entrée d'eau froide: avantages et inconvénients

À l'heure actuelle, il existe de nombreux types de voiture tuning. Particulièrement populaire avec de nombreux propriétaires de voitures utilise une modification de la voiture du moteur. Dans la plupart des propriétaires de voitures ont eu recours à l'installation de l'entrée froide, de sorte que le moteur commence à couler l'air froid. Presque tous les rêves des propriétaires de voiture d'avoir sa voiture se déplaçait plus, et le moteur dans le tube pour vibrent aussi peu que possible. Cependant, pas tout le monde sait qu'il est possible de faire une modification à l'entrée froide. Et pas tout le monde comprend ce que l'entrée froide. Avantages et inconvénients du système, ainsi que des options d'installation sur certaines des voitures seront pris en considération dans cet article.

Qu'est-ce

Système d'admission froid peut remplir les cylindres refroidir l'air, augmentant ainsi le rendement du moteur. Il comprend zéro tubes filtrants de résistance. Aussi reconstruction sujet boîtier de filtre à air, le collecteur d'admission et le récepteur du véhicule.

principe de fonctionnement

Pour faire fonctionner le système, vous devez installer le filtre sur le capot, dans un puits étanche contre la saleté et de l'espace de la poussière. Dans ce cas, il est nécessaire d'établir dans la partie où il y a un bon flux d'air frais. L'air entrant à travers des tuyaux en nulevik appropriés pour le système d'admission, dans lequel, en raison de l'air à plus basse température, la combustion se produit meilleur carburant entrant. En raison de l'efficacité accrue unité.

Installation avantage

Une façon d'augmenter la capacité de l'installation automatique est considéré comme un système d'admission d'air froid. Cependant, chaque système a ses avantages et ses inconvénients. , Nous notons parmi les avantages:

1. L'augmentation de puissance.
2. Augmentation de la sensibilité de la pédale d'accélérateur.
3. la consommation de carburant réduite.
4. fonctionnement uniforme de l'unité.

Moins d'air froid

Parmi les inconvénients de l'installation d'une entrée d'eau froide distinguées:

1. L'émergence de bruit excessif du filtre à zéro.
2. marteau eau peut se produire l'installation du système d'art de défaillance. Aussi les coups de bélier peut se produire en raison d'un mauvais fonctionnement du véhicule.
3. Le processus d'installation est tout à fait le système de temps.
4. Changement de la norme.
5. L'utilisation de « nulevik » qualité inférieure conduit à endommager le moteur.

types

À l'heure actuelle, de nombreux tuners vendent de produire différents types de système d'admission à froid. Tous diffèrent par la couleur, la taille, utilisée dans les matériaux de fabrication. Le choix du système se produit uniquement à la demande de l'automobiliste. Certains éléments produits peuvent être produits directement pour un modèle de voiture spécifique, tandis que d'autres sont produits en tant que dispositif universel.

À l'heure actuelle, les systèmes d'admission les plus courants sont les suivants:

1. Admission d'air froid.
2. APR Carbonio.
3. K & N.
4. Takeda.
5. AEM.

Il convient de rappeler que si vous ne voulez pas acheter des kits prêts à l'emploi coûteux et dépenser de l'argent, vous pouvez faire une entrée d'eau froide avec leurs mains.

Le système sur une voiture « Subaru »

Voitures « Subaru » différaient à l'origine une bonne puissance et un couple élevé. Cependant, certains automobilistes décident de soulager le sort du moteur et régler l'entrée froide au moteur pourrait fonctionner sans usure excessive avec la meilleure efficacité. Pour configurer le système d'admission froid doit sélectionner l'emplacement d'installation de la conduite d'entrée. En règle générale, la plupart des propriétaires de voiture « Subaru Impreza » mis en tuyère active de la main droite, en supprimant l'aile du résonateur. Comme les automobilistes prétendent à craindre pour l'élimination de la cavité est pas nécessaire. Les conséquences sous la forme de coups de bélier ou une défaillance rapide du filtre ne sera pas. Pour régler l'entrée froide avec leurs mains ( « Subaru Legacy » ainsi), vous avez besoin d'acheter un diamètre de ventilation en carton ondulé en aluminium de 80 mm. L'extension de l'ouverture de la cavité a un diamètre de 73 mm. Cependant, il ne fait pas de mal à installer facilement ondulé. Il devrait prendre un mètre. Doucement ondulation traîné à travers les trous, fixer sur le conduit du filtre à air. Dans d'autres endroits, il est établi au moyen de colliers de couplage classiques. En conséquence, l'élément de pare-chocs est affiché dans le compartiment où le stub protivotumanok set. Pour une plus grande attraction peut être coupé avec précision dans le PTF orifice de branchement, qui est reliée à un tuyau de branchement. Il convient de rappeler que, dans ce cas, il est nécessaire de porter une grille de protection du filtre à air servi aussi longtemps que possible. En conséquence, à faible vitesse la voiture se comportera beaucoup mieux.

entrée d'eau froide « Honda »

De nombreux propriétaires de voitures voiture « Accord » face aux pannes de disque de moteur automatique est chaud. Pour remédier au problème, la plupart des pilotes décident d'installer sur les voitures d'entrée à froid. Pour l'installation, vous devez acheter des cales supplémentaires sous le collecteur. Faciliter le flux d'air froid et peut être désactiver le chauffage de collecteur. Éteignez le chauffage a lieu par sciage du réservoir, où la soupape tourne au ralenti, et où les canaux ne antigel. Après avoir retiré le réservoir sur le côté droit de la tête, il est nécessaire de faire un fil dans un canal pour mettre en place la façade arrière. Après le filetage est nécessaire pour enlever tous les jetons. Le collecteur doit être disponible immédiatement pour fermer le trou avec un adhésif époxy ou la soudure par soudage à l'argon. Scier la partie supplémentaire peut utiliser le broyeur. Ensuite, nous avons mis en place les détails sur les lieux. En outre, le tuyau d'entrée doit se retirer sous l'aile. Spécialement diamètre du tube incurvé requis peut le commander sous la rubrique « Accord ». Sous l'aile est également mis à zéro filtre de résistance au lieu de résonateur il existant. Sur les voitures « Honda » sur les parties internes de l'aile sont les branchies. Pour filtrer toujours resté sec, ces branchies doivent sceller un matériau dense. Bien adapté matériau d'isolation phonique. En outre, le jeu de filtres étui de protection spécial et la présence de trous dans le pare-chocs, il est nécessaire de faire une nouvelle boue écran de protection. Pour le filtre n'a pas accès à l'air chaud doit être du côté du moteur pour établir une plaque de protection thermique spécial. Il est intéressant de considérer le fait que le filtre doit être égale à zéro tous les 5000 km lavage. Exécuter sur la voiture sera difficile, parce que chaque fois que vous devez faire le retrait du pare-chocs. Donc, réglez l'entrée froide avec leurs mains ( « Accord 7 » ainsi) n'est pas si difficile. La principale chose – la patience, le matériel et les bras tendus.

système d'admission à froid sur la « Kalina »

De nombreux propriétaires de voitures domestiques, en particulier les jeunes, qui aiment la conduite rapide, en essayant de faire une entrée d'eau froide de manière indépendante. À titre d'exemple, il suffit de considérer la voiture « Lada Kalina ». Afin de rendre l'entrée froide avec leurs mains sur le est pas toujours « Kalina » nécessaire d'installer un filtre de résistance nulle, suffisante pour ramener le conduit d'admission d'air froid pour le natif du filtre à air. Dans l'air froid « Kalina » pénètre par la lumière de la tête de lampe frontale gauche. Cela est dû au fait qu'il est là que la plus grande résistance à l'air, qui a littéralement « vole » dans le filtre. Au lieu du faisceau d'ampoule existante doit être installé plissement. Vous pouvez sélectionner ou une ventilation spéciale, qui est monté sur le véhicule du préchauffeur. diamètre intérieur du tube est de 50 mm. Ainsi intérieur doivent être lisses afin de ne pas entraver la circulation de l'air. Une extrémité du soufflet est reliée à la lampe, l'autre – à celui effectué dans l'ouverture du boîtier du filtre à air. Le tuyau d'alimentation principal à la boîte doit être enlevée, et le clapet d'entrée pour fermer. Pour condensat peut écouler, il est nécessaire dans les zones les plus basses à faire quelques trous. De cette façon simple « Kalina » entrée à froid est installé. Avantages et inconvénients (VAZ-2172, y compris se prête également à une telle mise à niveau) il, par opposition à l'installation du système résident dans le fait que le moteur n'émettent plus fortes vibrations au ralenti, mais déplacer quelques mètres devient plus difficile. En outre, pendant les heures les plus fraîches de la voiture, il y a une plus grande agilité. Aussi devient plus rapide des voitures sur la piste à une vitesse de jeu plus de 100 km / h. Les coûts pour le réglage de votre voiture est minime. Il convient de rappeler que, dans l'hiver, il est recommandé de modifier le flux d'air sur le stock. Cela se fait de la manière habituelle: flûte ancienne habillée, et un nouveau trou est bouchon usé. Par conséquent, avant d'installer le démarrage à froid du « Kalina », méfiez-vous, parce que dans ce cas, vous perdrez un projecteur de faisceau ampoule et un petit remake.

résultats

Dans certains cas, l'installation de kits prêts à nécessite non seulement l'expérience, mais prend aussi longtemps que nécessaire pour la recherche d'installation pour l'espace de montage le plus approprié dans le compartiment moteur. Il convient de noter que pour installer le filtre résistance zéro ne se justifie que lorsque le raffinement complet du moteur. Dans le cas contraire, il y aura un effet de rebond – baisse du pouvoir.

Donc, nous avons trouvé des avantages et des inconvénients de ce type de réglage. Comme vous pouvez le voir, régler le démarrage à froid peut être eux-mêmes, économisant ainsi de manière significative.