Le deuxième anneau métro de Moscou: système. La construction du métro à Moscou

D'ici 2020, il était prévu d'achever la construction du deuxième anneau de métro à Moscou. Plus tard, cependant, ces périodes ont été réduits à 2018.

Il est difficile de surestimer l'importance de la ligne en construction. À l'heure actuelle, le métro de la congestion aux heures de pointe est de 5,5 personnes par mètre carré. Après le deuxième anneau de métro de Moscou (le système il est indiqué dans l'article), ou TPC (circuit du troisième échangeur), comme il est souvent appelé, sera mis en service, la charge de travail baissera à cinq personnes par mètre carré. Les gens seront en mesure de passer le voyage beaucoup moins de temps que maintenant.

histoire

L'idée de construire une autre ligne d'anneau dans le métro est venu dans l'esprit des fonctionnaires des autorités de Moscou depuis longtemps. Ce projet est médité au début des années soixante-dix du siècle dernier. Les travaux sur elle a continué en 1985, lorsque les plans pour construire une ligne de quatre accords, qui, lorsqu'ils sont combinés, et deviendrait la ligne annulaire.

En 2005, encore une fois retourné à l'idée de la construction, quand il y a la station ont déjà construit trois « Business Center ». Il a alors été décidé de construire une ligne de bague séparée. Pour ce faire, implique la construction de neuf nouvelles stations. Cependant, le projet était inexploité.

Quand il est venu à renégocier en 2010, est resté inconnu pour le développement futur de l'anneau entier. Il a fait de nombreux ajouts et modifications. Si la partie nord de la nouvelle ligne semble être plus ou moins claire, la partie sud du projet n'a pas encore eu lieu.

À la fin de 2011, il a été décidé de relier la partie nord du sud, qui pendant des décennies a été le projet de la ligne Big Ring. A approuvé une nouvelle version, et la période de construction du métro de Moscou. 2020 a été remplacé pour 2018.

Mais même lorsque la construction a commencé, continuer à apporter d'autres modifications au plan. Au début de 2015, il a été décidé de se joindre au mouvement du WPK et le rayon Solntsevskiy entre les stations « Shelepiha » et « Victory Park », afin de ne pas surcharger la ligne Arbat-Pokrovskaïa déjà chargé.

Le but des concepteurs était de faciliter la circulation des passagers du métro Circle Line, ce qui rend bord plus accessible de la ville. La construction du WPK est la réalisation des projets qui ont été discutés activement depuis plusieurs décennies.

Le projet a commencé à mettre en œuvre en 2011.

les étapes de construction

À l'heure actuelle, traverser la ville, beaucoup la ligne de métro. Moscou a jusqu'à présent une seule ligne de métro cercle. Mais bientôt la congestion sera chargée, l'approche – le deuxième anneau du métro de Moscou. Scheme acquiert sa forme définitive. longueur de la ligne sera plus de cinquante kilomètres et TPK sera situé plus près de la périphérie. Espère que la nouvelle ligne prendra chaque jour près d'un million de personnes.

construire un deuxième anneau progressivement du métro de Moscou. Le circuit peut varier dans la construction. Chaque année, l'exécution d'un nouveau site. Plan de métro de Moscou (WPK) est la suivante:

2015

La première partie, qui devait commencer ses travaux en 2015, part de la gare « Khoroshevskaya » à « Basse Maslivka ». Par ailleurs connecter "Business Center" et "Khoroshevskaya". La première partie se composera de six stations: "Peter Park", "Basse Maslivka", "Khodynka", "Shelepiha", "Khoroshevskaya" et "Business Center". La longueur de cette partie est supérieure à douze kilomètres.

2016

En 2016, ouvre la partie nord-ouest de la « Kuntsevo » à « Khoroshevskoe » et au nord-est – de « Aviamotor » à « Lower Maslivka ».

2017

En 2017, une partie ouverte du deuxième anneau à la station « kashira ». Font également partie Kozhukhovsky ligne sera construit qui entre TPK et se connecter avec la zone de la station Nekrasovka « Aviamotornaja ».

2018

En cette année, il est prévu de fermer le deuxième anneau du métro de Moscou. Le programme sera mis en œuvre après la découverte des régions du sud, de l'est et du sud-est. TPK reliera la station « Kountsevskaïa » et « Kakhovka » passage « Kaluga » et « Vernadsky Prospekt. »

Qu'est-ce que l'intérieur?

Une partie du tunnel sera construit traditionnellement, les deux conseils d'un diamètre de six mètres. L'autre partie – la voie européenne, un bouclier avec un diamètre de neuf mètres. Cette méthode à Moscou a appelé « espagnol » comme il a été apporté par les concepteurs Bustren – une entreprise qui a construit à Madrid au cours des douze années précédentes, près de deux cents kilomètres de lignes.

Merci aux nouvelles technologies dans la construction du métro de métro de Moscou peut sauver vingt pour cent du budget, et en même temps pour réduire au minimum les résidents de désagréments et les invités de la capitale liée au chantier de construction.

La plupart des stations TPK consisteront en deux étapes. Dans ce cas, le deuxième étage abritera toutes les installations techniques qui sont sur les stations d'aujourd'hui sont situées aux extrémités.

Centre commercial à proximité

Nouvelle construction du métro à Moscou et réjouissez-vous plutôt les acheteurs. De nombreux animaux « Outlet Belaya Dacha » et la SEC « Mega Belaya Dacha » sera plus proche des stations de métro. Dans la SEC « Metropolis » sera accessible depuis la gare « Technopark ». Un nouveau centre commercial « flotte » sur le prospectus de Leningrad vous attendra pour leurs visiteurs de la nouvelle station de métro « Khodynka ». Station «Ramenky » Les passagers du métro Michurinsky Avenue sera en mesure d'entrer dans le « » centre commercial et la station « Tiara supérieure Likhobory » sur l'autoroute Dmitrov – dans le centre commercial « Metromoll ».

Temps de Voyage

Muscovites se passer d'une région à l'autre est beaucoup plus rapide. Le temps passé sur le voyage, sera réduit. Surtout apprécié les habitants des régions frontalières qui travaillent à proximité. En même temps, ils doivent passer beaucoup de temps pour se rendre à transférer à la ligne de métro à proximité. Moscou, hélas, prend beaucoup de temps sur la route. Mais maintenant, ils ne devront pas descendre la Circle Line, ce qui réduira les dix minutes par jour. À ce jour, chaque troisième passager doit aller au centre pour se rendre à la région dans le quartier.

« Aviamotor » à la station « Riga », tandis que la station prend une vingtaine de minutes. Et TPK est réduit de moitié. Vingt-deux minutes passées sur le chemin de la gare « Electrozavodskaya » à la station « Sokolniki » sera réduit à seulement trois minutes.

la charge de travail

On suppose que le deuxième anneau réduira la charge sur le fonctionnement de la ligne circulaire de trente à cinquante pour cent. L'indicateur sur la ligne pendant les heures de pointe à sept personnes par mètre carré sera réduite à quatre ans et demi, et la baisse du trafic de passagers sur les vingt-cinq pour cent. Un deuxième anneau du métro de Moscou pendant cette période reprendra plus de quatre cent mille personnes. Une seule station « Petrovsky Park » iront cent cinquante mille personnes par jour.

TPK desservira trois dépôts. Le jour du nouvel anneau voyagera de trente à quarante paires de trains. La partie orientale servira au dépôt « Nijni-Novgorod », au sud – « Zamoskvoretskoye », et l'ouest et le nord-ouest – « Fili ».

Quel est le métro à Moscou. passage

En raison du grand nombre de machines, où vous pouvez acheter des billets, file d'attente au bureau de billets a diminué de manière significative.

Changé et billets pour le métro. En particulier, le soi-disant triple introduit. Avec ce billet, vous pouvez choisir le meilleur moment et l'option Voyage dans la ville, comme le billet inclut la possibilité de changer le transport terrestre.

Pour comprendre à quel point le métro à Moscou, vous avez besoin d'étudier les différents tarifs proposés par Capital Metro. Par exemple, pour un billet simple coûte aller cinquante roubles. Mais si vous prenez un abonnement pour trois mois, puis un voyage ne coûtera que vingt-trois et trente-trois roubles un sou.