« 747-400 »: régime intérieur

Vous partez en voyage et attendons avec impatience beaucoup d'impressions, vos vacances aimerait commencer dans l'avion de ligne de la cabine. Boeing 747-400. Ce qui est réel, si le vol est effectué sur le Boeing 747-400. salon de conduite vous aidera à choisir le meilleur emplacement, prenez – vous pour découvrir la magie de voler.

Un peu de faits historiques

Machine puissante et lourde semble plus de 70 verges au sol semble être lent et léthargique. Prêter à confusion. A fait son premier vol à la fin des années quatre – vingt du siècle dernier, il a révolutionné le Voyage de l' air, incarne tout le même le meilleur du temps. La plupart des nouvelles technologies ont permis aux pilotes de faire les meilleurs vols à longue distance (plus de 13 thous. Km) dans les cabines mieux équipées doublure 747-400. Le schéma de la cabine, bien sûr, le plus bien pensé, a permis de dépasser la capacité maximale des passagers et des existants ont transporté environ 600 personnes à la fois avec une vitesse de croisière de plus de 900 km / h.

Après avoir passé quelque temps au zénith de sa gloire, le producteur des modifications les plus populaires des avions de « Boeing » devait céder du terrain à ses concurrents. Il est apparu sur le marché des machines plus efficaces. La production des avions de 700-400 série a pris fin en 2007, mais ils sont encore largement exploitées par de nombreuses compagnies aériennes à travers le monde.

De Sheremetyevo Vnukovo

La société russe « Transaero », le seul qui avait une flotte de vingt voitures particulières dans cette classe, jusqu'à l'automne 2015 a été l' un des principaux transporteurs du pays. Après l'annonce de la faillite des machines a été acquise par « Aeroflot » pour la filiale. STC « Russie » a pris dans ses mains le réseau de routes et plusieurs paquebots 747-400 « Transaero ». Schéma intérieur a pris trois options d' occupation des sièges, peut être invité à bord 447, respectivement 461 et 522. Plus de la moitié des voitures ont été équipées d'une dernière option.

Aujourd'hui, la société « Russie », en tant que propriétaire précédent, est seul détenteur du pays de ce type d'appareil. temps des machines d' exploitation de 15 à 18 ans. Sa base de tête se trouve à l' aéroport Pulkovo (Saint-Pétersbourg), l' aéroport de centre – Vnukovo.

Choix du siège

Pour la commodité des passagers, le nouveau propriétaire de l'avion « Boeing 747-400 » système « Transaero » intérieur est resté inchangé.

Préparation à l' avance pour le vol implique l'étude de l'emplacement des sièges et choisir pour vous le plus confortable. ont souvent se contenter de leur propre expérience, le choix de la chaise au début ou à la queue de l'avion, une fenêtre ou à côté de l'allée. Vous cherchez une occasion d'étirer ses jambes, mais loin des toilettes. Si vous prenez l' avion quelques heures, il ne fait presque pas d' importance. Mais beaucoup d' heures de vol, à savoir sur des routes utilisées géant liner, veut entrer dans la cabine confortablement.

"Boeing 747-400". salon de conduite

Considérez les détails. Spacieuse de six mètres de diamètre dans un salon enregistrement de version standard de 522 personnes réparties sur deux étages de l'avion « Boeing 747-400 ». Le schéma de salon « de Transaero » stocké dans la mise en page, les lignes renumérotation. À ne pas confondre avec le choix des chaises confortables, l'acheteur de mieux se concentrer sur les compagnies aériennes « Russie » système mis à jour.

Selon le degré de confort un ensemble complet de sièges correspond à deux niveaux: classe affaires et économie.

Sièges en classe Affaires

Ces sièges sont situés au deuxième niveau de modification de l'appareil 747-400. Le schéma de la cabine « Transaero » (les meilleurs endroits sont marqués) attribue 12 sièges montés à l'avant du navire. « La Russie » a conservé son emplacement.

Places équipées fauteuils ergonomiques, permet un haut degré de confort au travail et de repos pendant le vol. Siège large, grand débattement angulaire du dossier, augmenté de la moitié mètres écart entre les sièges, un écran intégré répondre passager exigeant. Les chaises sont fixées en deux rangées de deux sièges.

économie accrue

Il est un terme qui caractérise le propriétaire sièges économique situé juste derrière le salon d'affaires. En raison de l'isolement , il est tout à fait possible d'inclure une définition de « confortable ». N 121 из шести посадочных мест разделяет бизнес- и эконом-ряды в самолете "Боинг 747-400". Et le plus à l' aise dans le numéro de groupe N 121 des six sièges sépare l'entreprise et de l' économie se classe dans l'avion « Boeing 747-400 ». Le schéma de la cabine, où les meilleurs endroits où sont vendus beaucoup moins chers que les billets de classe affaires, souligne une particularité de sa position. Séparé de l'intérieur vip-rideau, avant qu'elle ne dispose d' un grand espace libre.

L'exception dans ce groupe est la dernière ligne. Trois sièges sont partis à bord d' un avion dans la rangée 124e sont placés à côté de l'escalier, et le président de la série 125e sont proches des toilettes.

Tous les sièges sont équipés de sièges intérieurs de confort avec déviant 60 degrés têtes de lit, des écrans et de la proximité des agents de bord plus de commodité et la confiance de ce groupe de passagers sur l'avion « Boeing 747-400 ». « Transaero », qui comprenait le système intérieur dans certains avions un grand niveau d'affaires des sièges, délibérément allé à réduire la capacité des passagers. « La Russie » a conservé ces options.

Classe économique

Equipé du même confort que l'économie a augmenté, ils sont un peu moins cher. Le degré de confort de ces lieux est déterminée par la proximité des issues de secours et des toilettes.

L'écart entre les sièges du 75-90 cm est suffisant pour un voyage confortable. Place un tel degré de confort occupent tout l'intérieur du rez-de-chaussée et dispose d'environ 470 places.

Les meilleurs endroits dans le plan (O)

Sur la base de ce qui précède , il peut être appelé en toute sécurité un groupe de sièges avec un confort supplémentaire pendant 522 passagers dans le plan 747-400. salon de conduire prétend que c'est l'endroit:

• classe affaires;
• option économie au deuxième étage (voir exceptions);
• dans le nez de l'aéronef;
• à l'avant – garde;
• Space + с дополнительным пространством перед креслом. Espace confort + espace supplémentaire dans le fauteuil avant.

Pour vous avez été aimé dans l'avion, le jour avant le vol aller Enregistrement, obtention d' un emplacement de siège option confortable.

Projets spéciaux « Russie »

Il y a quelque temps, la compagnie aérienne « Russie », une filiale de PJSC « Aeroflot », repeint sa flotte d'avions dans la livrée élégante, composée de pales de turbine rouge sur un fond blanc.

L' année dernière, il y avait un plan amusant à colorier insolite, avec une image d'une tête de tigre sur la proue de la compagnie aérienne dans le pack de voitures. « Tigrolet » – est la personnification du Commonwealth, centre « Russie » et « tigre de l' Amour ». Ce crédit accordé « 747-400 » dont le système intérieur discuté ci – dessus. En plus de tous les avions de la compagnie il vole selon le calendrier.

Avis compagnies fonctionnent très différentes: des chaudes grâce aux procès. Cependant, le consensus et la même situation ne se produit pas dans toutes les sphères d'activité. Nous vous souhaitons le seul propriétaire dans le pays des paquebots géants, les compagnies aériennes « Russie », la prospérité, temps d'été et plus de passagers heureux.