Dans les années 1970 en Union soviétique il y avait une question sur la création de voitures très puissantes qui peuvent aider à la construction de divers projets énergétiques à grande échelle. La plus grande popularité acquise à la suite de la machine, la capacité de charge supérieure à 40 tonnes, et les spécifications de leur permis sans problèmes naviguer carrière. L'un de ces camions à benne basculante BELAZ largement recherchés ont commencé 7547, qui sera discuté dans cet article. 
rendez-vous
puissante voiture produite en Biélorussie. Dumper BELAZ 7547 conçu pour le transport de différentes masses rocheuses en état libre sur les routes dans le cadre des carrières à des fins spéciales. La machine peut être utilisée lors de la construction de grande échelle industrielle, ouvrages hydrauliques, ainsi que lors de la pose des réseaux routiers. De plus, le camion est impliqué activement dans les activités liées à la transformation des matières premières. Le véhicule peut surmonter les préjugés importants à peine sensibles à la surface de la route et peut dire les matières premières indispensables pendant le transport des fosses avec un degré élevé d'entrées d'eau.
moteur
BELAZ 7547 est équipé d'un à quatre temps, moteur diesel, dans lequel les cylindres sont disposés en forme de V. La purification de l'air entrant est effectué au moyen de filtres secs (deux étages ou à trois étages) équipés de capteurs de pollution.
Système de graissage du moteur – type mixte de liquide dans elle circule de force. Le moteur comporte aussi un préchauffage qui est effectué au détriment du système de fluide. En outre, la présence de démarreur électrique et démarrage du système de pnevmostarternaya. 
Description de la transmission
Chariot de changement de vitesse fait en mode hydromécanique et comporte quatre arbres et six embrayages de type à friction, et par l'intermédiaire duquel la commutation se produit. PPC fournit des 5 vitesses pour un mouvement vers l'avant et 2 – retour. Il y a aussi une lame de frein. transmission hydromécanique est associée à l'unité de puissance principale et l'axe d'entraînement par l'intermédiaire de la paire de version de cardan ouverte.
essieux
Dans les pneus camion sont les performances du modèle pnevmopodkachkoy et la carrière de la bande de roulement. Il fournit une seconde roues d'option – tubeless câble d'acier. Les deux versions sans aucun problème peuvent résister à la pression à l'intérieur de 14500 kg par roue, permettant d'augmenter l'efficacité de toute la machine. Perméabilité élevée et une grande capacité de voiture ont permis de refuser dans de nombreuses installations industrielles de coûteuses à maintenir des lignes de chemin de fer internes. 
Système de freinage
BelAZ 7547 est équipée de freins à tambour à entraînement pneumatique séparé pour les roues avant et arrière. Type de frein – tambour. Cependant, les concepteurs sont également fournis et la présence d'un des freins à disque unique à sec (dans certains cas, multi-disques).
Sur l'arbre d' entraînement du train principal monté frein à main constamment le type à commande pneumatique fermé. Dans le rôle de freins d'urgence appliqué circuit de fonctionnement du système de freinage qui est en état de fonctionnement. arbre d'entraînement PPC est équipé d'un ralentisseur hydrodynamique électrique.
cabine du conducteur
BelAZ 7547 a la cabine du conducteur monadique, qui est installé dans un siège réglable. Il est attaché à la torsion des ressorts ou pneumatiques. Il y a aussi un hors-bord sièges auxiliaires. Sur demande, la cabine peut être installé système de climatisation. radiateurs existants sont sous forme liquide, et dans le rétroviseur est pourvu d'un chauffage électrique. Le système de direction prévoit un entraînement hydraulique.
Spécification du produit
BelAZ 7547, dont les caractéristiques sont énumérées ci-dessous, peut fonctionner dans une plage de températures de la température ambiante à partir de – 50 à + 50 degrés Celsius. 
vidage de données techniques suivantes:
- Type de moteur – YaMZ-240NM2;
- puissance – 500 chevaux-vapeur;
- couple – 1600 tours par minute;
- la vitesse de déplacement maximale – 50 km / h
- propre poids du camion – 33 tonnes;
- la machine est capable de transporter 45 tonnes de roche;
- le rayon de braquage – 10.2 mètres;
- Pneus – 21,00 -35;
- plate-forme de l'indicateur de volume – 19 mètres cubes;
- longueur de déversement – 8,09 m;
- largeur – 4,62 m;
- hauteur – 4,39 m;
- consommation de carburant – 224 litres par 100 km de chemin parcouru;
- l'essieu arrière est équipé d'un différentiel à pignons coniques et des engrenages de roues planétaires.
Caractéristiques de conception
BelAZ 7547 est équipé d'une plate-forme de haute résistance soudé – un seau avec une visière spéciale pour protéger la cabine du conducteur. Seau en même temps que la charge soulevée pour terminer la décharge pendant 25 secondes et abaissé – pour les mouvements du godet 20. fournir un vérin hydraulique télescopique en trois étapes.
