SsangYong Rodius – véhicule tout terrain exceptionnellement spacieux

designer britannique conçu Ken Grinli corps de la voiture SsangYong Actyon, selon beaucoup, il était sous une impression indélébile sur l' air d'un rover lunaire soviétique. La rumeur court que la construction du terrain de mini-fourgonnette a augmenté SsangYong Rodius, il essayait de faire un yacht dans l'emballage automatique. La structure résultante ressemble à un minibus-trasformer, qui peut être en mouvement pour se rendre à l'arrière quatrième rangée de sièges qui giflé poignets ont fait rage enfants. Et il ressemble à une longue SsangYong Kyron étiré, qui est à l'arrière, en pente de l'étirement de la cabine vitrée soudé pour tirer des poursuivants. Bien que des blagues, des blagues, et la voiture était spacieuse, élégant et accrocheur de son compatriote foule.

Au début de 2013 une nouvelle version de SsangYong Stavic (que l'on appelle Rodius, qui est vendu en Australie et d'autres pays) a été présenté au Salon automobile de Genève. SsangYong Rodius 2013 était sortie plus anguleux, mais pas moins, design épuré, semblable aux camionnettes de la famille américaine classique pour les voyages touristiques. Le corps de la voiture est équipée de quatre rangées de sièges, qui ont produit 7,9 et même 11 sièges pour les passagers. Par des manipulations simples avec un tournevis, il peut être transformé en trois traverses ou le tronc, autant en volume de 3240 litres.

Les propriétaires qui ont décidé d'acheter une voiture en Russie et la CEI, un peu. Mais ce sont des gens avec un mode de vie actif, et leurs réponses contiennent de nombreuses observations intéressantes. Tout d'abord, les propriétaires de SsangYong Rodius est très impressionnante tenue de route de cette voiture. Même dans la neige mouillée, et en présence de neige peuvent se déplacer les conducteurs dérives en toute confiance et garder le cap choisi. En second lieu , la satisfaction augmente la perméabilité de SsangYong Rodius au niveau de la qualité SUV. Cadre de conception, réduit la transmission et la traction intégrale vous permettent de facilement se sentir dans de nombreuses situations critiques. En troisième lieu, SsangYong Rodius a un intérieur spacieux et facilement transformables, il est facile de faire face à tout problème de voyages d'affaires et touristiques. Quatrièmement, la voiture a une faible consommation de carburant de la mini-fourgonnette de cette ampleur. voiture à moteur diesel avec un volume de 2,7 litres en voyage aller et retour de Crimée Ekaterinbourg (6600 km) a montré une consommation moyenne de 9,6 litres par 100 km.

Parmi les lacunes des examens SsangYong Rodius mentionnent la suspension dure «un pop-cul » (si elle n'est pas chargé), le plastique « bavard », en particulier à l'arrière de la machine. Les conducteurs se plaignent également de la faiblesse des piliers et le nez « picotant » au freinage lourd et conduite par les nids de poule. voiture isolation sonore – il est pas non plus à la hauteur, et en fait pour les longs trajets – est critique. Lors de la transformation de la cabine pour l'enlèvement d'un siège, dévisser les quatre boulons – et ce n'est pas particulièrement enthousiaste. Les conducteurs se plaignent de la mauvaise vision vers l'arrière et les angles morts dans l'enquête – de l'avant.

Dans l'ensemble, cependant, SsangYong Rodius – bon marché, voiture fiable et très confortable pour une grande famille, compagnie ou une petite entreprise. En particulier, il peut aider au cas où vous souhaitez faire un voyage à un tas de choses qui ne sera jamais utilisé.