La plupart pilote vainqueur du rallye Sebastien Loeb

Sebastien Loeb – le plus célèbre pilote de rallye français, qui est devenu champion du monde neuf fois et le propriétaire d'une énorme quantité de points et prix WRC. Ce chef, « King of the Road », nous décrivons en détail dans cette publication.

Un résumé de la vie du coureur

Né Ce charmant pilote de rallye à la fin de Février 1974 à Haguenau, Alsace (France). Depuis son enfance, il était intéressé par la gymnastique, la mécanique et l'électronique. Plus tard, son passe-temps est devenu une activité professionnelle: Loeb est devenu un électricien automobile qualifié. Plus tard, il a commencé à attirer les belles voitures et les courses sportives, qui l'a amené à se rallier plus tard.

L'éducation et les premières étapes d'une carrière rallista

Comme il est apparu plus tard, sa passion pour la course automobile Sebastien Loeb a décidé de renforcer les connaissances. À cette fin, ses parents l'ont envoyé à étudier dans une école de rallye professionnel « Citroën », dont il a obtenu son diplôme avec les honneurs. Cette étape a été très important pour le futur champion.

L'étape suivante a été la première représentation d'un jeune homme en 1998 sur la scène internationale. Être fidèle aux traditions, comme la première voiture Sebastian a décidé de choisir la Citroën Saxo.

Son mentor en même temps est devenu un bien connu au coureur de temps et co-pilote de rallye – Ki « Grizzly » Fréquelin. A la surprise du jeune homme, sa première course a montré d'excellents résultats, ce qui lui a permis de se déplacer plus haut l'échelle de carrière. Et il a commencé ses activités dans le sport Sebastien Loeb. Biographie mais pas divulguer les détails de son athlète de l'enfance et de la jeunesse, mais décrit en détail le début et l'état actuel des choses dans sa carrière.

La participation à la course et ont du succès

Au début de 1999, Sebastian a de nouveau invité au rassemblement annuel, où il a participé à trois étapes de la CMR. A cette époque, un athlète prometteur n'a jamais été aussi proche de la victoire et la reconnaissance mondiale. Exactement trois ans plus tard, il a finalement réussi à remporter le premier championnat du monde des rallyes chez les juniors. A partir de ce moment, les coureurs a commencé à parler sérieusement à l'avenir en tant que détenteur du record.

En 2002 Rallye Sebastien Loeb (les photos sont visibles ci-dessous) a décidé de se préparer à 100%. Pour cela, il a pratiqué beaucoup, ainsi que de développer leur propre stratégie pour le voyage. En conséquence, ses efforts ne furent pas vains, puisque la première course à Monte Carlo, il a pu prendre la deuxième place. Selon les résultats de toute la saison, l'athlète est devenu le dixième au classement général.

La première perte et un sentiment de rivalité

En 2003, Sebastian a été confronté à l'un des prétendants les plus sérieux – pilote de course norvégien Petter Solberg, qui a perdu, cependant, dans la dernière étape de la deuxième saison. Malgré la défaite, le coureur pourrait devenir le premier dans le Rallye d'Australie, de briller en Allemagne, Monte Carlo, San Remo et les routes de Chypre, la Catalogne et le Royaume-Uni.

Saisons dans la période allant de 2004 à 2006

L'année 2004 a été cruciale pour Sebastian et victorieux. Au cours du prochain rassemblement annuel, il a réussi à devenir un champion du monde. Exactement un an plus tard Sebastien Loeb a remporté à nouveau et renforcé son titre remporté un autre monde. 2006, au contraire, ne pas réussir pour un gars, mais a apporté de nouveaux prix.

Ainsi, dans la nouvelle saison, l'athlète a obtenu une récompense liée à son dossier personnel. Le fait est que tout en participant à la Coupe du Monde, il n'a jamais classé plus bas que deuxième. Par exemple, lors d'un rassemblement en Suède et Monte Carlo, le jeune pilote a été incapable de se déplacer Finn Marcus Gronholm, et il a pris la deuxième place. Cependant, la participation à d'autres championnats de la série par hasard lui a fait un chef de file.

Venaient ensuite l'Acropole Rallye et en Finlande, et sur la deuxième place, gagnant sur la route en Allemagne, au Japon gains sans conditions et à Chypre. Peut-être ces « swing » et continueraient plus si Sebastien Loeb est blessé.

L'incident est survenu dans les Alpes, où le champion est allé faire du vélo de montagne. En raison de la négligence, il fit une mauvaise chute et a cassé le bras. En conséquence, les quatre dernières étapes du championnat du monde a eu lieu sans lui.

Saisons dans la période allant de 2007 à 2010

Les trois années consécutives, à partir de 2007, Loeb à nouveau devenir Champion du Monde des Rallyes. Et en 2009, la victoire était à lui avec beaucoup d'effort, comme son adversaire était agité Finn Mikko Hirvonen. Fait intéressant, tous ont décidé de compter score. Selon le jury, Sebastian était en avance sur son rival par un seul point.

En 2010, Sebastien Loeb Rallye WRS a remporté la victoire incontestable et est devenu le premier champion. Selon lui, pour atteindre ces résultats l'ont aidé l'aura positive de sa ville natale de Haguenau, et le soutien des parents et amis.

Les premières rumeurs sur la fin d'une carrière

Malgré un certain nombre de victoires dans le sport, Sebastian et a commencé plus sérieusement à penser à la fin de sa carrière. Pour la première fois, il a parlé en Septembre 2010. Alors que les fans et admirateurs du sportif ladite perçue comme une sorte de blague. Cependant, son pilote de rallye confirmé l'intention au début de 2011. Un peu plus tard, il serait en mesure de mettre en œuvre ses plans et d'engager sérieusement dans une vie de famille de l'appareil.

Immédiatement après les rumeurs selon lesquelles Sebastien Loeb prend sa retraite du rallye, des représentants « stir » « Citroën ». Selon eux, jusqu'à ce que le départ d'un athlète, et ne peut être question, que leur contrat a été récemment renouvelé. Sebastian se un peu plus tard parler de quitter, mais il nous le dira ci-dessous.

Ce malheureux 2011

Ensuite, en 2011 a commencé un athlète tout à fait sans succès. Au cours de la première étape de la prochaine Coupe du monde, il ne pouvait pas prendre la première place. Au contraire, surpris lui-même et d'autres, il a glissé à la sixième place. Cependant, le temps a rassemblé ses forces, Sebastian encore terminé, mais déjà la seconde. Selon lui, de prendre sa place Perov minutes de pénalité empêché, il a dû obtenir de sa propre stupidité, et presque à la ligne d'arrivée.

Au cours des prochaines courses Loeb a remporté le seul prix. Il a même réussi à marquer 171 points au classement. Cependant, au cours du rallye, qui a commencé en Août de la même année, l'équipe de Sebastian première prend la deuxième place.

La raison de la perte était la roue de défaut, a émergé, encore une fois, avant la victoire. Il est intéressant de noter que sur l'avant-dernière étape du pilote commande une agréable surprise sous la forme de prix pour le prochain album. En fin de compte, l'équipage de la première fois que Loeb dans l'histoire du WRC a remporté la première place dans le nombre d'étapes spéciales qu'il a gagné. « Et ils ont dû passer par autant, et autant que 803, » – dit Sebastian.

Message sur un retrait partiel du rallye

2012 Loeb a été plus de succès depuis qu'il a commencé avec une nouvelle victoire sur le circuit de Monte-Carlo. Dans le même pilote de course de temps finalement décidé de points sur les « i » à son départ. A propos de sa décision, at-il déclaré aux journalistes lors d'une grande conférence de presse tenue immédiatement après le salon automobile international à Paris.

Le rapport portait sur la suspension partielle de ses activités. Il a également annoncé qu'il a l'intention de continuer à participer à la compétition, mais seulement dans les courses individuelles (qui est d'environ 2-3 étages).

En outre, le chef pilote et le navigateur de « Citroën » ont parlé de toute participation ultérieure dans le monde série de course Touring Car Championship. Il a partagé les détails du nouveau jeu de simulation créé spécialement pour les amateurs de course et athlètes de créativité. Dans ce cas, il voulait dire "Sébastien Loeb – Rallye" EVO « » (Sebastian Loeb Rallye Evo), développé par la société italienne Miltstone.

athlète de la vie personnelle

Après un retrait progressif du sport en premier lieu à Leba vit sa famille. À l'heure actuelle, le pilote « Citroën » marié à son compatriote et une fille Valentina.