Les grandes installations d'ingénierie en Russie

Russie – pays industriel avec une longue histoire du développement industriel. Par conséquent, les usines de construction mécanique russes jouent un rôle de premier plan dans l'économie nationale. Le volume total de la production industrielle, la part des produits d'ingénierie est de l'ordre de 20%. Ceci est un bon niveau moyen, cependant, il est nécessaire d'augmenter, parce que dans un certain nombre de pays industrialisés, ce chiffre est proche de 40% ou plus.

Lieu industrie dans l'industrie russe

génie mécanique russe dans la structure de l'économie nationale remet en question la première place avec l'industrie des combustibles fossiles et dépasse largement les autres secteurs de l'économie. Après l'effondrement de l'URSS, sa part dans la « piggy générale » avec 28% (1990) a roulé jusqu'à 16% (1995), mais a commencé une reprise en douceur. Au début des chiffres XXI siècle passé à 19%, et d'ici 2015 – à 22%.

En 2013, les usines de construction de machines-russes ont gagné 190 milliards $ (6 billions de roubles). Total en Russie, il y a 19 complexes industriels, plus d'une centaine de sous-secteurs et industries. L'ingénierie a impliqué plus de 40 000 entreprises de toutes tailles et diverses formes de propriété (2000 d'entre eux – gros), ce qui est un tiers du nombre total des entreprises industrielles. 1/3 de la population active totale est employée dans l'industrie: plus de 4,5 millions de personnes (3,5 millions d'entre eux – travail). Un grand nombre d' employés détermine l'importance sociale du secteur dans la fourniture de l' emploi.

informations historiques

Peuples en Russie ont été engagés dans le traitement des métaux depuis des temps immémoriaux. Dans l'Oural, l'ancienne colonie trouvé où le métal fondu et en une variété de produits il y a plus de 6000 ans. En Russie kiévienne déjà au Xe siècle, il y avait de grands ateliers, produisent des produits complexes. Au XIIe siècle, nos ancêtres maîtrisaient tournage et machines de fraisage. Cependant, les premières usines de construction de machines en Russie sont apparues au XVIe siècle. Ils ont été associés à l'affaire d'armes et placés à Tula. La production est basée sur le minerai de fer local, mais il était numériquement faible, fragmentée et non systémique.

Un changement révolutionnaire dans l'industrie a eu lieu sous Pierre Ier, qui était une politique expansionniste active. Son armée avait besoin d'armes plus modernes, des munitions et de l'équipement. Avec la découverte de grands gisements de minerai de fer dans l'Oural, il a été créé et les entreprises de construction de machines, principalement des armes.

locomotives industrie

La largeur du spectre des produits manufacturés conduit au fait que bon nombre des grandes installations de construction de machines en Russie, étant le fabricant exclusif de certains produits, en même temps, ont un volume de ventes relativement faible en termes monétaires. Avec les plus grandes entreprises russes dans l'industrie des combustibles, la métallurgie et les industries pétrochimiques sont comparables en termes de la mise en œuvre d'un « AvtoVAZ » AHK « Sukhoi », OJSC « GAZ » groupe « JUS » et OJSC « KAMAZ ».

Le nombre de premier plan comprend principalement les entreprises automobiles (du sous-secteur de génie civil avec la plus grande part dans la structure de la production de produits d'ingénierie) et le MIC, et le nombre total de la production à grande construction de machines (avec un chiffre d'affaires annuel de plus de 5 milliards de roubles) est relativement faible.

Holdings et GPJ

génie mécanique russe ces dernières années , a entrepris la voie de la formation de sociétés holding et des groupes industriels et financiers (figs). Lorsque cela est observé comme un développement des entreprises de construction de machines et participations, créées au cours des années précédentes (OMZ, société d'ingénierie électrique, « Les nouveaux programmes et concepts » et autres), et la formation de nouveaux groupes formés sur la base du capital, gagné dans d'autres industries. L'expansion la plus notable dans les entreprises d'acier d'ingénierie, ce qui a donné lieu à la formation de GPJ puissante automobile « RusPromAvto » et un groupe de constructeurs automobiles « Severstal ». En raison d'une ou quelques grandes entreprises (groupes) ont été formés dans la plupart des sous-secteurs, en les tenant en position dominante.

Les plus grandes usines de construction de machines en Russie

La liste des entreprises avec plus de 12.000 employés, a diminué d'un ordre (de 120 à plusieurs dizaines). Top 10 des entreprises du nombre de travailleurs en fonction de qui a connu des changements spectaculaires au cours de la dernière décennie. Un certain nombre d'usines en fait faillite, d'autres ont un personnel considérablement réduit. Par exemple, nous donnons un tableau comparatif des géants de l'ingénierie à leur apogée et aujourd'hui.

Une liste plus détaillée des principales sociétés d'exploitation par région est la suivante.

District fédéral central

Dans l'ouest, l'industrie russe de défense de haute technologie sont concentrés (par exemple, la production d'avions et de fusées, les systèmes de défense aérienne et les radars, les véhicules à roues), l'industrie spatiale, fabrique une large gamme de moteurs diesel, matériel ferroviaire, les machines et l'équipement. Dans la région de Kalouga, il y a un groupe de fabricants d'automobiles étrangers. Pendant ce temps, les géants de l'automobile et domestique AZLK ZIL perdu grandeur.

• EKR entreprise « Almaz-Antey » (le nombre total des salariés du Groupe 98.000 personnes). Il comprend la "Avangard" usine de construction mécanique de Moscou (la production de missiles anti-aériens), Dolgoprudnenskoe centrale nucléaire (missiles anti-aériens), les ONG LEMZ (radars), ingénierie d'usine Radio Moscou (radios) et d'autres.
• Khrunichev. M. V. Hrunicheva (43500 personnes, Moscou.) – l'entreprise leader de l'industrie de la fusée et de l'espace. Développe et produit des fusées porteuses « Proton », « Angara ».
• Moscou usine de construction mécanique « bannière du travail » et le RAC « MiG » (14.500 personnes, Moscou.) – la libération de combattants « MiG ».
• usines de voitures de sociétés étrangères, "Renault Russie" ( "Avtoframos", 2300 personnes, Moscou.), « PSMA Rus» (PSA Peugeot Citroën et de Mitsubishi, région de Kalouga.), "Volkswagen Group Rus" (région de Kalouga.), « Volvo Vostok « (région de Kalouga.) et d'autres.
• RSC « Energia » (Korolev) – le leader de la fusée et de l'espace dans le monde.
• MIC "NPO machine de construction" (18.000 personnes, Reutov.) – la fusée et la technologie spatiale.
• MZ "ZIO-Podolsk" (4700 pers.) – l'équipement pour les centrales et les centrales de cogénération centrales nucléaires.
• "Usine Kolomna" (6400 pers.) – les locomotives, les locomotives électriques, du matériel diesel.
• Bryansk Engineering Works (6.800 __gVirt_NP_NNS_NNPS<__ pers.) – les locomotives, les wagons.
• "Autodiesel" (Yaroslavl Automobile) – moteurs de production.

Northwest FD

A Saint-Pétersbourg et la région de Leningrad a les plus grandes usines de construction de machines en Russie. les chantiers navals locaux occupent une position de leader dans la construction des tribunaux militaires et civils. Parmi les champions nationaux des magasins de taille géante (200 hectares dans le centre-ville) se dresse Kirovsky usine de tracteurs, le revenu principal était l'espace de louer plutôt que la libération production de profil. Juste à côté, une grande usine « Ford » à Vsevolozhsk agit ,. Un autre centre de construction de machines de la région est la ville de Severodvinsk, où ils construisent des sous-marins.

• "Sevmash" (25.000 personnes, Severodvinsk.) – la construction des sous-marins.
• Les chantiers navals de Saint-Pétersbourg: "Chantiers navals de l'Amirauté" (. La première ville de l'entreprise de 8000 personnes) "usine Baltique" (. 4000 pers), "Severnaya Verf" (. 3500 pers), "Mid-Nevski" (environ 1000 personnes ..) .
• Equipement pour la production d'énergie: les Metal Works Leningrad (en 2017 marque l'anniversaire 160e, produit des turbines), "Electrosila" (générateurs), "Plantes Izhora" (pour l'équipement de l'énergie nucléaire, excavateurs).
• Autoenterprise Ford, Toyota, Nissan, Hyundai, General Motors, MAN, Scania.
• LOMO (Saint-Pétersbourg) – instruments optiques.
• Kirov usine de tracteurs (8000 pers.) – la production de tracteurs "Kirovets", équipements divers.

Southern FD

La principale force motrice de l'ingénierie mécanique dans la région est la production de machines agricoles et de l'équipement d'énergie. Le plus grand constructeur automobile et Tagaz Volgograd Tractor usine a déclaré faillite.

• Société d'ingénierie « Rostselmash » (10.000 personnes, Rostov-sur-le-Don.) – la production de moissonneuses-batteuses « Don » et d'autres équipements agricoles.
• "Chaudronnier rouge" (4400 pax, Taganrog.) – le plus grand fabricant d'équipement de chaudière.
• « Atommash » (Volgodonsk) – un des principaux fournisseurs d'équipements pour les centrales nucléaires et les centrales de cogénération.
• ON « Barricades » (3300 pax, Volgograd.) – une société diversifiée (artillerie, systèmes de missiles pour les centrales nucléaires et de l'industrie du pétrole et du gaz).

Volga District fédéral

Dans la région il y a des plantes de construction de machines bien connus en Russie: AvtoVAZ, GAZ, « Tyazhmash », KAMAZ, UAZ, « Kalachnikov » et d'autres. Gamme de produits est vaste: des paliers (1/4 du marché intérieur) à l'équipement unique pour l'industrie de l'énergie, des automobiles aux avions.

• AvtoVAZ (52.000 personnes, Togliatti.) – le vaisseau amiral du nombre de voitures produites.
• "Tyazhmash" (7000 pax, Syzran.) – équipement pour l'industrie lourde.
• usines automobiles du groupe « GAZ »: Gorky usine automobile (petites et camions de poids moyen, véhicules militaires, voitures de tourisme), « Pavlovsky Bus » (PAZ), Ulyanovsk usine de moteurs et d'autres.
• KAMAZ (Naberejnye Tchelny) – le principal fabricant de camions domestiques.
• bras Izhevsk usine: "Kalachnikov" (. anciennement "Ijmach", 4500 pers), "IMZ" (7000 pers.).
• L'industrie de l'aviation de Bashkortostan: UMPO (21.000 personnes, UVA.) – les moteurs d'avions, Appuyant (Ufa) – Aviapribor, KumAPP (Kumertau) – la fabrication et la réparation d'hélicoptères série "KA".
• Groupe Perm Motors (12000 personnes) -. Les moteurs de missiles et d'avions.
• MZ (7000 personnes, Perm.) – Arme.
• UAZ (Oulianovsk) – VUS et mini-fourgonnettes.
• "Aviastar-SP" (10.000 personnes, Oulianovsk.) – la plus grande usine de construction aéronautique (avions modèles "TU", "AN", "IL").

Ural FD

Ural est pas un hasard appelé le coeur de l'industrie de la Russie. Disponibilité des gisements minéraux riches et un emplacement stratégique important pour l'affichage sont devenus conditions ici les grandes entreprises industrielles, principalement liées à la transformation des métaux et de l'industrie de la défense. Les centres d'ingénierie les plus puissants sont Ekaterinbourg et Nizhniy Tagil.

• « Uralvagonzavod » (27.000 personnes, Nizhny Tagil.) – l'un des fleurons de l'industrie mécanique nationale. Elle produit une large gamme de produits: de wagons de marchandises aux réservoirs. A la branche « Uraltransmash » (Ekaterinburg) produire des systèmes d'artillerie automoteurs et les tramways.
• « Uralmash » (14.000 personnes, Ekaterinburg.) – un chef de file dans la production de forage, l'exploitation minière, l'équipement métallurgique.
• Zeke (Ekaterinburg) – systèmes de missiles anti-aériens, des véhicules de service.
• Chelyabinsk usine de tracteurs (13.000 personnes) -. Tracteurs, machines de construction routière, les moteurs.
• Usine automobile "Oural" (13.500 personnes, Miass.) – camions.
• "Kurgan" (4800 pax, Kurgan.) – véhicules militaires (BMP, tracteurs).
• Zlatoust Machine-Building Plant – fuséologie.

District fédéral sibérien

la production d'ingénierie axée sur l'industrie de la défense, les avions et l'équipement pour l'exploitation minière. De nombreuses entreprises de base en faillite ou à peu près. L'industrie dans la région dans le besoin de modernisation et de soutien.

• Les entreprises aérospatiales: ONAP. VP Tchkalov (6000 personnes, Novossibirsk.) – la production d'avions de « sec »; "Polyot" (4500 pax, Omsk.) – Aéronefs "Un" système de satellites "GLONASS", fusée et la technologie spatiales; Ulan-Ude Aviation – plante un des plus grands fabricants d'avions: hélicoptères « Mi » et avions « Su », (6000 personnes.) Irkoutsk Aviation Plant – avions "Su", "Yak", "MS", des composants pour Airbus; "Satellite Information Systems" (8000 pax, Zheleznogorsk.) – satellites à des fins diverses et systèmes de communication.
• « Tyazhstankogidropress » (Novossibirsk) – un fabricant de presses hydrauliques, machines-outils, les pompes.
• les RADIOZAVOD. A. S. Popova (Omsk) – systèmes d'ingénierie et de communication radio.
• "Altaivagon" (7000 pax, Novoaltaysk.) – la sortie des voitures.
• LVRZ Enterprise Engineering (6000 personnes, Ulan-Ude.) – la production et la réparation des locomotives et des trains.

Far Eastern District fédéral

Présenté par les entreprises individuelles grandes:

• les KnAAZ. Gagarine (13.500 personnes, Komsomolsk-on-Amur.) – la compagnie aérienne leader du pays. Disponible dans l'armée (famille "Su", "PAK FA") et des avions civils (Sukhoi), des composants pour "Boeing".
• Les entreprises de construction navale et la réparation des navires: chantier naval Amur (Komsomolsk-on-Amur) – sous-marins nucléaires antérieurement produites maintenant tribunal militaire et civil; "Dalzavod" (Vladivostok); Usine Mer (Nakhodka), Chantier naval Nakhodka.

conclusion

l'ingénierie russe passe par des moments difficiles. En dépit du potentiel industriel assez puissant, la majorité des fleurons de la production réduite, beaucoup survivent franchement. L'industrie a un besoin urgent de la réforme, la modernisation des machines et de l'équipement, une nouvelle approche de la gestion. Pendant ce temps, la construction de nouvelles entreprises de haute performance, principalement des petites et moyennes entreprises. Nous avons eu un deuxième centrales éoliennes pour la production de produits militaires. Afficher un grand intérêt chez les partenaires étrangers, en particulier les constructeurs automobiles. Lorsque le support complexe de l'Etat et l'ingénierie de l'entreprise privée peut contribuer beaucoup plus à l'économie du pays.