Corvette "Steadfast" 20380

Corvette « Steadfast » 20380 est un navire de la marine russe (numéro de queue 545) de la nouvelle classe créée dans le développement de corvettes de classe « Gremyashchy ». Il a été développé dans le CMDB « Almaz », construit en 2006-2012 gg., Et l'été 2014 est devenu membre de la Marine de la Fédération de Russie. En plus de sa part de la Flotte de la Baltique à ce jour il y a encore trois corvettes de ce projet. Avec son déplacement de 2200 tonnes corvette « rack » (ainsi que d'autres navires du projet) est considéré comme de la classification « OTAN » trop grand pour sa catégorie et est plus liée aux frégates.

rendez-vous

Corvette "Steadfast" 20380 est un multi-usages. Ces navires sont utilisés pour des opérations dans la zone côtière, y compris le blocus naval, la lutte contre les sous-marins ennemis et les navires de surface, ainsi que pour l'appui-feu des opérations amphibies. Corvette « résistant » est parmi le premier lot de navires de ce projet, basé sur une « Severnaya Verf » à Saint-Pétersbourg et composé de quatre navires. Le deuxième lot de sept corvettes sera construit par le chantier naval Amur à Komsomolsk-on-Amur. Marine russe a déclaré publiquement qu'il a l'intention d'acheter au moins 30 de ces tribunaux pour les quatre grandes flottes.

Histoire du bâtiment

à l'automne 2006 Corvette « résistant » a été mis sur la cale de halage de Saint-Pétersbourg « Severnaya Verf ». Dans un premier temps, il était prévu de lancer en 2011. Cependant, jusqu'à la fin de l'année 2008. Corvette en fait pas construit en raison de difficultés de financement, et des sections de son corps deux ans viennent d'être debout dans le magasin.

La situation a changé après l'inspection du navire en construction à l'automne 2008 par les fonctionnaires qui régissent du gouvernement russe et le commandant de la marine. Après près de quatre années de construction, la descente solennelle Corvette sur l'eau à la fin de mai 2012.

La Commission d' Etat 18 Juillet, 2014 Baltiisk signé acte reçu / transfert pour le nouveau navire « rack », la quatrième série du projet corvettes 20380 nom de corvette hérité de son illustre prédécesseur – le destructeur de la Flotte de la Baltique, a défendu Leningrad et Tallinn pendant la Seconde Guerre mondiale.

Corvettes « résistant » et « Courageux », se joindre à la Flotte de la Baltique, respectivement, en 2014 et 2013, a suscité l'inquiétude dans le quartier général des armées des pays baltes dans le bloc agressif de l'OTAN.

Caractéristiques générales de la conception corvettes 20380

Corvette ont une longueur de 105 m, une largeur de 13 mètres et un projet de 3,7 mètres. Contrairement à d'autres navires anti-sous-marins, debout en service avec la marine russe corvettes de ce projet se distingue par les qualités suivantes:

• multifonctionnalité;
• compacité;
• une faible visibilité au radar;
• utilisation généralisée des systèmes automatiques;
• principe modulaire, qui sous-tend l'architecture.

Son architecture modulaire facilite la mise à niveau des bras de corvettes en installant un nouveau système d'armes, tout en réduisant les coûts de production. Le cycle de vie du navire jusqu'à 30 ans sera caractérisée par un potentiel de modernisation constante et élevée.

La partie sous-marine de la coque du navire

Corvette « Steadfast » a un corps en acier avec pont lisse, arc bulbe et fondamentalement nouveaux contours de sa partie sous-marine. La combinaison d'une ampoule nasale (en saillie vers l'avant de la partie immergée du nez du navire) et les nouveaux contours possible de réaliser un saut qualitatif dans l'amélioration de la cuve haute vitesse – à la vitesse de l'ordre de 30 unités de résistance à l'eau au mouvement de la corvette en comparaison avec la forme traditionnelle du corps est réduite d'un quart. Cela a permis, d'une part, réduire la puissance et le poids de la principale centrale électrique du navire, et de l'autre – pour libérer 15% à 18% du tonnage à utiliser sous l'équipement de combat supplémentaire.

neuf espace étanche est fait dans la coque du navire. Ils ont un pont combiné et le centre de commande.

La superstructure de la corvette

Elle est faite de matériaux composites, qui sont en fibre de verre lente couches et les matériaux de structure de fibre de carbone. Leur utilisation est un signe d'utilisation d'une superstructure dite de faible visibilité à la technologie radar ou la technologie furtive. Avec la capacité d'absorber et dissiper l'énergie de rayonnement électromagnétique incident de radar, ces matériaux réfléchie vers le signal source de signal (radar) est trop faible pour qu'il puisse être détecté. Par conséquent, sur l'écran radar d'un navire de taille impressionnante produira une étiquette qui correspond à un petit bateau, ou même un bateau.

A l'arrière de la corvette effectué un hangar pour hélicoptère anti-sous-Ka-27 et la plate-forme d'atterrissage, ce qui est une nouveauté absolue pour navires russes de déplacement. L'équipage de la corvette « résistant » comprend environ 100 personnes, ainsi que l'équipe de service d'hélicoptère.

La principale centrale (GEMS)

Il se compose de deux agrégats diesel diesel (PDD) qui traverse les boîtes de vitesses récapitulatives deux hélices. Chaque DDA est constitué de deux moteurs diesel 16D49 (une course vers l'avant fournit, et le second – arrière) et une unité de transmission réversible. Les progrès économiques de la corvette est de 14 noeuds, et le plein – 27 noeuds. Le « rack » navigation autonome corvette, qui , dans la photo ci – dessous les voyages en mer, il peut prendre jusqu'à 4000 miles nautiques.

GEMS est faible bruit corvettes grâce à l'utilisation de la technologie, utilisée sur les sous-marins nucléaires. En raison de cela, le navire est devenu imperceptibles non seulement au radar, mais aussi pour sonar passif (des hydrophones).

En plus GEMS composé de corvettes de puissance a quatre générateurs diesel d'une capacité de 630 kW chacun pour assurer les besoins en électricité du navire.

Corvette « rack »: les armes et le système de contrôle d'incendie

l'armement Corvette est divisé sur sa nomination:

• anti-navire (et Missile d'artillerie);
• antiaérien;
• ASW.

Tout navire fonction d'armement des systèmes sous le contrôle du combat système d'information « Sigma ». Il rassemble des informations des radars et des capteurs et fournit l'image de la situation de la bataille en temps réel. Il permet également le navire de partager des informations de renseignement avec d'autres unités navales du groupe.

arme antiship est représenté par deux lanceurs (PU) de systèmes de missiles « Uran-U », contenant chacune des munitions de quatre missiles de croisière anti-navires X-35, ayant un champ de tir de 260 km. Situé PU « uranium-U » dans la partie médiane de la coque du navire.

navire d'artillerie a représenté un système d'artillerie universel à bord A-190 "Universal". Ses canons de calibre – 100 mm, taux (maximum) – 80 tours / min, munitions – .. 332 coups. Portée jusqu'à 20 km.

Véhicule équipé VOP SPAR « Dirk M » monté sur le réservoir, et deux systèmes d'armes à feu à canon 6 de 30 mm à l'arrière Ak-630M.

Corvette est équipée de deux pour le lancement antitorped « frontière » tubes lance-torpilles à quatre tuyaux, capables de détruire les torpilles ennemies et des sous-marins.

Pour fermer le pont combat Corvette a deux calibres de mitrailleuse 14,5 mm et deux grenade DP-64 pour tenir compte de l'atterrissage.