autoroute M5 – beaux paysages et terribles routes

Chacun de nous veut aller à la voiture pour un long voyage. Mais le temps peur et la route. Mais il y a des gens désespérés qui ne sont pas peur des montagnes, des nids de poule, les embouteillages. Pour eux, il n'y a pas de barrières. Et l' autoroute M5 semble facile pour eux. Jetons un coup d'oeil plus de cette façon.

informations générales

L'itinéraire passe par plusieurs zones (Chelyabinsk, Orenburg, Samara, Penza, Ryazan, Moscou). Sa longueur – 1879 km. Il y a des détours grandes villes (Penza, Kuznetsk, Ryazan) et porches (Samara, Ufa).

Le régime de température est différente en hiver et en été. Sur le chemin de la rivière Oka, Cna, Sura, blanc, Miass et réservoir Kuibyshev. Tous les ponts de plus de 50 m ont une capacité de levage de soixante et quatre-vingts tonnes.

chaussée

autoroute M5 – un béton bitumineux de la route. Sa largeur de la chaussée – environ 8 mètres. Les conducteurs se plaignent de dénivelé dans certains endroits de la chaussée étroite, rares articles médicaux et de réparation gourmette impropre, l'infrastructure maigre dans certains endroits.

Des zones séparées sont maintenant reconstruites selon les dernières normes. Par exemple, une partie Ufa-Pokrovka a trois bandes droites avec un échange pratique de la bande de séparation, des congrès, des clôtures et des marques lumineuses. la route M5 est de l'ordre de moderniser, dès qu'il deviendra une autoroute.

Le principal problème – c'est la plate-forme. Il se décompose sous l'influence des conditions naturelles et une charge élevée. Maintenant, seulement 35% de la longueur du chemin des règlements correspondants. Les 65% restants correspond à une partie ou ne sont généralement pas satisfaisants.

zones dangereuses

Un superbe paysage le long du chemin. Mais n'a pas vraiment profiter de la belle nature, autant d'endroits dangereux. Par exemple, 5-Ural. Cette région de Tcheliabinsk. Dans les régions de montagne sont tuées chaque année une cinquantaine de personnes, et deux cents blessés.

La largeur de la route dans chaque direction est de 1 à 3 bandes. Les sièges de voiture sont séparés bande de cours d'eau ou garde-corps. Dans ce domaine 84% des routes ne sont pas conformes en raison de la topographie complexe. L'intensité du mouvement a longtemps dépassé les 5-7 prévus fois! Surtout besoin de conduire prudemment en hiver – glace, dérapages, bouchons provoque un accident sur l'autoroute M5.

Sur la partie plate de la route est également pas nécessaire pour se détendre. La plupart du temps dans les zones profondes ornières qui ont formé le transport lourd.

la congestion routière

Magistral différente saturation et longue portée. La situation tendue près Ufa et dans la région de Riazan. résoudre partiellement le problème de la route de contournement. Après l'ouverture du pont Ulyanovsk, les pilotes vont autour de Samara et de la région de Penza par Saransk, Oulianovsk-Cats-Suhodol. Ici, le mouvement de moins chargé, mais quelques stations d'essence et des motels.

service

Autoroute M5 dispose de plusieurs stations d'essence avec des magasins, des cafés, des toilettes, une douche. Dans certaines stations d'essence, vous pouvez même vérifier la pression des pneus ou nettoyer l'intérieur du véhicule. Également sur le chemin il y a de nombreux cafés et restaurants, qui, soit dit en passant, est bien préparé. Et les prix sont plus raisonnables que dans la ville. Il y a des hôtels et des auberges. D'une certaine manière, le brave! Allez-y!