MAZ-6440: spécifications techniques et commentaires

Usine automobile de Minsk, MAZ, se spécialise dans la production de gros camions et des camions à benne basculante. En 2010, le bureau d'études a commencé à développer l'unité de tracteur d'une nouvelle génération. Le modèle se distingue de ses prédécesseurs dans le type de compartiment moteur bonneted, un design moderne et une cabine de luxe.

nouvelle longue

New MAZ, dont les caractéristiques ont été maintenues à un niveau élevé, destiné à long terme, entre ville et internationale, sur les routes les plus difficiles de la logistique de camionnage. La machine a toutes les données nécessaires pour mener à bien des tâches. Cette puissance et un design moderne, le confort et la sécurité. Une voiture est considérée comme un digne successeur des traditions de l'ingénierie mécanique biélorusse.

Le tracteur bonneted et ses avantages

exigences européennes en matière de sécurité de fonctionnement des équipements techniques au cours des dernières années considérablement resserrés, notamment en ce qui concerne la sécurité de la vie des conducteurs. Type de moteur compartiment bonneted a une propriété d'absorption d'énergie lors d'une collision frontale. Le pare – chocs avant, une calandre puissante avec des panneaux de revêtement, extrémité avant et arrière moteur lourd prendre la force de l'impact. Inertie fracture se termine ainsi dans une zone des composés du compartiment moteur et la cabine du conducteur ainsi que les passagers, reste intact.

Une autre raison pour laquelle les camions plutôt que d'autres à capot voitures, camions MAZ, est d'élever le niveau de confort de la cabine. Son emplacement derrière l'essieu avant pour créer un espace dans lequel le siège du conducteur et le siège est placé confortablement deux passagers, et derrière il y a une branche de se reposer sur les deux lits. Vols long-courriers sans un tel arrangement ne peut le faire, parce que le mouvement se déroule autour de l'horloge, et le co-pilote a besoin d'un bon repos.

Un autre avantage est l'accès presque illimité aux moteurs et d'autres unités et les unités qui sont sous le capot. L'avantage indéniable du nouveau tracteur MAZ-6440 a été reconnu comme la portée du moteur haute réparation et d'autres unités situées dans le compartiment moteur. Pour accéder à la centrale électrique n'est plus nécessaire pour soulever la cabine lourde, comme cela se fait dans la plupart MAZ. ajustements actuels, des réparations mineures et l'entretien préventif avec des attaches de serrage – tout cela est devenu possible sur la route ou dans le stationnement. Il suffit d'ouvrir le capot de la voiture – le chauffeur et un mécanicien ont accès à la centrale.

présentation

MAZ-6440 – un premier tracteur capot production Belarus, à l'exception MAZ-205, produit dans les années d'après-guerre, qui avaient une construction très primitive, peu fiable, avec des caractéristiques faibles. tracteur moderne bonneted – est une machine puissante avec une foule d'avantages, qui sont en constante amélioration.

Usine automobile de Minsk a présenté une nouveauté en 2011 à l'Exposition internationale des camions TIR 2011. modèle ultra-moderne a créé un tollé.

restyling

Un an après la première représentation du tracteur MAZ-6440 clients connaissent la version mise à jour qui a un extérieur élégant et un haut niveau de confort. La base de la roue de la voiture rallongée d'un mètre, en raison de cela, il a été l'occasion de se développer dans le plan longitudinal de la cabine et équiper zone de couchage assez spacieuse. En même temps, mis à jour à l'avant de la machine, réglez le pare-chocs de configuration complexe, qui ne présente pas de caractéristiques résistant aux chocs, mais il est un exemple de l'esthétique en termes de design, réalisé la lampe et fait partie d'une doublure élégante MAZ-6440. Il a également été radicalement modifié sous forme optique et grille. Un avantage supplémentaire du tracteur était aussi le développement de la voiture de sécurité passive qui, selon ces indicateurs est très proche des normes européennes.

centrale électrique

Tracteur Cargo MAZ-6440 est équipé d'un moteur à huit cylindres marque YaMZ D-283 avec un agencement en forme de V des cylindres, avec un volume de travail de 18 litres, capacité de 600 litres. s., normalisé selon les normes Euro 4.

Moteur diesel combiné à une boîte automatique à six vitesses boîte de vitesses marque 4500R « Allyson » la production américaine.

Guide usine automobile de Minsk prévoit d'équiper leurs moteurs de voitures de sa propre production. Des travaux sont en cours pour créer une gamme de différentes caractéristiques du moteur. En attendant, définissez les unités de puissance du moteur Yaroslavl usine sur MAZ-6440. Traite de l'utilisation du moteur, « Mercedes » 457 Series.

unification

New MAZ-6440 est monté sur les éléments latéraux du cadre. Moteur lourde repose sur quatre pieds avec des semelles en caoutchouc. De nombreux composants empruntés à leurs homologues de capucine, comme le développement et la production de pièces de rechange d'origine est trop cher, et la production de MAZ-6440 est conçu comme rentable et il convient de prévoir dans le budget, ne pas dépasser une certaine moyenne. Entièrement commuté vers un nouveau modèle de la suspension avant, à la fois de l'essieu d'entraînement arrière avec différentiels verrouillables, système de freinage. La direction a été mis au point et rééquipé avec un rappel hydraulique.

Le tracteur est équipé de sièges ergonomiques, luxe, climatisation, climatisation, tachygraphe numérique, panneau électrique haut, contrôle de stabilité, d'un réfrigérateur. Le siège du conducteur entoure le tableau de bord, la colonne de direction réglable en hauteur et en inclinaison dans le plan longitudinal. La machine n'est pas inférieur au niveau de confort aux analogues étrangers. À bien des égards, les tracteurs biélorusses commencent à dépasser les voitures de la production américaine et européenne.

dispositifs supplémentaires

• régulateur de vitesse – mouvement de réglage du pilote automatique d'origine du véhicule de remorquage lorsque la charge augmente (par exemple en montée); ajoute automatique la vitesse du moteur ou réduit la poussée du moteur lors de la descente;
• elektropodemny mécanisme de trappe de la cabine, commandé depuis le tableau de bord basculant spécial;
• tachygraphe numérique – un dispositif spécial qui est directement relié à l'indicateur de vitesse et la fixation de la distance parcourue par le véhicule.
• Installation de climat, automatisé, volets motorisés sur quatre;
• rétroviseur, actionné, électrique et chauffé;
• boucliers phares fibre de carbone;
• Stabilité – le pilote assistant irremplaçable qui contrôle la stabilité du mouvement;
• système DVD-Player "quad" avec changeur à cinq places;
• lumières sur les marches de l'échelle de levage;
• réfrigérateur de 40 litres;
• Couchettes.

MAZ-6440: prix

En 2011, quand la production de masse du nouveau tracteur a été lancé, les directeurs d'usine automobile de Minsk ont annoncé les prix pour la voiture, mais pas en nombre, mais dans la mesure classique. Il a été annoncé que MAZ-6440 coûtera 30% de moins que leurs homologues étrangers dans cette classe. Cependant, même avec un tel coût de tracteurs rabais impressionnants se sont élevés à environ trois millions de roubles, en dépit du fait que les camions MAZ de nekapotnye ordinaire sont presque deux fois moins.

Modèle 6440: avis

À ce jour, pas produit tant de nouveaux tracteurs. Les paramètres machine nécessitent des modifications dans la conception de solutions intégrées techniques modernes, qui n'ont pas encore été mis au point, mais dans la promesse à long terme pour justifier les calculs des ingénieurs.

Et pourtant, les commentaires reçus aujourd'hui, pour la plupart positifs des pilotes. Truckers disent que le haut niveau de confort, une bonne isolation acoustique et de résistance au cours d'un camion lourd.