Voitures « Iveco »: le pays d'origine, l'histoire de la marque

Voitures « Iveco » (pays d'origine – Italie) produit une des plus grandes sociétés du monde. Il continue de se développer rapidement, l'introduction de nouvelles technologies.

L'histoire de préoccupation « Iveco »

L'histoire du groupe, qui fabrique des voitures « Iveco », dont le pays d'origine – Italie, remonte à Novembre 1974 cette année , un accord a été signé avec la machine-construction allemande tenant sur l'attribution de la propriété de l' un des départements qui viennent sous la direction de FIAT.

En conséquence, la société « Iveco » a été créé. Elle se leva rapidement au niveau de la société holding et a commencé à produire des camions.

Sur le « Iveco »

IVECO appelé déchiffrage Corporation voiture pour un usage industriel. Formellement portefeuille composé des deux sociétés, mais comprend également des unités italiennes et françaises. siège IVECO est à Amsterdam. Il est avéré que les combinés de maintien 5 constructeurs automobiles italiens:

• OM.
• Lancia Veicoli Speciali.
• Fiat (unité de chargement).
• Unic.
• Magirus Deutz.

Groupe de développement

Pour conserver les meilleures caractéristiques de chacun de la direction du Groupe a décidé de poursuivre la direction de l'entreprise qui est engagée dans avant la fusion. En conséquence, les camions sous la même marque apparaissant constamment dans des publicités télévisées sur la construction de « Iveco ».

Le pays d'origine de la marque est très fier. Une autre société a continué à fabriquer moteur haute performance, qui est équipée d'appareils. Grâce à l'une des sociétés de holding entré dans le « Club des quatre ». Il comprend également la société « Saviem », « DAP » et « Volvo ».

Le volume de la production

En conséquence, le camion « Iveco », le pays d'origine qui est restée la même, ont été équipés d'une lumière et des cabines modernes sur les moteurs. Seuls 95.000 véhicules ont été produits pour la première année. A la disposition du Groupe était le programme de la fabrication de camions de différentes classes avec des conceptions différentes. A décidé d'arrêter de maintien de la production de près de 50 pour cent des modèles et a refusé de libérer leurs homologues dans d'autres pays.

La période de transition dans le développement de la tenue

A commencé un moment où certaines marques de voitures équipées de cabines et des unités d'autres modèles. La production est constamment en mouvement à différentes usines à la recherche des meilleures solutions technologiques. Tout litige concernant les deux types de moteurs diesel. Le gagnant est venu division « Fiat », offrant de puissants moteurs à refroidissement liquide.

Au cours de la période de transition voitures « Iveco », le pays d'origine qui fournit un soutien, produits sous différentes marques qui sont jointes au nom du groupe (par exemple, IVECO-FIAT), et ainsi de suite. D. Mais malgré les problèmes associés au développement de l'entreprise en 1978 , la société holding a augmenté ses volumes de production. Cette croissance a continué dans le 1979e.

Propre gamme de préoccupation

A ce jour, qui produit « Iveco »? Pays d'origine – Italie est toujours le même. Le souci est depuis longtemps spécialisée dans les véhicules commerciaux. Il a commencé à produire sa propre gamme. Tout d'abord il y avait la lumière série, « Le Quotidien ». poids voiture était de 3,1 à 4,5 tonnes. Un modèle a été à Brescia. En Italie du Sud, à Foggia il a signé un accord sur la production permanente de ces voitures. Il a été établi une production de masse de moteur Diesel 4 cylindres avec injection directe de 8140.

Depuis 1978. Démarrage du moteur monté sur la disposition de camions à quatre roues motrices arrière. Ceux-ci ont été les premiers dans le monde des véhicules utilitaires légers qui sont entrés en production de masse. La base des camions châssis encadré avec une boîte de vitesses 4 ou 5 vitesses. Sur les voitures ont été installés des freins à disque et un organisme indépendant suspension à barre de torsion, et double freinage entraînement hydraulique.

49 lineup inclut les automobiles à 2,3 m avec fourgons métalliques. Viennent ensuite les camions jusqu'à 5 tonnes, équipé de moteurs puissants avec turbocompression. Depuis les années 80 tout gamme de voitures a moteur précombustion, qui a été Allongement de la course 2 mm. série « TurboDeyli » a été suivi. Elle se lissée et la grille de la cabine comme.

En 1989, ces modèles représentaient 2 pour cent de la flotte européenne. Une gamme de "Iveco Daily-" (producteur – pays Italie) se composait de 59 options. voitures à Cabine surélevée camions de poids moyen ont été formés sur la base des marques antérieures OM et « Fiat ». Parti a suivi alors Z ( «zeta»). Leur objectif était de 100 modèles pesant de 5 à 10 tonnes. Les moteurs étaient les mêmes – 85-135 chevaux.

traction intégrale modèle « Iveco », pays de fabrication où – Italie, est resté sans changements importants. Sur la base de « Fiat » a commencé la production de moyenne portée, qui a reçu les curseurs 8060. À la fin des 80 d'entre eux est resté modèles plus avancés. Il y a une nouvelle série de « TurboDzeta ». Lineup des voitures ont totalisé plus de 100 options.

camions lourds (entreprise) « Iveco »

Le pays d'origine du modèle n'a pas changé depuis de nombreuses années. Concern a commencé le développement de camions lourds en 1976. Fiacres ouverture et avaient des lits. Les moteurs de cette série ont été améliorées bientôt 6 cylindres 8210. Et grâce à l'installation du turbocompresseur est venu d'une famille de moteurs 340-380 chevaux. Ces moteurs en 1980, sont entrés dans la série de base « Turbo », qui avait 22 versions de camions à plateau et tracteurs. Ils diffèrent dans les cabines de taille et de capacité empattement.

En 1981, il y avait le tracteur « TurboStar » avec le moteur 8280,42. Ce modèle est devenu la base pour d'autres voitures lourdes « Iveco ». Depuis 1989, a commencé à utiliser le moteur avec boost de refroidissement intermédiaire. En conséquence, la puissance du moteur est porté à 476 litres. a. Viennent ensuite les camions neufs modèles de deux et une voiture à trois essieux avec une masse de 24 à 33 tonnes. Ils étaient équipés de moteurs italiens avec refroidissement liquide. Les modèles plus anciens utilisés principalement pour la construction.

L'achèvement de la formation de la tenue

Formation du « Iveco » a été complété par 1983. La plupart des voitures ont été produites sous le nom de marque de l'exploitation. Et il a commencé la deuxième phase d'expansion en infusant une autre société et la création d'une nouvelle production (usines yougoslaves, autrichiennes, etc.). assemblage sous licence véhicules « Iveco » avaient été établies. Dans les années 90, il y avait des branches de la tenue en Russie et en Ukraine. Camion de pompier « Iveco » (pays d'origine – Italie) a commencé à produire également en Allemagne. En conséquence, « Iveco » est devenu les plus grandes sociétés multinationales.

En 1996, il a été libéré la troisième génération de « Daily » et dans le 1999e – le quatrième. Il a une portée de 3000 options. Ce camion de prix « Van 2000 » a été attribué. Une nouvelle série de « YuroKargo » a remporté le titre de « Truck 1992 ». série Heavy « YuroTek » a reçu en 1993 la plus haute distinction. Lineup "YuroTrakker" a 700 options de configuration.

En 1999, il y avait « YuroMuver » châssis surbaissé, avec transmission automatique. Dans la même année, la société « Iveco » Holding a produit 140.000 camions, dont la gamme il y a 4500 options. Et le nombre de voitures avec une masse de plus de 6 tonnes de préoccupation publié le 9 place dans le monde. En conséquence, la société holding est devenue la définition de progrès mondial.

clientèle

Au siège de « Iveco » (Turin) assure que la préoccupation clé du succès – non seulement la production bien établie, mais aussi des soins à la clientèle. Les concepteurs améliorent la technologie automobile – Production et d'autres ministères mettent à jour le système de services de la société.

Par exemple, il existe un programme « classe virtuelle », où l'on enseigne la mécanique de tous les services « Iveco ». Dans ce programme, nous avons enregistré presque tous les défauts, leurs causes, a indiqué que le changement et la façon dont il a l'air. les employés du groupe affirment que des dizaines de fois le programme a fait prendre conscience de la machine.