le chauffage du filtre à carburant. Comment le chauffage du filtre à carburant

Le fait que le démarrage du moteur diesel est très difficile en hiver, connaît presque tous les propriétaire du véhicule avec un moteur diesel. Cet article identifie les principales causes de problèmes de démarrage du moteur, et les moyens de se débarrasser de ce problème: l'installation sur le moteur chauffé filtre à carburant diesel ou d'utiliser les méthodes de chaud populaire.

Raisons de démarrage situation

Le principal problème est de changer la structure du carburant diesel. Si la température ambiante pendant les saisons froides dans l'huile se produit processus de cristallisation de la paraffine qui contribue carburant épaississant. A la suite de processus physico-chimiques est réduite fluidité de bronzage et des particules de paraffine obstruer le filtre à carburant. il considérablement réduit la bande passante. En conséquence, le moteur est difficile à démarrer ou ne démarre pas du tout.

Zoom carburant facteur peut être épaissi méthode nationale, en ajoutant un peu de kérosène ou de l'essence, ainsi que par l'utilisation de divers additifs pour faciliter le démarrage. Mais cette méthode ne peut pas toujours aider, et a un certain nombre de contre-indications importantes et les limites. L'utilisation d'additifs de faible qualité et peu coûteux peut provoquer la rupture de l'équipement de carburant, un filtre, et une défaillance du moteur. Les propriétaires d'unités diesel sont bien conscients que la réparation du système de carburant peut coûter un joli penny. Et peu importe, il est la voiture domestique ou une voiture étrangère.

Un moyen efficace pour faciliter le démarrage

La façon la plus efficace de faciliter le démarrage du moteur est filtre à carburant chauffé, dans lequel l'accumulation de cas de dépôts de cire se produisent. scores de paraffine cristallisée de trous microscopiques de l'élément de filtre qui empêche l'écoulement normal de celui-ci de carburant. Présentation de l'huile diesel partiellement ou complètement arrêté, ce qui conduit à divers problèmes. Ainsi, comme cela a été dit, il est difficile de démarrer le moteur, il y a une réduction significative des pannes de courant en mode de fonctionnement normal.

chauffe-filtre à carburant avec vos mains

Auparavant, nos compatriotes ont lutté avec le problème de gel du carburant sous une forme assez primitive. Chauffage du système de carburant et ses éléments a été réalisée à l' aide d' un chalumeau ou torche improvisée, eau chaude et chauffage électrique domestique. Ces activités sont réalisées avec un plus grand risque d'apparition d'allumage du moteur et une pluralité d'autres conséquences négatives. chauffage actuellement des méthodes artisanales éclipsée, comme possibilité d'installer des radiateurs électriques d'automobiles spéciaux qui effectuent le chauffage et le filtre à carburant diesel sans divers types d'effets.

préchauffeur

Ils sont méthode très efficace pour l'élimination du temps la cristallisation de presque toutes les conditions météorologiques. En règle générale, ces dispositifs sont installés dans les nœuds du système de carburant, qui sont plus enclins à « geler ». Pour ceux qui comprennent des éléments de filtre de nettoyage grossier et fin. L'appareil de chauffage qui se trouve sur le tamis, est responsable du chauffage du combustible, qui est nécessaire pour démarrer le moteur diesel. Au moment de l'utilisation du véhicule, le mécanisme de chauffage est effectuée au moyen du courant de retour du liquide de refroidissement.

Le fonctionnement du dispositif de chauffage électrique est activé à l'intérieur du conducteur de la voiture, et est alimenté par une batterie rechargeable. la puissance de chauffage dépend de la quantité consommée de carburant diesel, et peut être 15-150 watts, avec un réseau de bord de la voiture 12, et 25 à 250 W à un réseau 24 V. Ce type de chauffage contribue à chauffer le filtre à une température de fonctionnement désirée, grâce à quoi des cristaux des composés paraffiniques sont fondus dans une période de temps très court, environ cinq minutes. Lors de l'utilisation d'un procédé de chauffage de chauffage combiné se poursuit jusqu'à ce que le liquide de refroidissement du moteur atteint sa température de quarante degrés, après quoi le chauffage électrique est éteint.

Avantages de l'utilisation du dispositif

L'utilisation d'un filtre de voiture chauffée, peut augmenter considérablement la durée de vie du moteur. En outre, il n'y a pas besoin d'acheter une variété d'additifs de départ, la batterie conserve ses ressources. À partir de la période froide favorise une usure excessive de ses parties, comme dans le cas de démarrage facile et d'échauffement rapide, le facteur d'usure est considérablement réduite. Même dans ce cas, il élimine souvent la réparation du système de carburant et ses éléments de connexion.

types de chauffe

Ils diffèrent par la forme, la méthode de fabrication et l'installation, ainsi que des indicateurs de performance.

Compte tenu des propriétés fonctionnelles des appareils de chauffage, ils sont divisés en plusieurs types qui sont transportés dans différents moyens de chauffage filtre à carburant diesel:

• Chauffe-tige.
• Ceinture.
• type Bandage.
• Type de flux.
• Chauffe-. Buses
• Toplivozabornye.

Chauffe-suaire de rendez-vous

La partie la plus vulnérable du système de carburant est le filtre de purification fine. For-diesel chaud dans un tel mécanisme est réchauffeur de banderolage installé, configuré sous la forme de clips. L'élément chauffant est situé sur la surface extérieure. le chauffage du filtre à carburant se produit en raison de la consommation d'énergie de la batterie de chauffage. En général, il est inclus pendant cinq minutes avant un départ possible du moteur.

ceinture

Il est principalement utilisé pour le chauffage du carburant du moteur avant le démarrage et pendant l'utilisation. Ils peuvent également être utilisés pour réchauffer des filtres et des mécanismes du système. En raison de la conception spéciale (fabriqué sous la forme de tiges de fil), on peut emballer les articles. tel filtre à carburant diesel de chauffage de l'appareil assure un fonctionnement normal et en toute sécurité de l'élément de filtre, avec un débit élevé.

buses

Chauffe-installés buses sur les zones standard toplivozabornye et aide à assurer l'alimentation en huile diesel du réservoir de carburant à un très faible rendement de la température. Le combustible préchauffé dans le réservoir a une structure liquide, il n'a pas de cristaux de cire d'admission de manière plus facile est absorbée. Le dispositif de chauffage est alimenté directement à partir du réseau du véhicule.

type de flux

Il peut agir en tant que système d'alimentation du moteur accessoire. Typiquement, de tels dispositifs de chauffage sont installés directement en face du carburant de filtrage fin. Pour ce faire, dans l'incision de la ligne de carburant et le dispositif monté en elle. Ainsi, le chauffage du filtre à carburant est mise en oeuvre en le saisissant déjà réchauffé le carburant diesel. Fournir au chaud afin que vous puissiez tout au long de la période d'utilisation de la voiture.

A propos de la façon dont le chauffage du filtre à carburant, indiqué en détail dans la notice d'utilisation d'un dispositif de chauffage.

Pour assurer le fonctionnement normal et le démarrage d'un moteur diesel en hiver, il est important de déterminer comment le processus se fait par chauffage. Effectuer le chauffage du filtre à carburant avec vos mains ou avec l'aide d'un équipement spécial – une question purement personnelle pour chaque propriétaire d'un véhicule automobile. Mais il est important de prendre en compte le risque de la main chaude, et l'impossibilité de cette opération est l'environnement familial. Beaucoup moins cher d'acheter un appareil de chauffage, ce qui permet d'économiser plus de temps dans le warm-up et vous faire économiser de diverses difficultés au démarrage du moteur.