658 Shares 2700 views

Histoire de la Tour Eiffel à Paris

La Tour Eiffel, symbole de Paris, a une histoire compliquée. Au début, il a été catégoriquement rejeté, puis habitué, et maintenant il est impossible d'imaginer la capitale de la France sans cette structure étonnante.


Emplacement

Le célèbre symbole de Paris, donnant à la ville une vue familiale du monde, est situé sur les Champs de Mars, un ancien parade militaire, transformé en un magnifique parc. Il est divisé en allées, décorées de petits étangs et parches de fleurs. En face de la tour se trouve le pont Jena. Le design élégant à ciel ouvert est visible depuis plusieurs points à Paris, bien qu'Eifel n'ait initialement pas prévu cela. La tour devait remplir une fonction: devenir une entrée inhabituelle de l'exposition mondiale.

Approbation de la conception et de la conception

L'histoire de la Tour Eiffel a commencé à la fin du XIX siècle. En 1889, l'exposition mondiale devait se tenir dans la capitale de la France. Cet événement a été d'une grande importance pour le pays. Il était temps de coïncider avec le centenaire de la capture de la Bastille et devait durer 6 mois.

L'un des objectifs de l'exposition est la démonstration de nouveautés techniques, de sorte que les créateurs des pavillons ont concouru, dont le projet reflètera probablement l'avenir. L'entrée de l'exposition était pour servir d'arche. Les architectes ont été chargés de préparer le projet du bâtiment, qui démontrera la force technique du pays et la réalisation de la pensée d'ingénierie.

La proposition de participation à la compétition de l'administration parisienne a été reçue par tous les bureaux d'ingénierie et de design de la ville, y compris Gustave Eiffel. Il n'avait pas de solutions prêtes à l'emploi, et il a décidé de chercher quelque chose de convenable dans les projets qui ont été reportés. Là, il a trouvé l'esquisse de la tour, créée par Maurice Keschlen, son collaborateur. Avec l'aide d'Emil Nugier, la conception de la structure a été finalisée et soumise au Concours Eiffel. L'ingénieur prudent a d'abord reçu un brevet avec les créateurs du projet, puis l'a acheté à Keshlen et à Nugie. Ainsi, la propriété exclusive des dessins de la tour passait à Gustave Eiffel.

Le concours a été offert de nombreux projets intéressants et ambigus, et l'histoire de la Tour Eiffel ne pourrait jamais commencer. L'ingénieur a apporté des modifications à la conception afin de lui donner plus de décoration, et de quatre candidats restants à la fin de la compétition, la commission l'a sélectionné.

La Tour Eiffel est l'année de construction et les étapes de construction

La construction d'une structure géante a commencé le 28 janvier 1887. Cela a duré deux ans, deux mois et cinq jours. Pour ces moments, c'était une vitesse sans précédent. Il a été expliqué par la plus haute précision des dessins, dans lequel la taille de plus de 18 000 parties de la structure était scrupuleusement spécifiée. De plus, pour maximiser le rythme de travail, Eifel a utilisé les parties préfabriquées de la tour. Deux millions et demi de rivets ont été utilisés pour relier tous les détails de la structure. Dans les pièces pré-préparées, des trous de rivet ont déjà été forés, et la plupart d'entre eux ont été installés, ce qui a fortement accéléré l'assemblage.

Eiffel à condition qu'aucun des faisceaux préparés à l'avance et d'autres parties de la structure ne pèse pas plus de 3 tonnes – il était donc plus facile de les soulever avec des grues. Lorsque la hauteur de la tour a dépassé la taille des dispositifs de levage, les grues mobiles construites par l'architecte spécialement conçu à cet effet sont venues en aide, qui se sont déplacées le long des rails créés pour les ascenseurs futurs.

Le plus difficile pour Gustave Eiffel n'était pas le travail au sommet, à 300 mètres de hauteur, et l'érection de la première plate-forme de la tour. Les bouteilles métalliques remplies de sable tenaient le poids de quatre supports inclinés. En relâchant peu à peu le sable, ils pourraient être installés dans la position correcte. Lorsque cela a été fait, la première plate-forme a été installée strictement horizontalement.

Le coût de la construction de la tour était de près de 8 millions de francs. Les coûts de construction pourraient être récupérés pendant l'exposition (6 mois).

Poids et taille de la structure

Combien de mètres la Tour Eiffel avait-elle d'abord en hauteur? Il était de 300 mètres et était beaucoup plus grand que la statue de Freedom (93 mètres avec un piédestal de granit) frappant dans ses dimensions.

Et combien de mètres la Tour Eiffel a-t-elle maintenant? Après avoir installé une nouvelle antenne, elle était 24 mètres plus élevée. Le poids total de la tour est de 10 000 tonnes. Avec chaque peinture, le poids du bâtiment augmente de 60 tonnes environ.

Le sort de la tour après l'exposition et l'attitude des Parisiens vers elle

En vertu du contrat conclu avec l'Eiffel, la tour devait être démantelée 20 ans après l'érection. Son succès a été assourdissant – pendant le travail de l'exposition, plus de deux millions de personnes voulaient regarder la structure ingénieuse qui n'avait pas le même niveau dans le monde. Au cours de l'année, il a été possible de récupérer la plupart des coûts de construction. Mais l'admiration des visiteurs de l'exposition n'a pas été partagée par l'intelligentsia créative de Paris. La Tour Eiffel (la France ne connaissait pas l'opinion plus controversée d'une autre structure) évoquait le ressentiment et l'ennui chez les artistes et les écrivains. Ils considéraient que c'était laid, comme un tuyau d'usine, et craignait de violer le look unique de Paris, formé au cours des siècles.

L'histoire de la Tour Eiffel pourrait se terminer par son démantèlement, sinon pour l'émergence de la radio. Des antennes radio ont été installées sur le bâtiment et le bâtiment a acquis une valeur stratégique importante. La démolition de la tour ne pouvait pas être une question. En 1906, une station de radio a été placée dans la Tour Eiffel, et en 1957, une antenne de télévision est apparue sur son sommet.

Description de la Tour Eiffel et les raisons de sa conception

Le plancher inférieur de la structure est une pyramide. Il est formé par quatre supports inclinés. Sur eux repose la première plate-forme carrée (65 mètres de diamètre) de la tour. Les supports sont connectés par des voûtes ouvertes en arc. Au-dessus des quatre supports est la deuxième plate-forme. Les quatre piliers suivants de la tour commencent à s'entreclencher et à fusionner dans une énorme colonne. C'est la troisième plate-forme. Au-dessus, il y a un phare et une petite plate-forme d'un peu plus d'un mètre.

Au premier étage, selon l'idée de l'architecte, il y avait un restaurant. Le deuxième, il y avait un autre restaurant et des citernes avec de l'huile pour l'entretien des ascenseurs. Le troisième site a été confié aux laboratoires (astronomiques et météorologiques).

Pour la forme inhabituelle de la tour, Eifel a été critiqué à son époque. En fait, l'ingénieur ingénieur et architecte ont bien compris que, pour une structure aussi élevée, le danger principal est un vent fort. La conception et la forme de la tour sont conçues pour supporter de grandes charges de vent.

Tour Eiffel: intéressant le fameux symbole de Paris

Adolf Hitler lors de l'occupation de la France par des troupes allemandes a visité Paris et a exprimé le désir d'escalader la Tour Eiffel. Mais juste avant son arrivée, l'ascenseur était sérieusement endommagé et il n'était pas possible de le réparer dans des conditions militaires. Le chef de l'Allemagne ne pouvait pas grimper sur la tour. Après la libération de la capitale française, l'ascenseur a gagné en quelques heures.

L'architecte de la Tour Eiffel était très préoccupé par les problèmes de sécurité, car le travail a été effectué à très haute altitude. Tout au long de l'histoire de la construction, aucun des travailleurs n'est décédé – c'est une véritable réussite pour ces années.

Avec la Tour Eiffel sont des événements liés et désagréables – en 2009, elle a été décernée le troisième parmi les suicides parmi les plus populaires.

Pour repeindre la tour, il faut un travail d'une année et demie et 60 tonnes de peinture.

Le jour où la tour consomme autant d'électricité qu'un petit village dans une centaine de maisons.

Le célèbre symbole de Paris a sa propre couleur brevetée – "Brown Eiffel". Il est aussi proche que possible de l'ombre de bronze actuelle des structures de la structure.

Dans le monde, il y a plus de 300 exemplaires de la célèbre tour. Plusieurs d'entre eux sont situés en Russie: à Moscou, à Krasnoyarsk, à Perm, à Voronezh et à Irkoutsk.

La Tour Eiffel en Culture

Le bâtiment célèbre est souvent devenu un objet d'intérêt pour les artistes, les poètes, les écrivains et les cinéastes.

L'histoire de la Tour Eiffel est réparée dans des sources documentaires, et son avenir possible a été répété à plusieurs reprises dans des bandes apocalyptiques. L'un des films les plus intéressants est le documentaire "L'avenir de la planète: la vie après les gens". Il montre que, sans entretien, la Tour Eiffel ne pourra résister longtemps à ses ennemis principaux: la rouille et le vent. Environ 150 à 300 ans, sa partie supérieure au niveau de la troisième plate-forme s'effondrera et tombera.

Mais le plus souvent, la Tour Eiffel peut être vue sur les toiles des artistes. Jean Bero, connu pour ses œuvres de genre représentant la vie quotidienne de Paris, a créé un tableau "Près de la Tour Eiffel", dans lequel le Parisien est surpris de considérer l'énorme structure. Beaucoup de travaux consacrés à la création de l'Eiffel Marc Chagall.

Conclusion

L'un des bâtiments les plus reconnaissables au monde est la Tour Eiffel. La France est à juste titre fière de cet incroyable symbole de Paris. La vue qui s'ouvre du haut de la tour à la ville est magnifique.

Vous pouvez les admirer n'importe quand – la création brillante de Gustave Eiffel est ouverte aux visiteurs et le week-end.