radar de stationnement électromagnétique: une vue d'ensemble, description, type et commentaires

Car l'équipement optionnel progressivement transformé en l'état de l'équipement obligatoire. Cela ne se produit pas avec tous les appareils, et principalement dans le modèle de la classe moyenne et au-dessus, mais dans les années suivantes, ce processus sera probablement seulement d'augmenter l'intensité. Parktronics peuvent en toute sécurité mettre dans le nombre d'options qui sont devenues une nécessité. Il exige non seulement la configuration traditionnelle, mais aussi une version alternative. Par exemple, électromagnétiques radar de stationnement grâce à leurs avantages du modèle de concurrence sérieuse à ultrasons. Facilité d'installation et de fonctionnalité – les principaux facteurs en raison de laquelle le système est devenu populaire.

Qu'est-ce que les modèles électromagnétiques spéciaux?

Essentiellement, c'est le même radar de stationnement classique, les capteurs sont utilisés au lieu de seulement la bande métallique. En fait, leur effet électromagnétique et conduit au nom du système. Le matériau de détecteur est monté sur le pare-chocs sans la nécessité de former des ouvertures spéciales, comme cela est le cas avec Parktronics classiques. Pour comprendre le principe d'un système d'interaction avec le conducteur ne doit pas oublier qu'un radar de stationnement dans la conception traditionnelle. Ce dispositif, qui, au moyen de capteurs détecte l'objet approchant et le rayonnement sur la base de ces informations, envoie des signaux correspondants ordinateur de bord. A la dernière étape, le pilote d'alerte à travers le système de haut-parleurs ou les feux d'affichage.

Un principe similaire de fonctionnement est maintenue sans modèle de capteurs, mais l'approche de la principale indication de danger est légèrement différent. En fonctionnement, l'onde électromagnétique d'étalement rayonnement radar de stationnement et sur la base des signaux aussi des objets approchant de la résistance fixe.

variétés parktronikov

Cependant, la séparation de base implique la classification des dispositifs à ultrasons et la bande. Les modèles du premier type sont considérés comme mieux et une exécution plus approfondie principe PDC. Les capteurs fonctionnent efficacement indépendamment des influences extérieures, fournissant très instructif. Et ce n'est pas tout les avantages possédés par les capteurs de stationnement traditionnels. radar à ultrasons ou électromagnétique préfèrent – est une question controversée, mais vous pouvez y répondre, si l'on est de définir les exigences du système. Si vous avez besoin d'une fiabilité du signal et la portée de la perception des obstacles, il est nécessaire de choisir les modèles à ultrasons. Si, cependant, viennent au premier plan les intérêts de l'économie et la disponibilité de l'installation, il est préférable de se référer à des appareils électromagnétiques. Mais cette comparaison générale, car il y a beaucoup d'autres nuances de fonctionnement. En ce qui concerne les espèces dans la classe des modèles électromagnétiques, ils se distinguent principalement par la voie de transmission du signal de la bande à l'ordinateur de bord, et les approches pour alerter le conducteur.

dispositif d'acquisition

le contenu du paquet est assez étroite, mais fonctionnelle. La base est une unité électronique qui effectue un traitement du signal entrant, et un moyen d'avertissement de bande métallisées. En outre, ces composants forment un système qui est plus comme un pas de radar et sonar. Cependant, il est clair. Le fait qu'il y ait complète, en supposant que la transmission sans fil d'un signal de la bande. De tels modèles peuvent être appelés un radar, mais il est radar de stationnement la plus courante type de fil électromagnétique dans lequel l'unité de commande électronique communique avec les éléments actifs par un câble. Nous devrions également examiner et des moyens d'indication. L' équipement de base est fournit rarement un large choix de l'équipement, mais vous pouvez obtenir de plus si on le souhaite des systèmes d'alarme. Par exemple, si l'utilisateur standard ne reçoit qu'un seul signal sonore pour indiquer le bruit, nous pouvons activer par l'écran LCD ou LED rétro-éclairage afin d'améliorer la fonctionnalité.

Les nuances de l'installation

L'installation est l'un des principaux avantages des systèmes électromagnétiques. De l'utilisateur seulement quelques étapes à réaliser. Le premier prépare le pare-chocs – il devrait être autocollant de bande possible au-dessous ou sur la face arrière. Lorsque toutes les surfaces de travail sont effacées, vous pouvez commencer à diriger le collage de rubans métalliques. Dans l'étape suivante radars de stationnement électromagnétique reliés au système électronique. Le câblé est le plus courant le chemin, vous devez donc prévoir la possibilité du câble à travers le coffre dans la cabine. Bien sûr, pour plus de commodité, vous pouvez utiliser un système sans fil les plus modernes, qui sont reliés en appuyant sur quelques touches du panneau de commande, mais ces systèmes sont beaucoup plus coûteux.

Avantages de parktronikov électromagnétique

Les avantages du PDC électromagnétique, comprennent principalement la possibilité d'une couverture complète de l'arrière du véhicule. Si le capteur fonctionne, mais avec une large gamme, mais dans un périmètre limité, la bande formant elliptique champ électromagnétique, ne laisse pratiquement pas de zones « mortes ». En outre, les radars de stationnement électromagnétiques ont une sensibilité élevée. Mais l'importance de ce facteur peut aller plus et moins. D'une part, la sensibilité du sonar ne manque pas l'objet approche de la distance critique sans alerter plus, mais de l'autre – il réagira au moindre bruit, ce qui, en substance, ne sont pas dangereux.

contre un parking avec voiturier

Les inconvénients de ce type de systèmes de stationnement courte distance la détection se rapporte et une faible teneur en informations. Le fait que le dispositif d'ultrasons à travers un capteur de position de point ne peut pas seulement alerter le conducteur d'approcher non seulement l'objet, mais aussi pour indiquer la direction à partir de laquelle la menace se produit. À son tour, le radar de stationnement électromagnétique avertit l'utilisateur sans spécifier la zone de la voiture, qui est proche du côté de l'objet. En outre, de nombreux conducteurs disent un fonctionnement instable des dispositifs sous la pluie et la neige, mais dans de telles circonstances, il peut y avoir des faux positifs.

Avis sur les modèles

Jusqu'à une date récente, le radar de stationnement ne sont disponibles en option et développé directement par les constructeurs automobiles. réalisations spéciales dans ce sens ont été la société allemande « Audi » et « Mercedes ». Mais peu à peu, le marché des produits automobiles est devenu réapprovisionné et dispositifs individuels. L'un des plus grands succès versions à jour de la bande est des capteurs de stationnement sonar électromagnétique aérienne APS-ML-03, qui est un exemple de la performance opérationnelle équilibrée. Ce modèle comprend une gamme d'approximation de 10 à 70 cm, et en cas de détection de corps étrangers, informe le conducteur par l'intermédiaire de l'écran et haut-parleurs.

Intéressant et le modèle U-301, qui a une distance maximale de fonctionnement est de 90 cm de plus. Les membres notent la haute sensibilité du dispositif et la facilité d'installation. Les inconvénients comprennent le système d'équipement modeste. L'unité électronique, une bande et un signal sonore – il est tout l'ensemble qui vient capteurs de stationnement électromagnétiques. Avis soulignent également la stabilité du signal pendant la transmission à partir du ruban à l'unité principale.

conclusion

Les fabricants d'accessoires automobiles tentent d'offrir la fonctionnalité, la performance, mais en même temps, système simple. Comme le montre la pratique, les configurations complexes ne survivent pas et perdent souvent même si technologiquement moins avancés, mais abordable pour faire fonctionner les appareils. Ceci est confirmé et les radars de stationnement. ceinture Parktronic de type, en particulier, perdent significativement leurs pairs ultrasons sur une variété de paramètres de fonctionnement. Cependant, la facilité d'installation sans besoin de pare-chocs de forage impressionne beaucoup. En outre la propagation du sonar électromagnétique contribue à leur faible coût – en tout cas, par rapport aux modèles fonctionnant dans la configuration des capteurs.