Comment pomper les freins avec ABS sur une voiture?

Probablement chacun des automobilistes au moins une fois connu un sentiment d'impuissance lors du freinage. Et quand la voiture a continué à bouger dans cette direction, le risque probable de déraper, et en conséquence – un accident de la circulation. Avec le développement de la technologie, de nombreuses entreprises ont appris à éviter des cas similaires. Maintenant, la quasi-totalité du marché mondial des voitures, en commençant par la version de base, équipée de la roue du système ABS. Et aujourd'hui, nous examinerons la question de savoir comment pomper les freins ABS avec leurs mains.

Brève description ABS

Pour commencer – brièvement le plus système de traction. Généralement ABS – un système qui exécute la fonction d'empêcher le blocage des roues en cas de freinage intense / d'urgence du véhicule. L'objectif principal de l'ABS est d'ajuster la vitesse des disques. Et il y a cet ajustement par la distribution de la pression dans le système de freinage. Etant donné que chaque capteur est envoyée à un signal séparé (impulsion électrique) qui pénètre dans l' unité de commande du système, et qui à son tour prend une décision sur une décélération de la roue en particulier lors du véhicule. Ce système est très utile dans l'hiver lorsque la surface de contact avec la surface de la route est considérablement réduite. Dans ce cas, le risque de dérapage du véhicule est considérablement réduite, alors que la voiture sans ABS est soumise à congères même sur une chaussée sèche en été.

dispositif ABS

Structure roues de véhicules anti-blocage comprend les parties et éléments suivants:

1. Le capteur de vitesse, d' accélération / décélération.
2. soupape de commande. Ce membre est disposé dans le système de conduite de frein. La soupape de commande est une partie intégrante de la pression du module.
3. Ordinateur système antiblocage. La tâche principale du système électronique de commande d'ABS reçoit des signaux provenant des capteurs ci-dessus et de contrôle des vannes.

Comment pomper les freins avec ABS? Caractéristiques de pompage

Pour commencer, nous notons que cette opération nécessite certaines compétences et connaissances techniques. Par conséquent, avant d'aller travailler mieux étudier en détail l'entretien manuel de votre système de freinage du véhicule.

Quelle est la particularité de pomper les freins avec ABS?

Dans les véhicules, dans lequel l'unité de soupape hydraulique, l'accumulateur et la pompe sont logés dans un noeud, et le système de pompage de fluide de remplacement est effectuée de la même manière que dans les véhicules sans ABS. Toutefois, avant de pomper les freins avec ABS, vous devez désactiver le fusible correspondant.

Le processus lui-même est la suivante. La purge des freins est fait en appuyant sur la pédale de frein, le CCF doit être approprié de détourner le regard. Le tour suivant à l'allumage et attendre appliquée expulseront tout l'air préalablement formé dans le système. Après cette mise en place est tordu, et la pédale de frein est relâchée. Si tout a été fait correctement, le tableau de bord dans la cabine disparaît inscription indique une roue de défaut du système antiblocage.

Comment pomper les freins ABS si le module hydraulique de voiture avec soupapes et accumulateur de pression sont placés sur des sites spécifiques? Ici nous avons besoin d' un spécial scanner de diagnostic. Il lit les informations de l'unité électronique de commande ABS. Si vous avez un tel dispositif n'est pas présent, puis la pompe les freins meilleurs sur les stations spécialisées. De même pour les véhicules avec les systèmes ESP et SBC – ces machines ne peuvent être réparés dans un atelier de carrosserie.

Comment pomper les freins avec ABS?

Sur la « Toyota » et bien d'autres voitures de l'algorithme de fabrication à l'étranger de ces œuvres presque les mêmes. Par conséquent, les instructions décrites ci-dessous, peuvent être appliqués à toute voiture moderne (même pour VAZ domestique).

Alors, que faire? Pour commencer, la pression dans le système de freinage de la voiture atteint le niveau de 180 atmosphères. Par conséquent, pour éviter la surpression pour faire décharger la batterie. Alors seulement, vous pouvez commencer à dégager les lignes de frein. Il a besoin d'environ 20 fois appuyer sur la pédale de frein.

Le même pompage est réalisée avec un assistant. Par conséquent, l'avance inviter garage autre ou un voisin avant d'effectuer une telle opération. Comment pomper les freins ABS avec « Kalina » et « Avant »? Tout d'abord, couper le contact et débrancher les connecteurs du réservoir de liquide de frein. Après cela, nous procédons à la mise à niveau des roues avant. Pour ce faire, mettre sur un tuyau au raccord de purge, ouvrez-le sur un tour et presser la pédale au métal. Il faut garder dans cet état quelques secondes (jusque-là, jusqu'à ce que l'air soit échappé du système). Ensuite, vous pouvez facilement tordre le mamelon et relâchez la pédale. Tous les freins avant, nous sommes prêts.

roues arrière

La tâche la plus difficile sera à l'arrière. Ici, il est nécessaire de pomper chaque roue individuellement. Et nous commençons par l'arrière droit. Comme dans le premier cas, tout d'abord nous faisons notre argent sur le raccord du tuyau et dévisser pour tourner. Ensuite, l'assistant appuie sur la pédale au métal et lancer le commutateur d'allumage « 2 ». Faites attention! La pédale de frein est relâchée seulement après la pompe d'exploitation expulser tout l'air du système. Et dès que le liquide sort sans bulles se chevaucher raccord et relâcher la pédale de frein.

roue arrière gauche pompé presque sur le même principe, mais il y a des nuances. Comment pomper les freins avec ABS? Pour « Volkswagen Passat », et d'autres voitures fabriquées à l'étranger doivent porter le mamelon et dévisser d'un tour. En outre, sans appuyer sur la pédale de frein, attendre jusqu'à ce que le liquide de l'affichage de la pompe du système. Après cela, l'assistant appuie sur la pédale à mi-chemin et vous envelopper raccord. Tout à ce stade, il est possible de terminer le travail. Tout se passe dans l'ordre inverse – la clé de contact est placée sur le zéro et les connecteurs de réservoir de liquide de frein sont fournis. En outre, les experts suggèrent également de faire vérifier l'étanchéité du système.

La dernière étape

Après toutes ces opérations doivent compléter le liquide de frein dans le réservoir à un niveau normal, et vérifiez toutes les connexions et les connecteurs pour les fuites. Rappelez-vous qu'ils ne doivent pas passer de liquide.

conseils utiles

Comment pomper les freins ABS avec « priorité », « Kalina » et « Honda Civic » droit? Le travail n'a pas apporté de mal à votre voiture, et vous ne devez pas porter le lavage de voiture, vous devriez vous rappeler quelques règles. Tout d'abord, ne pas besoin d'inclure le contact pendant plus de 15-20 secondes. Dans le cas contraire, il conduira à l'échec de la pompe électrique. En second lieu, vous devez prendre des pauses entre la roue de pompage. Une fois que tout l'air d'une roue (zavozdushennaya mélange) ne se déplacent pas immédiatement à la seconde. Vous devez attendre environ 5-10 minutes – jusqu'à ce que l'air de disparition complète dans le système.

conclusion

Donc, nous avons compris comment pomper les freins avec ABS sur la « Honda » et des vases avec leurs mains correctement. Maintenant, vous n'avez pas besoin d'aller de l'aide pour le lavage de voiture, parce que tout le travail que vous pouvez vous faire complètement, sans laisser votre propre garage!