec un raccord spécial. Ce dernier est sur le cylindre de travail. Ensuite, l'embrayage est déconnecté du cylindre. Pour mener cette opération, enlever la partie du tableau de bord situé sous le volant. Retirez ensuite le clip de verrouillage, qui se trouve sur la pédale et tirer la goupille sur le piston du cylindre.

Lorsque le tube fournissant le fluide hydraulique du maître-cylindre est déconnecté, on peut commencer à tourner sur deux écrous qui maintiennent le maître-cylindre d'embrayage lui-même. « Gazelle 3302 » continue à se tenir debout sur le frein à main. Une fois que les écrous sont dévissés, le cylindre peut être enlevé et remplacé par un nouvel ensemble. Procédé d'installation dans l'ordre inverse. Après le montage du système, il est nécessaire d'effectuer une commande de pompage.

Comment enlever l'air?

Après une réparation de l'embrayage hydraulique, le système doit nécessairement être pompé. A cet effet, le liquide est versé dans le réservoir juste à ras bord, et dévisser le raccord jusqu'à la butée. En outre, à plusieurs reprises appuyé sur la pédale. Est de faire en sorte que le liquide de frein pénètre dans tous les tubes. Fixer ensuite la pédale. Ensuite, mamelon de torsion et serrer à nouveau plusieurs fois la pédale, puis la fixer. Ensuite sur l'usure du tube de montage. Il est plongé dans une bouteille avec un liquide. Montage filé pour libérer l'air. Toutes ces étapes doivent être répétées aussi longtemps que l'air dans le système ne sera pas.

Si nécessaire, le liquide dans le réservoir doit être rempli à nouveau. Remplacement dans la ligne d'embrayage doit être tenue au moins une fois tous les 2 ans. Le liquide de frein est hygroscopique. Cela signifie que la corrosion peut être générée au sein du système.

Réglage de la pédale

Une fois réparée ou remplacée par un nouveau maître-cylindre récepteur d'embrayage, « Gazelle » nécessite pédale d'ajustement. Il est un processus simple. Pour cela, vous avez besoin de la ligne, mais la première étape est de faire un diagnostic. Si vous essayez de démarrer le déplacement des éviers à pédales du véhicule, dans le processus de commutation entendre différents sons lorsque le mouvement est observé chocs et secousses, il est nécessaire de démarrer le moteur, relâcher l'embrayage lentement et essayer de tirer doucement. Si le véhicule n'est pas pressé de se mettre en route, cela signifie que la pédale est mise en place de manière incorrecte. Son parcours plus que le taux spécifié. Ensuite, en utilisant une règle de mesurer la distance entre le sol et les pédales. Il ne faut pas plus de 14-16 cm. Si elle est supérieure, la pédale pour régler. Pour ce faire, sous le capot devrait être de trouver un boulon avec écrou. Il est situé là où se termine le câble. podvorachivaetsja de noix. Cela permet d'atteindre la pédale souhaitée. Pour augmenter la vitesse, il est nécessaire de serrer l'écrou. Si le déménagement est nécessaire de réduire, il filé. Après le réglage, vérifiez la pédale à nouveau. À plusieurs reprises mesurée distance en ligne. La mise en place se poursuit jusqu'à ce que, jusqu'à ce que le résultat souhaité.