Plan du métro de New York. Caractéristiques du mouvement des trains

Métro (métro) « Big Apple » est différent des itinéraires complexes, sur lesquels dans une station de métro axés manière chaotique à New York, et de l'histoire controversée.

historique

D'une manière générale, il est une fusion de trois métropole de transports en commun:

• les lignes de chemins de fer souterrains qui se prolongent dans les entrailles de la ville;
• lignes de tramway, situé à Brooklyn;
• rail hors-sol, dominant les quartiers de Manhattan.

A en juger par le métro de New York, les urbanistes américains brillamment réussi à combiner en un seul réseau de chemins existants en acier, en les complétant par de nouveaux échangeurs. Devenir Subway a commencé à Manhattan en 1868. Son artère souterraine a fait ses premiers passagers en 1904.

droit de passage

Payer pour un voyage dans le métro n'ont pas au début du voyage, et la sortie du hall. Pour cela, les tourniquets et les cartes MetroCard spéciales. jetons métalliques étaient utilisés jusqu'en 2003. Achetez des billets et le métro de New York City peut non seulement au box-office du métro, mais dans le livre ou les épiceries, ainsi que dans des lieux populaires de restauration. La pénalité pour Voyage Ticketless est de 100 $.

À l'heure actuelle, les résidents et les invités de la métropole servent 26 routes. Leur longueur totale est supérieure à 1 300 kilomètres. Bronx, Manhattan, Queens et Brooklyn – zone de métro principale. Ils sont situés 468 gares de voyageurs. Ci-dessous un schéma détaillé du métro de New York.

La part des sites de débarquement du lion est décoré dans une ville typique de style concis et pratique. Manquent de raffinement et de lobbies riches décorations.

Caractéristiques de mouvement

métro de New York ouvert autour de l'horloge, à l'exception d'un certain nombre de points de transit. Nous distinguons entre les intervalles de temps, à partir de laquelle dépendent directement de la route et le temps de Voyage:

• heures de pointe (sem);
• déjeuner;
• soir;
• nuit;
• week-end.

En plus des branches standards, il y a la soi-disant exprimer que, dans vingt minutes, à surmonter sur la route depuis plus de trente arrêts. Ils sont conçus pour délester les stations les plus populaires dans les heures les plus actifs. Leur calendrier dépend de l'intervalle de temps, ce qui représente le voyage, et indiqué sur le métro de New York.

Malgré les affirmations de fonctionnement non-stop, en fait, la plate-forme fermée pour la réparation et l'entretien. En règle générale, ces ruptures se produisent non-dits tard dans la nuit, lorsque la circulation des personnes est minime.

Il est à noter que dans tous les présents motorman de train. Metro est un employé dans la première voiture. Il est responsable de la conformité de la réglementation concernant le contrôle sécurité des passagers. Pour elle peut être consulté sur toutes les questions soulevées dans le cadre des questions de voyage.